КириллТроицкий

руль понравился тоже

Это у тебя БК такой стоит? выше магнитолы который?

А ты когда катколлектор выкинул, и поставил паук, ты прошивку правил? датчики в мыслях у машины убирал? P.S извиняюсь, если не много не по теме напиши в личку, чтобы тут не флудить

Речь идет о том, что она рвет их до 60 км в час! зачем такие крайности сразу? РВЁТ ДВА ЛИТРА! а если я напишу, что она 3х литровый двигатель до 40 км в час обгоняет, тоже скажете, что она его сделала??? До 60ти рвет, а дальше бесполезно.Обе иномарки выстреливают беспощадно вперед. Факт: приора проигрывает. Не путать с фактом - "рвет 2х литровый двигатель"

Есть куча факторов, одни из них: приора - приоре рознь.Очень зависит от прокладки между рулем и сиденьем...Вот и всё. Не знаю какие ты там приоры рвешь, но мой товарищ - понимает что к чему в плане как рвать машину...

интересно, а 1.8 двигатель будет..сколько в нем лошадей порядка 120 реальных, и чуть меньше в пасспорте?...

Вчера поздно вечером, попробовали с другом замерить разгон. Он поставил себе резину зимнюю новую.NORD какую-то. Так вот у нас ничего не вышло.Все наши попытки замерить разгон кончились не удачей.Вы спросите почему именно? Давно не видел, чтобы машина так шлифовала шипованную резину. Сначала он тронулся с пробуксовкой, следовательно потерял сразу время на старте. Я его попросил трогаться иначе,но результат следующий: плавный с чуть небольшим кивком старт, затем утапливает акселератор, и она практически на месте вкапывается в асфальт.Аж дым пошел из под колес.На вторую переключаешься - все равно шлифует...Он говорит, что даже не третью если резко переключиться - шлифанет. Короче душить её надо летней резиной, и желательно большим диаметром. На второй передаче ограничитель срабатывает на 90-95, поэтому надо переключаться...следовательно опять потеря. Если убрать все эти факторы - разгон у приоры будет солидный. P.S Кстати были две гонки.Приора против Мазда 3, и мой друг (на вышеуказанной приоре) против Лансера X 2.0 150 сил. На старте Приора рвет и ту и другую машину, а после 60 км в час - что Мазда, что Десяточка Лансер - резко уходят вперед.Тут ВАЗпром стоковый уже бессилен.

Ёкрн! А на меня накинулись, что у меня 7500 выдавать стоковая не может !! Не верили. Тут вон! Один чип, и на семере стрелка!

Вот кстати!Про грязь!Отличное замечание, я реально недавно призадумался. У меня тоже руль бьет при торможении. Недавно было - только со 160 км в час. А теперь даже со 100-120 км в час... Снимая колеса, я увидел, что на них реально гигантские пласты грязи! Я был в шоке.Для балансировки - ГРАММЫ навешивают, чтобы выравнивать.А там такие киллограммы! так что ребята, грязь - это реальное не безобидная вещь! Надо будет её сбить. В целом вот рекомендации в предыдущем сообщении - очень ценные.

А что, мне нравится) И небольшие нововведения тоже. В принципе все делается по такому же принцицу, что и десятка премьера. Там все так же было. А ведь 200 автомобилей это мало...) Интересно, цена какая будет.Если вроде на Люкс Приору - 13500 помоему..или 13.700 То будет ли тут разделяться Премьера на категории база и люкс.Или Премьера - это такая же категория как luxe, standart, только теперь ещё и Premiera. Можно поробовать предположить цену в 14.000 у.е например А вы как считаете, уважаемые вазоводы?

ну что, я знал примеры, когда обычная 6рка шла по трассе две сотки... Тоесть смысл в чем...иногда попадаются на редкость сбалансированные авто.. в двигателе поршни подобрались одинакого точного веса...и т.д я не берусь вдавать в технические подробности, но какое-то такое понятия существует... может профессионалы на меня накинутся, но вроде бы так. может и приора такая попалась, как тут спорить.. утверждать, что ты вешаешь лапшу - я тоже не буду...вроде все взрослые люди тут. а твоя как машинка едет? по человечески?

не, я не сомневаюсь в потенциале наших авто просто речь шла про стоковую Приору...

ну 7.8 сек... эт какие-то оч оч нереальный данные...

ой какие данные.ваааааапще... может знатоки скажут в чем дело?) неужто попалась настолько сбалансированная машина одна на 1000 экземпляров?

Великолепное литье! даже не знал, что можно 16-е ставить диски. Про поворотники замечание в тему. Я бы поставил прозрачные.

:) А ты откуда это знаешь? :) бывал у нас, или друзья от туда?)

Да)) буду копить) хочу затемненную с кружками габаритными, аля БМВ :) ну не все сразу) За отзывы большое спасибо)

Все верно, когда говорили, что стрелка( и одновременно БК ) показывают верно в движении. Когда выглючаешь и долго постоит, то просто на включенном зажигании будет показывать меньше, заведешь, поедешь и будет показывать реально. Вот недавно как то доводил стрелку до отметки ноль, и БК показал ноль, но как выясняется, что литра три в ней ещё есть.И полный ноль будет только тогда, когда стрелку минут отметку "0" и совсем уйдет вниз.Тогда бензина действительно не будет. Кто как считает? сколько остается топлива при нуле? при условии, что три литра у машины( как сказано в книге ) - не забираемые.

Здрассте)тема смотрю продолжилась, и пока меня не было возникли новые данные и вопросы. Итак, что я узнал за эту неделю. Оказывается, правы были те, кто делали заявления, что у меня машина скорее всего не совсем стоковая.Я повторюсь: вы правы!Действительно,я доехал до человека, который общался с предыдущим хозяином машины.Точно утверждать он не может, но говорит, что в коробке менялись передаточные числа на 2-ой и 5ой передаче, а в двигателе, кроме изменения алгоритма работы впрыска, были заменены распредвалы.На что они были заменены, и какие они - он не знает.И узнать наверное мы не сможем уже, пока, если я сам не разберу мотор, в чем необходимости сейчас не испытываю. Так, что я уже не могу утверждать, что полностью стандартное железо позволит выдавать примерные результаты.Хотя никакого глубоко тюнинга в моей машине нет.От неё добились просто, чтобы она по человечески ехала. p.s судя по рабочему диапазону от 4000 до 7500 можно сделать некий вывод...что у меня машина резва более на верхах, чем на низах.Тоесть после 4000 происходит пик мощности, и он почти линейно продолжается до 7500, не сбавляя интенсивность.Соответственно при переходе например с 2ой передачи на третью, стрелка вновь падает в зону 4500, и снова интенсивно разгоняет дальше. А каким точно образом этого добились - лично я из-за отсутствия достаточного опыта судить не могу.Может быть есть версии у вас, дорогие автомобилисты? Теперь по поводу разгона.Замерял я электронным секундомером с сотыми значениями после запятой. Разгон в 9.6 уже считаю не совсем верным, хотя он и был.Дело в том, что тот участок дороги, на котором получился этот результат - имел небольшой уклон.Недавно ездил туда и смотрел.Уклон не сильный, но он есть.Так что отметаем этот результат! Но разгон в 10 секунд - абсолютно реален, и многогратно перепроверен на нескольких прямых участках без явного уклона, и на сухой поверхности пути. В будущем думаю убрать кат-коллектор...и заменить на паук.Надеюсь, что это даст положительный, хоть может и не очень сильный мощностной результат. Вроде всё) Приношу извинения за свой бравый настрой изначально :)

Нет, ну на самом деле...я же говорю, много ездил на Приоре, хоть и не сам. Но мой друг, её хозяин - любитель утопливать акселератор, так что почувствовать как она едет - можно! И я хочу сказать, что после 10го семества 1.6 16v она меня ничем особо не удивила ни в тяге, ни в динамике. Так что ВАЗы 2110го семейства очень и очень могут с ней конкурировать.

У меня на пятой при 3900 - 140 км в час. У всех так? очень интересны ваши варианты. интерисует именно 3900, чтобы не путаться.

9.6 у меня не получалось больше но 10 - СВОБОДНО и всегда. мне сказали, что меняли только ряд в пятой передаче, остальное не трогали. я специально узнавал, и мне привели много примеров, когда червонцы после чипа клали тахометр до 7 тясяч и дальше разгонялись.Так что, может это вы кроме своей машины другие не видели? Хотите верьте, хотите нет. Спидометр, с тахом не врут - проверено ГИБДД, при привышении скорости.Прям буквально пару недель назад. Или мозгуйте над тем, чтобы у вас так перло, или верьте тому, что я вам говорю. P.S что ни у кого не получилась на стандартном железе даже 7000 ? Давай, признавайтесь, у кого какая скорость была при 7000 на второй.тут полно чипованных тачек на форуме. P.S Ладно,я попробую ещё раз связаться со старым хозяином и спросить у него. Врать то я тут вам тоже особо не хочу. Но данные есть данные. попробую выяснить менялось ли что-то ещё. Может быть вам и виднее.

ой нет) только не разбор) поезжу так) возьму пример с тебя)

:-D патриоты)))

Ну, знаешь :) как бы с 9-кой особо её и не стоит сравнивать. Реалистичнее сравнить с 10-ым семейством, да ещё и желательно с последними сериями движков. так что, не удивляйся) Была бы 10-ка или двенашка, можно было бы поспорить.Хотя не стоит это того.