MAX_7

Крик души! Замерзаю! Осенью поставил медный радиатор,перебрал всю печку,заслонки алюминевые купил,собрал всё на совесть,герметиком залил все щели, но тепла нет,дует...но воздух тёплый а не горячий, добрался рукой с салона к радиатору-он очень горячий,заслонки 100% все на своих местах... чё не так ...непойму. Думал мож я такой дотошный - сел к знакомому в 10-ку - там ташкент! к таксисту сел тоже печь аж обжыгает.Снимал помпу ...лопости в порядке.Термостат тоже работает.(кстати сказать радиатор и поставил медный по причине холодного воздуха...той зимой родной снял промыл...чуть чуть помогло...но не особо). Блин ну не заколдованная же она...где то же есть косяк. может ли ещё откуда хол. воздух тянуть...посоветуйте хоть чтонибудь, кроме "валенок и тулупа" ;) за ранее благодарен! Ваз 21102 ,99 г.в. 8кл. инжектор.

Скорее всего износилась муфта 1-2й передачи...а че будит если так ездить? Чем черевато...просто в ближайшие пару месяцев нет не времени ни желания есть ли вероятность что коробку может заклинить?

Вобщем дело такого рода. Коробка работала идеально,пробег 120т. Вечером все было ровно а сутра первая включается но если рукой не держать с треском вылетает.что может быть. Почему она не фиксируется? И придется ли снимать коробку? За ранее от души. . .

а ведь это мысль!!!я ещё что заметил...бывают ситуации когда начинает дуть плохо...газанёш - всё пошел горячий воздух (как при нехватки тосола)....это наверное и есть пробка воздушная...Вобщем...пока морозы не вдарили полезу переделывать...Всем спасибо за участие ))) :)

Ну стрелок 100% у меня нет, я смотрел свои старый алюминевый и ездил в тот магазин где медный брал. . . Там тоже некаких меток. Просто если рассудить по его строению там же просто трубки со спиралями внутри. . . ох незнаю, может и правдо забить! Холодно будет валенки одену! Жаль тогда только время и 1500 потраченные )

Кстати дуть стало вроде горячее, посмотрим как медь в мороз себя проявит. А ктонибудь знает есть ли в природе термостаты с открытием больше чем 85 гр. Я весь город объехал и не нашел.

Дело такого рода...поставил вместо алюминя медный радиатор в отопитель...дабы было потеплее...делал всё с душой!!! :) силиконом всё позалил...чтоб прям ни щелочки...часа три колупался...а когда уже домой поехал дошло что шланги подводящие тосол подсоединил на оборот....вопрос в следующем- страшно ли это? что опять всё переделывать...смотрел в магазине радиатор там вроде стрелок вход-выход нет. а так...по книгам везде чётко прописанно : верх подача тосола низ выход. (думаю кто хоть раз разбирал печку поймет моё нежелание лесть туда ещё раз)

Ну всё наладил....Сначало правда пару сервисов поситил...жабы!!! мозги парить начали типа не подлезеш...снимать надо радиатор...может и двигатель придется ....! короче плюнул....купил за 50 р метчик и сверло за 20 . отпилил ручку у своей дрели...обломил свело чтоб короче было...высверлил...резьбу нарезал и все !!! 2 часа работы и 70 рублей!!! а в сервисах в голос говорили что 1500 минимум обойдётся!

вот здесь я с тобой согласен! :) я с лобовухой тоже парюсь!у профи есть фен соответствующий! пленку просто нагревают и она лажится как нужно, а без фена геморой!!! поэтому если опыта нет то за "яйцевидные" стёкла лучше не браться самому

незнаю как у вас а у нас ТО с плёнкой не проидёшь на передних стёклах приходится каждый год обрывать! так что магазинной вполне хватает я не спорю что она не настоящая но качество вполне нормальное! и не выгорает и не царапается если конечно песком не тереть! а по части фена так он для тониравания вобще не нужен так подсушить только если, я феном плёнку нагревал на стойки когда клеил,она нагревается и тянется хорошо! раньше чем сервисная тонировка выигрывала - там сертификат довали что типо госту соответствует и он проканывал на техосмотре а теперь гайки с этим закрутили!

подводя итоги думаю можно успакоется :) двигатель снимать не придётся! ладно, буду спать спокойно! после праздников, как зделаю отпишусь.

да ну брось ты ...какие пузыри! :) всё реально если руки не из жопы растут! и вобще в комплекте с танировкой уматная конитель идет! скрибок называется! :)

не у меня это не реально... :) там не зацепишся.."заподлецо" обломило

А я сам тонирую :) каждый год после техосмотра :) 5% американка по бокам и 30% на лобовуху и заднее стекло. лобовое сложновато конечно клеить а вот за боковые меня бы точно жаба задавила башлять комуто....у меня на одну дверку мин. 10 времени всего затрачивается.Раньше в продаже плёнки только китайские были вот их шляпа полная клеить а американка сама ложится, да и цена вопроса 250 р!!! Стойки дверей я плёнкой черной обклеил нашел в мире обоев самую толстую.....феном нагрел и прилепил....уже два года держется....и ништяк смотрется ...опять же надоело можно оторвать :)