xsar

Клеить бесполезно! Либо отвалится по погоде, либо на первой кочке. Так что выход один-покупать скобу и к потолку...

Я взял Brigestone B700AQ. 175/70R13... Выбор стоял между ней, Мишленом Энерджи, Пирелли P3000, Нокиан (не помню модель) и Континенталь. Мишлен отвратительно тормозит на юз. У Континенталя очень нежная боковина-прищемишь и на свалку. Пирелли и Нокиан не было. В итоге взял Бридж. Очень прочная боковина. Один раз поневоле проверил. Ночью на 90 км\ч влетел в яму см20-25. Обоими левыми колесами. Грохот был жуткий. Ну думаю, либо грыжа, либо диски погнул. Хоть бы что! По бордюрам можно прыгать не опасаясь. Во вторых резина симметричная, в случае чего можно поменять местами без монтажа. В третьих отменно управляется и тормозит в дождь (этот параметр был для меня особо важен). Недостатоки-очень жесткая. Машина гремит как ведро с гайками. Ну это я могу стерпеть. И второе-по мокрой грунтовке вообще не едет, сплошные буксы. Кто на рыбалочку после дождя едет-пожалеет. Цену уже подзабыл, но примерно 1500-1600 за колесо.

Фигня все это... Вон моей 6 лет, задняя крышка пошла, к весне кусками отваливаться будет, двери по низу тоже , по рамке лобовухи... А уж если тачке 10 лет, то тут хоть как изгаляйся. Бывают конечно исключения у "подснежников", но это редкий вариант. Да и сам посуди, в начале 90-[ завод в шоколаде сидел чтоль? Лепили из всего подряд как и сейчас...

Могли обломиться демпферные пружины на диске сцепления, соответственно перестали гасить удар, которым сопровождается смыкание дисков. Удар этот есть всегда, если только не отпускать сцепу совсем уж плавно, чего в обычных условиях никто делать не будет. Эта фигня не лечится, тока замена!

Еще может быть проблема в крышке расширительного бачка. Там клапан стоит, который лишнее давление стравливает. Если не работает, то жди фонтана!

Если забить на закон, то это понятно. Мы бы и R16 ставили, тока не лезет, зараза...

Просто потому, что установка таких колес не предусмотрена заводом-изготовителем. Следовательно запрещена. По-моему это общеизвестно. Для справки: Samara (2108/2109/21099) 01.84 - 165/70R13 5,0*13 4/98 ET 40 D 58,5 Samara (2108/2109/21099) 01.84 - 165/70R13 5,0*13 4/98 ET 40 D 58,5 110 (2110/2111/2112) 01.96 - 175/70R13 5,0*13 4/98 ET 40 D 58,5 110 (2110/2111/2112) 01.96 - 175/70R13 5,0*13 4/98 ET 40 D 58,5 110 (2110/2111/2112) 01.96 - 175/65R14 5,5*14 4/98 ET 37 D 58,5 110 (2110/2111/2112) 01.96 - 175/65R14 5,5*14 4/98 ET 37 D 58,5 Samara II (2113/2114/2115) 01.00 - 165/70R13 5,0*13 4/98 ET 40 D 58,5 175/70R13 Samara II (2113/2114/2115) 01.00 - 165/70R13 5,0*13 4/98 ET 40 D 58,5 175/70R13 Samara II (2113/2114/2115) 01.00 - 175/65R14 5,5*14 4/98 ET 37 D 58,5 Samara II (2113/2114/2115) 01.00 - 175/65R14 Соответственно и гаишник сможет задать вам законный вопрос-а с хрена ли?....

У меня тоже вибрация на 110 была, но терпимая. Потом смотрю на 80 и уже будь здоров колотит! Потом на 70. А на дачу ехал, пробка капитальная, темно, в общем какой тут ремонт, осмотр и т.д. В итоге все равно пришлось остановиться-загремело в левом колесе. Ну думаю, приехал. Отковыриваю колпак-матка боска! Два колесных болта выпадают! Еще один на соплях держится! Хорошо что колпак почти сплошной, болты не разлетелись. Завернул, поехал. А колеса мне на сервисе пневмопистолетом так привернули! Не проверил и чуть до беды не дошло.

Во первых 14 на девятину ставить запрещено... Нафига лишние проблемы с гаи? И потом 185 для зимы это слишком. Чем уже-тем лучше, к тому же подкрылки целее будут.

Такая же фигня была когда я свою купил! Вообще не ехала, дергалась при переключении передач, тупила и т.д. В сервис. Итог. Дергалась при переключении из-за вакуумного регулятора угла опережения зажигания. Кто не знает-эт такая блестящая шишка на распределителе зажикания. :D Копеечная железка (30 р.), а стока проблем! Второй итог-замена карбюратора. Износ привода дроссельной заслонки. Это вообще не лечится. Заслонка заедала, перекашивалась, короче газ жил своей жизью! Вот такая ерунда... :)

Проблема решилась. Действительно прокис коммутатор. Что он за сигнал выдавал, известно только ему. С новым детонация пропала вообще. Спасибо за советы!

Бумажки в багажнике нету, искал. В ПТС серо- голубой металлик. К колористам то влом ехать, мне надо то всего карандаш чтоб раны замазывать, а то у меня каких цветов только нет уже!

Идея. Попробую. Хотя ремень менял недавно, все было выставлено и машина заводилась с полпинка, вообще проблем не было.

Никак не могу установить. Серебристо-голубой металлик. Голубой отдает в светлый, а не темный тон... Издаля вообще серебристая, вблизи чуть отливает голубым. Скока разных красок покупал-еще ни разу не попал в цвет. У кого такая? Как это называется???

Кратко. Появилась детонация на второй передаче. Решил подкорректировать угол опережения. Поставил стробоскоп, завел машину. Метки кстати вообще не увидел! Тут машина глохнет и все! Проверяю. Искры на свече нет. Ставлю старый рабочий распределитель зажигания. Эффекта нет. Стало быть датчик Холла не виноват. Сигнал с коммутатора на катушку поступает (проверил лампой). Поставил старый высоковольтный провод на катушку. Ничего... Катушка? Ставлю новую. Те же яйца только в профиль. Покупать коммутатор? Чувствую что снова деньги на ветер. Только ремень ГРМ не проверил... Но ему 10 тыс км и на холостых он как правило не рвется... Может кто получал такой подарок от своего коня?