Razor01

Привет всем! Проблема такая: при проезде неровностей что-то стучит спереди справа. Стук сильный, металлический будто железякой бьет по машине снизу. Меняны шаровые опоры, рулевые наконечники, да и не они так стучать не могут. СТойки вроде в порядке - машину не "штормит" на дороге, потеков масла нет (да и меняны совсем недавно, тыщ 7 отъездили), также затянули рейку - стуков поубавилось но этот металлический справа остался. Стучит независимо от угла поворота колес. Может кто сталкивался с чем-нибудь похожим, что можно проверить еще?

ПриораХетчЛюкс, на разгоне важна МОЩНОСТЬ а не момент, а мощность номинальная достигается на 5200-5500 об/мин. И переключаться нужно на оборотах максимальной мощности а не момента. Разгон тем быстрее чем больше тяга на колесах, а она на 2 при 5500 будет значительно больше чем на 3 при 3800 (это будет скорость 82 км/ч), хоть и момент двигателя будет пониже. Ведь передаточное отношение на 2 равно 1,95, на 3 1,357 т.е. почти в 1,5 раза больше. Ну а момент двигателя: максимальный по моему для 16 клап 1,6 - 128 Нм, а на 5500 будет (88/5500)*716*9,8=113 Нм - разница 13%. Просто я теорию машин изучал в универе :) Так что в компьютерных играх все верно. Главное переключиться до отсечки иначе на отсечке мотор подвиснет - разгону дальше не будет. Отсечка около 6200 т.е на 6000 где-то надо переходить вверх.

Ну и как выигрывал? :) Думаю что вряд ли, либо противники тоже неправильно разгонялись. Чтобы добиться наиболе быстрого разгона с места надо переключаться примерно у отсечки т.е где - то 6000 об/мин. При гонках на 400 м выше третьей не заберешься. По теме думаю так: разгон быстрее будет если сразу педаль нажать до конца, на инжекторе и на правильно отрегулированном карбе.

Благодарю, дело оказалось в концевике :)

В общем проблема такая. Стал гореть индикатор открытой задней двери на блоке индикации (который на панели). Соответственно постоянно горит свет в салоне. Кроме того, не знаю с этим ли связано, но сигналка перестала реагировать на открытие дверей, капота, багажника. Сирена, датчик удара в порядке. Сигналка Пантера QX 44. Менял концевик в той самой задней двери. Не помогло. Было ли у кого подобное, и что может быть?

Вроде нету такой темы... Народ, никто не ставил на 10-ку очистители или омыватели фар? А то сейчас грязюки полно на дорогах - фары закидывает быстро. Видел в нэте рекламу фирмы одной - там омываетли предлагают за 2600 руб. Никто не устанавливал? А раньше ведь серийно ставили щеточные очистители на десятку. Интересно производят ли их сейчас , сколько стоят, сложна ли установка?

Не, предельная комфортная скорость для ВАЗ 2110 и иже с ними 150-160 по спидометру. Дальше уже реально машина будто взлетает над дорогой (особенно 180 и выше) Сам разгонял до 198 примерно по спидометру (10-ка 1,6 двигло 16 клап.). Машину приходится подлавливать да и ветер сдувать начинает, колесья трясутся. КОнечно при 198 по спидометру реальная скорость думаю не больше 180-182.

Сувать можно в отверстие щупа, легко все откачивается :)

Может дело в магнитоле. Магнитолы со съемными панельками много жрут, поэтому на ночь надо ее обязательно снимать. У меня было именно так, ток утечки был 900 мА, аккумулятор высасывало за 2 суток.