P@vlik

Проверяй массу под панелью приборов, и смотри монтажный блок может окислились контакты :)

Не согласен, коробка там от тойоты проблем будет меньше :)

Не надо, обязательно должна быть хотя бы одна крутилка :)

Проверь массу вентилятора отопителя, она прикручена к шпильке. У меня не работал вент. отопителя и ближний не включался подтянул массу отопителя и все заработало :) Точки заземления электрооборудования (торпедных жгутов) У семейств 2108-9 и 2113-15 единственное место соединения торпедного жгута, заднего жгута и схемы блока монтажного реле и предохранителей находится на усилителе крепления рулевого вала, под комбинацией приборов. При ненадежном контакте в этом соединении возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива при включении габаритного освещения, указателей поворота, звукового сигнала, омывателя ветрового стекла, стеклоочистителя и др. потребителей. Для ленивых "типа диагностов" в семействе 2113-15 возможно кинуть "соплю" от массы прикуривателя на металлическую конструкцию внутри центральной консоли панели приборов - "бороды", проводом с сечением не меньшим чем идет к прикуривателю. Но только в том случае, если установлена заводская панель приборов. Определить это можно по наличию крепления указанной металлической конструкции к тоннелю пола, "фирменному" креплению контроллера ЭСУД, - с использованием пластикового переходника межу контроллером и металлической конструкцией и закрепленным диагностическим разъемом в штатном месте за декоративной заглушкой под пепельницей. Для добросовестных диагностов: обязательно надежно затянуть штатный болт, сняв комбинацию приборов. У этого же семейства есть еще одно соединение с массой, у электродвигателя отопителя. Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя.

Скорее всего реле разгрузки замка зажигания, под рулем смотри :)

Да :)

Реле разгрузки замка зажигания, в теме пониже написано посмотри :)

Провод массы вентилятора отопителя смотри он на шпильке прикручивается. А у меня не горел ближний и дальний массу вентилятора закрутил и все :)

Под 10 гену нужно покупать шкив ремень и.т.д. А так лучше от 10 :)

Ну диодный мост отличается, девяточный пробуй :)

На рисунке не девяточный гена, у него другой диодный мост на подкове должно быть 2 проводка

Ага русский автопром все может быть :)

поставь его подключи если не работает то меняй диодный мост, видать кто то в нем менял диодный мост :)

Возможно нужно будет заменить диодный мост у тебя другой. А у тебя где должен быть выход на контрольную лампу дырка :)

Нет на контрольную лампу заряда :)

Или поставь Освар нового образца там задний как прожектор :)

100% подойдет т.к. он такой же :)

насчет печки проверь минусовой провод который идет к моторчику, у меня так было тоже то работает то нет оказалось что минус на шпильке ослаб я болт затянул и все :)

Меряй напряжение на генераторе без нагрузки и с нагрузкой, скорее всего регулятор напряжения :)

Если их бы там не было, то у тебя при включении любой стороны мигали все поворотники. Я когда ставил сигналку забыл их поставить включаю поворотник а у меня все мигают. Когда найдешь диоды прозванивай их.

Искать их надо в пучке проводов, которые идут от сигналки диоды должны быть в термоусадочной трубке обычно черного цвета. Удачи в поиске :)

Если стоит сигналка то проверь диоды которые идут к ней от поворотников, кажись один пробивает :)