BertAll

я в у нас Казани тоже нигде не видел. мне с Москвы везут. они в 2-2,5 раза дороже сверхярких, кстати.

менять стрелки, я думаю, не стоит на левые, т.к. у них вес другой, момент инерции другой. а просто покрасить наверно можно, площадь окрашиваемой поверхности то небольшая, соответственно и вес краски будет невелик. а чтоб поставить снятую стрелку на место, надо перед снятием как нибудь отметить ее положение. там вроде ограничитель движения стоит ниже 10 или 5,не помню, так вот через него перед снятием надо перекидывать и отмечать положение.

Спасибо!:) как сделаю там отпишусь. только эт пока не скоро будет.

Присоединюсь: клево поработал, замечательный вид!!:) Теперь вопрос: как приборку делал? имею ввиду подсветку диодную, циферблат сам делал или готовый взял? если есть фото процесса выложи пжлст!

У меня тоже скачки тахометра были. Сегодня даже встал на перекрестке, еле завел, доехал до двора. грешил на трамблер, открыл зачистил, вроде ровнее стала работать. а сейчас так вобще не завелась... звечи залитые, бензом воняют. завтра в карб гляну, может там что нарою. а что за 3 и 2 провода зажигания? не могу понять...

Доброго времени суток! Проблема такая: при скорости выше 55км/ч при нагрузке начинает гудеть что то сзади справа. от передачи не зависит - и на 3ей и на 4ой выше 55 воет. пробег 45000 на 12году. Полуось или редуктор? или еще что?

Есть там такая вещь - телескопическая тяга. Она когда карб захлебывается на подсосе приоткрывает воздушную заслонку. А когда обороты рукояткой подсоса понижаешь до 1000, возд заслонку тем самым приоткрываешь, потому и стабильнее. Может еще диафрагма пускового порвалась... У меня тоже такая херь была, подогнул тягу пускового устройства и стало путем.

Спасибо огроное за советы!!:) я тоже не исключаю вариант с трещиной.но найти ее, наверно, не реально...? а винт количества смеси я проверил, т.к. не держит хх, было подозрение что диафрагма поврежденная, но она там отличная. а трубку выверну. Свечи проверю и отпишусь. Да, надо бы в сервис сгонять все перечисленное тобой отрегулить...

Расход 14 по городу. Бензом так и пахнет под капотом...

Воняло не слабо и под капотом и в салоне. При заглушенном движке бензин и не уходил. заслонки не клинят. Но при полностью открытых есть небольшой продольный люфт в обоих осях. Мне показалось, что в продольном 0,5мм в порядке вещей-ограничителей ведь там нет, только сама заслонка не дает оси выйти из седла. Двиган 2103, авто 2107, пробег 37000, возраст 11лет. Расход большой всегда. Но в городском если б жрал двиган, было бы за 20, чего быть не может. наиболее расход заметен по трассе, на 300 км 40 литров при скорости 90-110. Жиклеры: 1 камера ГВЖ 150 ГТЖ 112 2 камера ГВЖ 150 ГТЖ 150 Да, привод заслонки 2 камеры-пневматика. Диафрагма целая. Перебрал карб и поставил. Все без провалов, отлично разгоняется. Холостые так и скочат. подтекало с крепления пневмопривода 2 камеры-заменил прокладку. отрегулировал уровень в поплавковой, проверил иглу. больше "криминала" не обнаружил. Сейчас замеряю расход. как вычислю - отпишусь.

Да, говорю же течет с осей дросселей. там и сальников никаких нет (на осях), а то б заменил и без проблем. CO не мерил:( Сейчас перебираю карб, визуально все цело. вцелом по системе подачи топлива нигде подтеков нет, только карб. Двигатель работает хорошо, никаких провалов. разве что холостые... регулирую хх, ставлю 800-900. какое то время все ок-прогреваю с подсосом и все держит. через пару дней завожу, прогреваю с подсосом, но прогревшись оборотов всего 200-300.

Нашел в сети такую же проблему. Решили заменой карба. я думаю, может заменить только блок дросселей?

Уровень в норме.

Фото http://savepic.ru/323839.jpg Расход 13-17л по трассе. Карб весь в подтеках, по видимому бензина. Больше всего вокруг осей дросселей. Это как нибудь лечится? вчера снял карб, проверил ускорительный и пусковое-все в норме. Жиклеры тоже в порядке. Может кто советом помочь?