diabolo

А что будет если перетяну?

Так и ездишь с красным ключом?

Запал пятак во втягивающем,мне на 2109 помогал удар молотком,и проверь всётаки горит значёк или нет.

При запуск в прохладную погоду и в мороз(что особенно актуально)на слабо заряженном АКБ,двигатель заводится даже в сильный мороз с первого раза но чере 2-3сек. глохнет,при повторном пуске тоже самое .При замене АКБ все в норме.Зимой вожу запасной аккумулятор. Чё за хреновина?

Если при включении зажигания на приборной панели горит значёк в виде машинки,то не заведешь,проверь.Если сей факт имеется бери обучающий ключ с красной вставкой и заводи.

У меня такое чувство что в Калине подглючивают мозги ,либо имеется ряд ошибок в электронике,что впринципе не удивляет.

Я про это писал в другой теме,повторюсь.Все выше описанные действия я проделывал тоже,не помогло не на грамм.В силу несовершенства коробки от неё идет вибрация передающаяся в итоге на рычаг КПП,на ентом рычаге надета штучка включения задней скорости,конструкция её состоит из двух цилиндров,которые двужудся один в другом при включении задней скорости,между цилиндрами есть зазор,так-же на шток КПП вся эта конструкция одевается через внутренний цилиндр,между отверстием в нём и штоком тоже есть зазор.Ну так вот.при увеличении оборотов весь ентот механизм начинает трещать,причем чем больше обороты тем больше треск.Лечится это только одним способом-удалением ентой вкючалки(покрайней мере я другого выхода не нашел,ну и ненужна она мне была пому что сломалась)Но для того что-бы задняя включалась придётся на коробке с левой стороны открутить соленоид и подложить под него пару шайб.Сразу скажу , что данную операцию нужно проводить если треск действительно достал до бешенства так-как из-за этой операции возникают трудности с включением скоростей,разница между первой и задней минимальна.при включении второй надо попасть между первой и задней и только при этом положении рычаг идёт вниз.На данный момент я привык и затруднений это у меня не вызывает,но ток кто ко мне садится впервые справиться не может.Треск исчез навсегда даже при самых бешенных оборотах :) P.S. Это не рекомендация к действию и не призыв всем повыкидывать енти трещащие включалки :)

:)

А есть какой-нибудь 100% способ убедиться что гремит именно она потому-что по ровной дороге даже с небольшими выбоинами и частично торчащими рельсами стуков нет,но стоит заехать на дорогу посыпанную щебнем или просто убитую в хлам,то стук появляется :) (напоминает удары молотка по тонкому слою резины,глухой такой)причем если на стоячей машине выкрутить руль до упора в обе стороны-то тихо совсем :) .Рулевые наконечники новые,стойки новые,шаровые в порядке,опорный подшипник новый,подкрылок за пружину не задевает,стук идёт с моей стороны.

Вспомнил себя два года назад когда сел в сою "ЛЮБОВЬ",наверное первое что заметил,и что меня удивило-это до боли знакомые звуки(на 21093 тоже самое было) всё ровно точь в точь как описано выше,сейчас уже привык,масло не менял но думаю так-как зимой вообще рычаг не сдинешь.

Всмысле совсем малость?

Можно не сверлить,они хорошо влазят между сиденьем и полкой.Если надо просто для красоты,то вставил и усё, а если для дела, то с обратной стороны сиденья на саморезы но для прочности лучше на болты(в этом случае придётся разбирать сиденье), ставишь по два хомута на каждый конец,хомут должен быть немного больше диаметра прутка,так-как при раскладовании сиденья, подголовники надо снимать.

Сделал ты всё правильно,и не слушай никого,прозрачный герметик под воздействием высоких температур разрушается а красный и еще синий есть -это самое то :)

Вы друзья про разные вещи говорите,один про внутренний герметик(который надо заливать),другой про наружний(который наносят) :)

Нету гарантии а рейка у нас стоит,если не ошибаюсь 4500т.р. :)

Думаю ответы ты ещё до меня получил,надеюсь исчерпыпающие.

Вообще-то я пока в состоянии отличить чугуний от люминия. :)

Подтягиванием можно решить эту проблему или замена однозначно? :)

Вопрос из темы"дурная голова рукам покоя не даёт". Тебе это зачем? :)

Такая-же ботва и у меня,даже не задумывался о этом.Если найдёшь причину,будь добр,отпишись.

Сцепление тоже цепляет в самом верху но енто не проблема ,заботит другое-очень жёсткое стало,к концу дня нога отваливается,пытался лечить как на всех своих предыдущих авто(со стороны мот. отсека отсоединял трос и шприцом заливал масло) не помогло вовсе :) Что делать?

За два с небольшим года двери(задние)как открывались плохо так и открываются.И мазал и брызгал,не помогает.А што касаема густой смазки в замки-сам смог догнать до этого только через месяцев семь после покупки(где ты раньше был? :) )

Ferrodo оттормаживают хорошо,советуют все,повелся ,поставил на передок.Тормозят действительно хорошо но скрипят,на зад поставил Lukas и чугунные барабаны-ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

Тоже такие поставил :) ,неровности сглаживают гораздо лучше,крены стали меньше но по щебёнке всёравно что-то стучит,думаю наверно рейка,она вообще может стучать если рулём не крутить?

Герметик не надо было резать,отрываешь потолок руками от герметика,потом при установке на герметик и на потолок наносишь клей и приклеиваешь. и ничего нигде не провисает.