dima1988

купил машину. при нажимании правого подрулевого переключателя на себя идет вода на заднее стекло , а не на переднее и наоборот. подскажите как исправить?

в связи с осложненным запуском, я вспомнил что на машине стоит подогреватель. машина реэкспортная(финка) 1987 г.в. 1 этот подогрев заводской? 2 он на 220 вольт? 3 без заземления можно подключать? 4 как называется тип розетки(чтобы купить в магазине ответную часть)?

ваз 21083, 1987 г.в., реэкспорт из финляндии, низкая коричневая торпеда. какое-то время горела лампа зарядки на низких оборотах, в один прекрасный день лампа не хотела гаснуть до 2700 об/мин, на следующий день, хотя лампа не горела, стрелка вольтметра поползла вниз и как следствие машина к концу дня заглохла. разбиравшись сегодня понял: что ламапочка при включенном зажигании не загорается, а напряжение на ее контактах 3 вольта,вся сеть питается от ак. подскажите в чем может быть причина?

ваз 21083, 1987 г.в., реэкспорт из финляндии, низкая коричневая торпеда. какое-то время горела лампа зарядки на низких оборотах, в один прекрасный день лампа не хотела гаснуть до 2700 об/мин, на следующий день, хотя лампа не горела, стрелка вольтметра поползла вниз и как следствие машина к концу дня заглохла. разбиравшись сегодня понял: что ламапочка при включенном зажигании не загорается, а напряжение на ее контактах 3 вольта,вся сеть питается от ак. подскажите в чем может быть причина?

отсоединил контакт концевика от колодки мк. Meloman87 что ты имеешь ввиду под колодкой? от дд идут два провода в контроллер или один на массу, другой на контроллер?

бк выдает ошибки 325 и 327: обрыв цепи датчика детонации, низкий шум двигателя в чем причина в проводке или в датчике? как продиагностировать датчик? провода от датчика идут к контроллеру? на их пути есть разъёмы? маршрутный компьютер показывает что открыта одна дверь. при открытой двери пробывал нажимать кнопку, ничего не менялось. что смотреть?

у меня похожая ситуация у тебе при выключенном двигателе стрелка на самый низ опускается? по-моему часто у датчиков на приборной панели бывает приличная погрешность. купи бк, очень возможно что показания будут намного точнее.

1 задняя часть глушителя ваз 2110 и ваз 2111 одинаковые? 2 возможно по ручному тормозу судить об износе задних тормозных колодок?(у меня вроде ручник не подтягивался, а в крайнем верхнем положении уже почти не цепляет) 3 какой интервал замены задних колодок?

oler нет адсорбер стоит на штатном месте-у правого (по ходу движения) переднего крыла.

автомобиль ваз 21113 1.5 16 2004 г.в. пробег 46000 км. при работе двигателя в районе 4 цилиндра и маслозаливной горловины слышен шум напоминающий мне шум подсасывания воздуха(открыв капот мне этот звук сразу напомнил звук при вывернутой шпильке крепления декоративной накладки двигателя, но показался чуть тише). при выключении двигателя этот шум продолжается секунды 3, а иногда еще секунды 2, но уже похожий на звук от крышки расшерительного бачка после остановки горячего двигателя. разницы поведения а/м не заметил. ни каких криминальных изменений в работе двигателя при нажатии на тормоз не замечено, правда недавно начала загораться лампочка недостаточного уровня тормозной жидкости, хотя переднии колодки я менял месяца полтора назад, уровень был около max. шланг соединения впускного коллектора 4-го цилиндра "мокрый"(возможно связано с нахождением рядом маслозаливной горловины) 1 от чего может быть этот звук? 2 если подсасывает воздух может поршень этого цилиндра прогореть?(знакомый сказал что врятли т.к. если плохо затянуты хомуты то воздух наврятли будет пропускаться т.к. край шланга притянет к коллектору, пляс он сказал что у меня стоит лямбда зонд(но я думаю что он врятли поможет т.к. он же стоит не на выхлопе каждого цилиндра. ну будет он видеть что смесь бедная, подбавит бензина во все ворсунки до момента когда выхлом будет "нормальным", но в цилиндре то соотношение бвс все равно будет не оптимальным) я прав?) 3 есть какие-нибудь методы обнаружения подсосов? спросил у механиков сказали что с помощью слуховых приборов эти шумы плохо определяются. если обмазывать какой-нибудь жидкостью будет реакция или такой метод применим толко к высосу.

а разве ваз 2112 бывают 8 клапанными?

а спинка в горизонтальном положении фиксируется только бардачком(кресло пододвинто мах вперед)

не могу понять как это сделать. скажите пожалуйста поэтапно.

купил вот такой бк. в коробке оказались вот такие бумаги 1 это инструкции от него? и вот такой набор 2 это все комплектация или чего-то не хватает?(здесь должна быть переходная колодка которая упоминается в некторых источниках) 3 как точное название этого бк? 4 в этом бк есть письменный вывод ошибки? 5 от колодки для подключение бк в его отсутствии запитаны часы?(других никаких колодок внутри тоннеля часов не нашел) в магазине сказали что кроме подключения к этой колодке надо еще один провод подсоединить где-то около приборной панели. где это место? 6 все бк подключаются одинаково? киньте пожалуйста ссылку на статью с фотографиями по подключению моего бк.

Xapek у тебя есть icq? скинь если не сложно. я хотел бы тебе несколько вопросов задать.

PinceT 1 ты судился с ск? 2 какие проблемы возникают при получении денег? нескоро-это сколько месяцев? Xapek 48.1. Потерпевший имеет право предъявить требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, непосредственно страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего (прямое возмещение убытков), при наличии одновременно следующих обстоятельств: а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу 1 а другой вариант какой? 2 второе обстоятельство? 3 ты к услугам юриста и адвоката обращался? 4 с какой ск судился? 5 какой результат? Сергей 1мужик же опирался на заключение независимой экспертизы. почему суд не признавал ее результаты? на что он ссылался?

ск выплатила сумму несоответствующю ущербу. 1 решил сделать независимую экспертизу. сказали оповестить ск в свободной форме. я оповестил так: уведомляю компанию ... о проведении независимой экспертизы, которая будет проходить там-то и тогда. в интернете встречал другие формулировки оповещения. моя формулировка ни как не может повлиять на ход дела? 2 я не оповестил других участников дтп о независимой экспертизе. ничего срашного?(страховая выплата меньше 120 000 рублей) 2 надо как-то оповещать ск о проведение суда? 3 у кого-нибудь был опыт суда с росгосстрахом? 4 дайте пожалуйста бланк искового заявления.

ск выплатила сумму несоответствующю ущербу. 1 решил сделать независимую экспертизу. сказали оповестить ск в свободной форме. я оповестил так: уведомляю компанию ... о проведении независимой экспертизы, которая будет проходить там-то и тогда. в интернете встречал другие формулировки оповещения. моя формулировка ни как не может повлиять на ход дела? 2 я не оповестил других участников дтп о независимой экспертизе. ничего срашного?(страховая выплата меньше 120 000 рублей) 2 надо как-то оповещать ск о проведение суда? 3 у кого-нибудь был опыт суда с росгосстрахом? 4 дайте пожалуйста бланк искового заявления

rustaveli ты случайно не в питере живешь?

Serg_x на основании каких датчиков бк определяет пропуски зажигания, а как он определяет в каком цилиндре? сегодня заменил в/п завелась, все нормально, я уж обрадывался, но через 4 км. опять за двоила выяснил что в 1 и 4 цилиндрах нет искры не в цилиндре, не на свече приложенной к массе. отсюда сделал вывод: что надо проверить контакты штекера подходящего к мз на соответствие параметров, если они нормальны менять мз, если нет копать дальше... какие должны быть параметры контактов подходящих к мз?

профиль поправил. у меня мз. в книжке написано: однако отказ некоторых компонентов системы впрыска (бензонасос и его цепи, модуль зажигания, свечи) не определяется контроллером и, соответственно, лампа "CHECK ENGINE" при этом не загорается. если у меня не исправен мз, то от чего у меня загорается се, из-за дпкв?

история такова. сегодня с утра завел машину, прогрел, съездил на заправку птк, заправил до отсечки(полный бак) проехав 1 км. стоя на сфетофоре а/м начила троить, проехал 500 м встал у поребрика, ce мигает, открыл капот идет небольшой пар откуда именно не понял(было темно) возможно просто из глушителя. после 15 минутных попыток машина всетки стала работать нормально, но проехав метров 700 опять затраила. вкуртил новые свечи скинул на 2 мин. массу, машина завелась и работала нормально, но прогревшись чуть больше 50 опять стала работать не стабильно. дальнейшие попытки к успеху не привели, се то горел то нет. 1 возможно ли это из-за плохого бензина? или а/м затроил сразу же после заправки? 2 в катушки может быть дело или если бы она вышла из строя а/м вообще не завилась? 3 возможно ли это из-за подсоса возуха? тем более есть похожий шум, но может это просто из воздушника. где может подсасывать? 4 у двигателя у которого ремень грм перескочил несколько зубьев такие-же симптомы или она работает ровно но тяги нет? 5 какие еще могут быть причины? помогите пожалуйста.

кольцо купил попробую в ближайшее время поставить. во избежании проблем решил законтрить болты крепления рычага подвески к кузову двумя гайками, т.к. на стандартных не хватает витков купил в магазине болты, подлинее(резьба мелкая). материал этих болтов должен иметь особые параметры(всетки узел отн. высоко нагруженный) или подойдут обычные болты.(на этот вопрос меня наталкнули ценники: на стандартных было написано место применение, на тех которые я купил было просто: болт м12-90, разный цвет и шероховатость)? без разницы куда направлена резьба этих болтов: по ходу движения или против?(стандартно они направлены резьбой вперед, а защита картера крепится сзади, очень неудобно что для снятия защиты приходится вынимать болт)

киньте кто-нибудь ссылку на каталог деталей для ваз 2111.

на фото ситуация не моя, но несильно отличается. profy сегодня вроде уже сделал. скажите такая сборка нормальная?: вчера у меня не получалось вставить вал в гранату, сегодня решил попробывать без стопорного кольца-вставилось, но вытащился он обратно с сепаратором и шариками. протер чистой ветошью, поставил стопорное кольцо, запресовал сепаратор и всю это конструкцию втсавил в корпус гранаты который остался в коробке, смазки у меня не было, попросил отца заехать купить, пока он ездил все собрал, но нестал натягивать пыльник на корпус гранаты, была привезена смазка шрус 4 в тюбике объемом 100 мл. но из-за неудобного места расположения привода удалось выдавить только около 60 мл. и ближе к пыльнику. ты написал что может порвать, вот теперь боюсь... сколько по мануалу нужно смазки во внутренний шрус? гайку на ступице затянул до совпадения контровок, конечно есть вероятность что я попал не в тот этот заход резьбы...