angel70393

при включёном свете + вентелято падают обороты ХХ до 300-500 или вообще глохнет !!! что это подскажите? 2002год ваз 21093 инжектор!

Это может быть и генератор. Если обороты ныряют резко, то в какой-то момент может пропадать напруга на контроллере. Если это так, то ошибка записывается в память (пропадание напряжения на блоке управления). У меня было такое, когда один из диодов пробило в мосту. Едешь на пятой если долго, потом сбрасываешься на нейтраль и усё - глохнет. вот такая проблема это точно генератор особо часто проевляется при включёном свете и музыке???

Добрый день уважаемые!!! Читаю ваши посты по холостому ходу и балдею... Об этих проблеммах всем давно известно и перетирать их уже не стоит. Я решил написать вам руководство и проблеммы связаные с холостым ходом. Итак: на всех новых моторах 1.6 литра (8 клапанных) года выпуска с 2007 и версией ПО I204DO57 наблюдается зависание оборотов при сбросе газа или перегазовки на отметки 1000 - 1500 на несколько секунд, далее может ити опять незначительное их поднятие до 1500 и затем падение на заданые обороты 800. ХОЛСТОЙ ХОД НА АВТОМОБИЛЯХ ВАЗ ДОЛЖЕН БЫТЬ 800 +- 40 (ЭТО НОРМА!!!) Устраняется данная проблемма перепрошивкой контроллера либо чип тюнингом. Это глюки заводской программы и завод и гарантийные станции с этим ничего сделать не могут... Если же не исправны датчики то какие могут быть проблеммы: ДПДЗ - не сбрасывает обороты, самопроизвольное поднятие оборотов, дергается при движении, провалы при разгоне, не реагирует на педаль газа... РХХ - без нажатия на педаль газа не заводится, при этом чек не горит!!!!!!!!, не устойчивый хх, только на автомобилях с пробегом от 10000 км (датчик грязный - надо почистить). ДМРВ - провалы при разгоне, нет тяги и мощности, автомобиль не едит, нет реакции на педаль газа, большой расход топлива. НЕ НАДО ЕГО МЫТЬ, КАК ВСЕ ПИШУТ ----- ТОЛЬКО ЗАМЕНА И ВСЕ!!!!!!! ДПКВ (датчик коленчатого вала) - не заводится, глохнет в движении, не развивает максимальных оборотов проверяйте проводку у разъема датчика - гниет!!! Сопротивление должно быть не более 750 Ом. ДПРВ (датчик фаз) - долго заводится (долго крутит стартер), большой расход топлива. только меняется. Регулятор давления топлива и бензонасос - дергается в движении, не с первого раза заводится, нет тяги и мощности. при включении зажигания на всех двигателях (1.5 и 1.6 8 клапанных) - давление должно быть 3.2 - 3.4 атмосферы, на работающем двигатели (1.5 8 клапанном) - 2.4 - 2.6 атмосферы, на работающем двигатели (1.6 8 клапанном) - 3.2 постоянно. Только так и никак иначе!!! Если двигатель троит - то сначала мерием компрессию (не менее 10 атмосфер в каждом и не менее 1 атмосферы разницы между цилиндрами), далее проверяем свечи и высоковольтные провода (сопротивление проводов должно быть не более 10), затем проверяем или подставляем модули зажигания либо катушку зажигания (зависит от мотора), в конце концов снимает форсунки и смотрим их баланс и производительномть на стенде!!! Далее хочу вам привезти показания всех датчиков автомобиля из диагностики полностью исправного двигателя. тут все понятно даже мне, но мой случай не подходит ни под один из пунктов: машина прекрасно заводится, но обороты падают и глохнет при движении на нейтрали, если завести вновь то все в порядке до нового случая...причем не всегда, к чему бы это...и на что я попала? точь в точь токая ситуация у меня что делать? у меня ваз 21093 2002 года пробег 78к глохнит или падают обороты до 300-500об. чё делать? иногда долко падают зависают на 1500-2000об. кстати ЧЕК негорит!

у меня такая проблема! после продолжительной езды мотор глохнит или обороты понижаются до 400-500обор!!! если включается вентилятор то сразу глохнит! подскажите что это?? машинка 2002 года ваз21093!

работаю в ДИЛЛЕРОВСКОМ ЦЕНТРЕ SKODA автомеханником! делаю всё сам там именно :)

забей на люфт у мну также!!!! непарься!!!

поменяй подшибник полуоси!! (только подшибник) я менял делается 20мин!

у тя слишком позднее зажигание!!! выстови с помощью лампочки! и езжай в сервис!!

так кто знает или подъ...вать будете,???????

подскожите! на холодную плохо запускается!!! холостых нет!!!

давление масла есть???

у тебя походу грибок ёкнулся!!!! посмотри! сними трамблёр и посмотри в нутырь!

да кстати разгон до (100) на бензине 29секунд на газу 11секунд почему такая разница

Всем привет!!! вот что сомной получилась! досталась мне ваз 21015i 2005года 161000проб газ+бензин,неиспровности: 1. Плавают обороты на ХХ. 2.На бензине нитянит особо на 1 и 2 скоростях. 3.На газу тачка летит!!! (180-200)ЛЕГКО, а на бензине 140 и всё!!! 4.После большой скорости на холостых глохнет прям на ходу (160 и заглох). 5.а сейчас в пробке стоял заглох(бензин) забустил ДВС,а замок зажигания провернул 180градусов ка проаернул хз (кое как доехал домой и всё выключить зажиг немогу неповорачивается ключь). 6.на газу теперь тож неедит! если кто чё знает отпишитесь!!!!за что браться? :)