x^D

у меня и без подкрылков стоят

Да, заново в автошколу надо идти. С Ц на Б можно, а наоборот нет. Solovey то есть если ты сейчас получишь "Д" то тебе опять надо чтоли Е сдавать чтобы было Е к Д. И если Е к Д то нельзя на фуре? Чёт фигня какая-то. Есть БСЕ знач можешь на легковой с прицепом и на фуре. Получил еще Д можно на гармошке. Бесполезная какая-то отметка... Или я не прав?

Видать хроническое у классик ) Тоже плохо включается первая после тырканья по заторам, особенно когда до конца даже не удается отпустить сцепу. Где-то тут по моему читал, что для проверки надо проехать на первой, потом нейтраль, 3 секунды и врубить заднюю. У меня с хрустом...

Причин то может быть и куча, но скорее всего всё решится регулировкой карбюратора и зажигания

Если разница в год или больше то точно пишут Стаж с такого-то года. "С" я в Мае получал "Б" в июне и мне просто поставили что получил в июне. И теперь я обдумываю возможность н"*%?ть работодателя и сказать, что Б год назад получил зимой, а Ц в июне :)

Первый раз слышу про Е к С и Е к Д. А у меня такой вопрос - если я получаю права в январе и сдаю на другую категорию летом в правах не ставится отметок типо стаж с такого-то? Просто дата выдачи прав?

Езжу с "!" и "У" (лень отдирать :) Заметил, что много у нас шибко нервных которые не могут ехать за тобой хоть ты 80-100 по городу кати. Все равно моргают бибикают и пыжутся обогнать :) И много таких приколов. Даже весело, пока не буду снимать )) Когда шашки на крышу ставлю сразу спокойно все едут :)

Что те что те прочные легкие и симпотичные )) У самого ВСМПО ждут весны в гараже.

Тоже очень хочу сделать, но глаза шибко боятся )) С печкой были проблемы?

Мдаа )) Походу такси взял со скрученным спидометром ) Респект работа проделанна немалая и к машине правильно относишься. То что заработал сам тоже хорошо. Уважаю. Сам свою в 18 лет взял =) Вэлкам

Ага и за нарушение ПДД их еще штрафовать :)

Хочу ковку поставить и возник глупый вопрос - большинство дисков без отверстий под направляющие. Че с ними делать-то )) Диск сверлить?

Вот задался вопросом, что сделать для лучшей управляемости. В общем-то и так неплохо держит, не сносит особо, но по сравнению с отцовской ауди "бочкой", которая прямо таки вгрызается в дорогу - не очень. В общем хотелось бы услышать, что делать в первую очередь и какой эффект можно получить от растяжек, стабилизаторов, большей жесткости подвески, хорошей резины, выноса колес и т.д.

Лет 5 стажу надо по правам и по трудовой скорее всего тоже нужен. По возрасту тоже наверняка ограничения. Походи узнай... Получают они действительно очень прилично на своей машине особенно. Чёто вы неправильные студенты какие-то :)

+1. Щас даже в автошколах должны принимать только если на момент окончания тебе 18. Ходил спрашивал. Исключение - ДОСААФ от военкомата.

Залил ZIC 10w40. Полет нормальный, заводится легче стала на холоде

два гвоздя и молоток - получился прямоток :) Можно на гонки ехать (лучше сразу формулу 1)

Колхоз конечно =) Но например дифлекторы действительно полезны, колпаки тож поставил - лучше ржавой штамповки...

Е***КХ и А***МР нету ))) За мной наверное уже едут :)

Хмм... И это так сильно влияет на расход? Значит включив фару и музыку можно летом получить зимний расход? А на чем он крутится тогда на воздухе чтоли если бензин перекрывается? :) Ну в городах не так часто можно увидеть такое количество снега, чтобы колеса тяжелее крутить было

Вот задался вопросом - почему же он всё таки растет? У кого не спрашивал все говорят - печка. Только как печка то может влиять на расход бензина? Она же работает за счет циркуляции тосола. Некоторые про наругу на генератор впаривают только ведь это двигатель его крутит, а не наоборот :) Хотелось бы услышать мнения форумчан. Сам смог надумать только езду на подсосе, пробуксовки и торможение двигателем.

Наезжай передними. Как стечет при наклоне на ровное место вытолкай и дальше пусть течет. Вообще я и без наездов подлазил =) Жуть конечно, но реально.

В соседних темах уже разжеванно на что надо обращать внимание. Кузов золото с брульянтами, салон отделанный алькантарой и цена 100 тыщ рублей :)

:) Сфотографируй обязательно :) Да просто ставишь машину ровно, прогреваешь двиг хорошенько, снимаешь защиту картера и выкручиваешь пробку сливную (маслозаливную тоже надо открыть), выкручиваешь масляный фильтр (если нет съемника отвертку забей в него), потом ставишь новый фильтр (масла в него налить надо) и заливаешь новое масло

Вообще непонятно зачем )) Рекомендуется конечно их каждые 10 тыс. проверять, но сомневаюсь что это необходимо делать при замене масла. Ну дак бытует мнение, что чем быстрее чернеет тем лучше работает. :) Хотя тут видимо двиг надо у Нивы почистить наконец то и не издеватца над зверем :)