tobacho

все верно для бзс старый тах уже грешный , но кстати говоря у меня на бзс электроный тах название выше было написано тоже очень сильно врёт , к тому же иногда мешает машине завестись , я его отключил , позже переделаю под вольметр и секундомер

Я выкинул заводские шланги что стояли , и протянул маслобензостойкий шланг от поезда (с завода,100% качества) он внутренним диаметром меньше на 2мм , на питание никак не влияет , натягивать было сложно , но шланг так шланг :) :) :)

Спасибище! :)

Парни , нужно срочняком бросить провода из салона под капот , какими можно воспользоваться стандартными отверстиями ? и где их искать ?

Неа не нашёл , хотя думаю нужно было подольше поискать , поторопился я :)

Щас фотика нету, но вот посмотри здесь сей девайс(ы) http://www.avtel.spb.ru/ мой HELIOS 361 честно говоря дренная поделка , его качество ужасает , но не беда мы привыкли к этому , а первоначально хотел найти Амфитон 219 он клёвый!!!

Спасибо за схемку :)

Спасибо тебе , сам полезу только на выходных.Надо будет обдумать , это верно что это не дело чтобы он подсасывал энергию у аккума во время простоя , я подозреваю что так написанно только из-за глупых часов чтобы не сбивались :)

Так :) Спасибо вам , уже более понятней , а вот насчёт катушки и коммутатора я знаю , надо мне только знать где точно выход "к" просто стрёмно ошибиться , ведь это катушка мало ли :) цепляешь к катушке зажигания (туда, откуда идет провод к коммутатору) Он один провод идёт ??? :)

Купил электронный тахометр Helios 361 ,инструкция есть и поставить не сложно , но нужны подробности , а имено: Красный провод подключите к цепи питания +12В до замка зажигания,защищенной предохранителем(Это какое место подскажите , ткните ! не знаю )далее чёрный провод к корпусу автомобиля(просто тупо запаять к корпусу ?)))и последнее Белый провод , если система зажигания как у меня бесконтактная то подключить его надо к выводу катушки зажигания , соединенному с коммутатором(выход "к")В электрике не шарю , не знаю где всё это , поподробнее кто сможет ткните меня!

Молодец ,и хвалю тебя за упорство , может чего и получиться и я буду не прав в том что это тщетно

Молодец , получилось очень красиво :)

Тщательный просмотр - выявит изъяны , а что собственно суппорта то? Осматривай всё

Нет визуально сложно , нужно из ямы или на подъёмники ,делать это надо вдвоём и разбирать суппорт тоже б желательно чтобы ничего не упустить, кстати как то раз я проехал метров 500 с заклинившими тормозами , сразу не понял в чём дело , а как остановился пар пошёл с переднил тормозных дисков , они были раскалены ))))

Могли запсиветь тормозные цилиндры и не доконца разжиматься , будет клевать через раз нормально тормозить , конечно я не уверен, просто проверить их обязательно надо . у меня из-за одного цилиндра в систему попадал воздух а затем тормазуха уходила

Машину отдал в сервис который от меня находиться в 25км , просто ближе где плохо делают или не делают вообще , поэтому как бы сдал машину и получил её , причин не называли , единственное мастер мимолётно спрашивал не держу ли руку на рычаге во время езды , мол это нежелательно делать,вот больше поговорить с ним не смог т.к очень спешил и подбежал попросить заменить выжимной подшипник заодно

У меня вылетала 4 передача тоже на 4 ступеньке , я ехал 100 км пути на третьей передаче до дома )) сначала включал её и держал рукой , но позже её нельзя было включить т.к получал сильный удар в руку , ремонтировали в сервисе

Классссс!!!! :)

У соседа бачок от нивы , и я спрашивал его в магазинах больших и маленьких и так получилось что его не было в наличии, и я замутил свою тему,притом мой бак тоже 5 литров и всё работает отлично. Я счастлив :) +1 Мужик (*Большой палец вверх*)

Да , это круто , когда едишь у тебя огромный запас воды , мотор качает ништячком , не привычно даже :)

По сравнения уже с этим , старый не устраивал тухлостью струи , притом чем меньше воды в бачке становиться тем она тухлее . Когда в старом насосе разобрал конец , где воду забирает ротор,всё так нелепо сделано , было смешно т.к это ну правда каменный век )

Это хороший вопрос и я рад что его задали , всё верно , это роторный насос и воздух он прокачать не сможет , а значит он должен быть "залит", для этого нужно было сделать клапан , вместо этого я удлинил шнанчик который находиться внутри бачка сделав его в виде подковы , на рисунке я думаю всё станет ясно , благодаря такой петле вода из системы не уходит , вот а когда поставил насос в бачок прокачал (залил) его следущим образом , взял коротенький шланчик и прокачал его ртом) тем самым залив насос и всё прекрасно работает

Спасибо !!! :)

Давно меня не устраивал мой омыватель , и летом 2008 он сдох , я купил новый насос и тот не оправдал моих ожиданий.Хотелось бачок побольше да насос помазжёвей.В одном из магазинов нашёл бачок с возможностью установки двух насосов , один из них предназначался для омывателя фар,сделал из старого насоса пробку-заглушку,а чтобы получить хорошую струю снял старый мотор и вместо него как видно на фото поставил более совершенный насос , по высоте оказался впритык , тоесть капот это не прихлопывает).Ладно я не мастер описания , на любые ваши вопросы отвечу , и сделаю фотографии еще в любом ракурсе если понадобиться) Не сердчайте ) моя первая тема) , и поделка )

Забейте на бензин :) , не в нём дело . Карб , зажигание.