diabolo

Вопрос вроде звучал ставить или не ставить спорт руль,то что у спорт руля есть однозначные приемущества -неоспоримо,недостаток один и существенный-лобовое столкновение,но это уже форс мажорные обстоятельства и если тебе там суждено сдохнуть то руль тут будет играть уже следственную роль.Касаемо штатной баранки -лично я не восторге от неё,кроме неудобств нет ничего хорошего,но всётаки это дело каждого лично и спорить можно вечно.Моё субьективное мнение-ставить.

Продай лучше.

У меня багажник только с ключа открывался,сейчас с салона и с брелка.

Перестал ключик работать,снова не заводитсь :) Сегодня привезли стойки SS20. ша пойду ставить.

Есть. :)

Чёто я вообще ничего не понимаю,вставил ключ и она завелась,заглушил,опять завёл ,усё путём????,весь день ездил-ноу проблем, До этого два раза пытался переобучить ключь,чёртос-два,не заводилась,сейчас заводитсь???? Я ВООБЩЕ НЕ В ПОНЯТКАХ!!!! :)

Не приборке установил дисплей парктроников,очень полезная вещь в городских условиях и не дорого. Пойду попробую ещё раз ключ переобучить,мож получится,вечером отпишусь.

Думаю не блок,даже уверен.В одном из салонов рекомендовали заказать новый ключ по номеру бирки и обучить его но у них такой услуги нема, что же теперь на ВАЗ обращаться,как-то непродумано всё это. Что касается угроханного бабла так не очень уж и много,самое дорогое -сиденья(потому что сам не смог сделать) а так всё своими руками.

Обещал фотки,вот они,качество не очень всё-таки мобилой фоткал.

Спасибо.Но проблема тут в другом,не как обучить а как переобучить,обучить по этой схеме пробовал-не хавает ключик енто,как-то по другому надо.

Подчкажи где искать про переобучение ключа

Спасибо за совет.Но ведь наверное каждый владелец авто хочет узнать на что оно способно вне паспортных данных.

Этот стук меня просто убивал ,пока на энтой включалке не пропала земля и задняя перестала включаться. Путём хирургического вмешательства задняя заработала в обход включателя а так как треск был именно от него, то за ненадобностю он был удалён,заодно и рычаг КПП укорочен.Теперь ничего не стучит.

Вполне согласен но при условии что колодки будут качественные,тогда и проходят они 70.000км и барабан 140.000. Жаль родные барабаны пожертвовал охотникам за цветметом,сфоткал-бы,там не напильник был нужен-станок токарный.

Согласен.

Тебе уже помогли? :)

Так в том-то и дело что тросик и усилие которое ты прикладываешь на калодки прямо пропорционально твоим силёнкам.

лузер-это неудовлетворенный собой человек,который винит окружающий мир в собственных неудачах. Никого конкретно не обвинял,лишь голая констатация фактов.

А ты задние сними ради интереса и посмотри что твои колодки,которые ещё походят,с тормозными барабанами сделали. А багажник у меня тоже с ключа стал плохо открываться,поставил центральный замок.

Если пишу- то не стого света однозначно.Момент действительно был пиковый,летел с горы,полосы для движения две в одну сторону и аналогично две в другую,разделены металическим отбойником.Шёл левым рядом,впереди где-то км 90в ч. двигался китайский джип,в правом ряду между мной и китайцем шла фура,если-бы водила китайца почаще посматривал в зеркала то увидел бы с какой настойчивастью я ему моргал и ушёл бы направо,но этого не произошло.После первого нажатия на тормоз скорость упала но недостаточно,нажал ещё ,а китаец вот уже передо мной,засвистели шины,хлопок и педаль проваливается :) ,дёргаю ручник -реакции ноль вообще,кручу руль влево пролетаю между отбойником и китайцем в это время дергаю переодически ручник и качаю тормоза,дальше выскакиваю на какую-то развязку,куча машин кругом,чтобы некого не снести собираю там все сплошные и только я хотел уже начинать включать пониженные как из кустов выскакивает дятька с полосатой палкой ,выскакивает на дорогу и машет ентой палкой так,как будто пропеллером,в этот момент я перепугался понастоящему,лишение годика на два-три светило однозначно. С горестью вдохнув воткнул третью,изовсех сил дернул ручник и постоянно нажимая на тормоз остановился метрах в150 от человека который уже шёл ко мне радостно представляя сколько он сейчас заработает.

Машине на данный момент два года и три месяца,эксплуатируется с утра до вечера без простоя,кирпичи неразу не возил,картофан всего два раза.80% всего времени передвигаюсь один. Ничего не поделаешь,такой стиль вождения и такие у нас дороги.

Есть еще две проблемы,для которых логичного объяснения найти не могу-при частично разряженном аккумуляторе авто заводится но через две,три секунды глохнет,при повторном пуске ситуация не меняется,ставишь другой акб,всё нормально-почему???При морозе,даже не очень сильном 18-20градусов замерзает вакумник,тормоза появляются только после полного прогрева движка,когда это произошло впервые я уже выезжал с стоянки на дорогу,хорошо что проблему заметил раньше а не перед перекрёстком,последствия могли быть печальны.

Яйца я туда воткнул,и в передние двери тоже яйца.

Если и были третьи лица,то это работники ВАЗа,кто как не они могут нанести вред авторитету Калины,а его -энтот авторитет надо годами зарабатывать.

Если я правильно понял,ДИНАМЫ-это стойки,то ещё не ставил,жду когда придут.