semyon48

Проблему на низах решили далеко не 9л/с. А передаточным числом КПП. Зато если на трассе далеко от дома у меня засвистит помпа я не поседею от страха.

Сомневаюсь что выявление причины у вас началось бы сразу с реле.

для новой машины да. после обкатк будет 0.9 л.ч. Еще хотел спросить на ней Е-газ есть?

Какой залив. читайте внимательно ПРОБЕГ 1200км. В режиме обкатки (+зимой)это далеко не плохой результат. Советую автору до 5000км не заморачиваться с расходом.

зато лампочкой-контролькой не определить пропуски зажигания в том или ином цилиндре.(как пример). у меня например не включился вентилятор охлаждения радиатора.загорелся чек.читаю ошибку:"не исправно реле эл.вентилятора №2. заменил реле стер ошибку делов на 3 минуты. Теперь представте ту же ситуацию с лампрчкой-контролькой.

100% вывалилась одна из демпферных пружин на ведомом диске

А разве сейчас выпускают 21099ки?

Передние колеса об пластиковые подкрылки (особенно на зимней резине).

не ужели "овчинка выделки стоит"? в сравнении с 124 движком 126 на 9 сил больше зато попадалово с ГРМ (случись что)просто подщетам не потдается.

А колеса литье или сток?

Всем привет! Проблема такого плана- потёк передний сальник колен вала. Вроде ни чего сложного в его замене нет (менял на пред идущей машине) Но тут встала проблема снятия шестерни колена. Она так прикипела или приржавела что за целый день мне так и не удалось её стащить. Может у кого была такая же проблема и кто как её решил? (извиняюсь если такая тема была , нет времени на поиск.)

надо как показано на рисунке красной стрелкой вставить шайбу наружным диаметром 33мм. внутренним 13;14мм. в этот патрубок. иными словами калибровать отверстие слива тосола обратно к помпе. Тем самым увиличивая приток горячего тосола к радиатору печки в 2-2.5 раза. шайбу выточу позже из латуни а пока стоит крышечка от бутылки с тормозной жидкостью(плотненько вошла) просверлил в ней отверстие на 13 мм. вставил в патрубок и жара. Кому поможет отпишитесь.

Всем привет неделю назад сделал небольшую доработку в систему циркуляции тосола в системе охлаждения,результат- теперь на холостом ходу даже на 4м положении вентилятора печки дует реально горячий воздух (а не еле-еле теплый). Кому будет интересно позже отпишу. Цена доработки 00.руб. 00.коп.

их не варят а выколачивают и забивают новую они на шлицах в магазине продаются.

у меня к примеру нет вышеуказанного пыльника. А скрип тоже идёт слевой пружины поднимая машину домкратом держался за пружину рукой чувствуется как вместе со скрипом по ней идёт мелкая вибрация , может у кого было такое и как избавились?

Если типа гула то подшипник.

А про шрус он не писал ибо не извесно какая ступица пер. или зад.

Ага особенно на карб. семёру свечи дороже машины прикольно!

Полностью согласен с твоей точкой зрения. Классика-спорт ИМХО год 70й,80й. Кучу бабок истратить на что? чтоб ползать по городу со скоростью 20км/ч. И это СПОРТ??????

Стук уменьшить возможно только заменой крестовин. Другого пути нет!

Ну и зачем ты решил заморочиться ?. у тебя и так сцепление отходило все не мысленные сроки. Езди как ездил и других учи.

Значит у тебя звонкий стук. и совсем другая проблема.

100% поменяй масляный фильтр! В этом у тебя не работает "обратный клапан" масло после остановки двигателя сливается из фильтра в картер. И при пуске требуется определённое время чтоб насос накачал масло в фильтр, пока накачивает(гдето 0,5литра) движок работает в сухую. Меняй не гробь двиган!

А сколько машинка прошла до замены сцепления?

Вылож фотки с новыми ручками плиз посмотреть охота. Стоит себе мутить или нет. У нас они чёрные продаются под покраску.