jaguardark

Есть и еще как только он находиться возле мозгов в машине. Сними боковину которая около левой ноги переднего пассажира вот электросхема

Точно такое же и у меня было, я сразу все зуглушки на полу посадил на герметик, а сверху вибропластом накрыл и изолоном (вот так у меня началась шумка). Ко всему в добавок я переднее стекло на герметик тоже посадил (аккуратно по кантику резинки промазал)

Но кашу маслом не испортишь, всеравно еще тише будет или я не прав

Вот смотрите я сейчас стал шумить пол, на металл клею вибропласт М2, сверху изолон 8мм. А дасли что-нибудь если я сверху всего этого положу пенофол (это та штука которую кладут под ламинат)

Удлиняя тягу ты уменьшаешь ход ручки для открытия. Если сильно удлинить по дверь может и незакрываться, а если сильно укоротить то и не открываться.

Прочитал всю тему, а вопрос остался. Сгнила у меня заводская шумка под передним пассажиром и водителем (причины поподания воды уже попытался все устронить). Взял вибропласт м2 и изотон, на металл приклеел вибропласт сверху изотон, правильно ли я сделал. И еще в чем разница изотона и сплена они же вроде оба звуко- и теплопоглощающие материалы.

сажай на шурупы и

Это вода и гарантий дать не могу что там не течет, просто для комплекса хрочу герметиком промазать блок предохранителей и вентилятор печки и его же автопластелином залепить. И в добавок, заглушек на полу много, и я лично буду каждую на герметик сажать чтоб потом не гадать "А откуда вода" Я рассуждаю про воду т.к. это не тосол в моем случае, а ты и этот факт проверь

Тоже встал кардинальный вопрос о воде в салоне. Воднял ковер, а там жуть и вонь. Под водительским местом заводская шумка была мокрая но чуть-чуть, а под передним пассажиром сгнила нафиг. Так что пришлось вырезать эти куски ковер загнул и положил на сиденье. И вот самое главное, с утра поехал на авторынок за герметиком, туда сюда по лужам (вечером был дождь), приехал домой и вижу лужу на металле (т.к. в квартире шумка сушиться) она родимая водица и прям из под заводских заглушек. Ну раз купил герметик (взял 2 тюбика прозрачного) то достал все пропки и посадил на герметик толстым слоем и нанес сверху пропки слоем в 2-3 мм (т.к. это наша резина и современем она разваливается). Следующим делом на герметик посадил лобовое стекло, промазал покругу навсякий случай (ведь есть же пословица что скупой платит и платит), так что поеду к родителям разберу салон и все эти пропки посажу на герметик. А вывод такой НАШИ автоВАЗОВЦЫ не могут сделать нормально ни чего, и на кой ляд они столько сделали дырок, у меня одна мысль чтоб тазик сгнил и ты пошел покупать новый или запчасти. P.S. инженеры автоваза идиоты

да просто продовец дает гарантию на блоки и лампы 1 год. А поколение так принципиально, Hella досих пор пока на 3-ем. Вы мне лучше про эту фирму АРР расскажите, т.к. Sho Me у нас есть но гарантия только на блоки а на лампы как сказал продовец: "Ноль секунд"

Да у всех так, когда ручку на себя горит и ближний и дальний (чтоб моргнуть), отщелкнул от себя горит только дальний. А ответит ли кто на мой вопрос который выше :)

Ну есть кто ставилэтот биксенон АРР с блоками 3-го поколения. Отпишитесь :)

А есть из форумчан у кого стоит АРР с блоками 3-го поколения. Напишите свой отзыв, типа нравиться или нет, или была бы возможность взяли другое. Очень надо

Извените но прочитал тему всю раза 2 теперь перед самим стал вопрос со светом. Сегодня звонил по счет фар АвтоИнтерСвет сказали ждите месяца два, теперь продумываю 2-ой вариант установка биксенона. Позвонил одному типу сказал что ставит би фирмы АРР за 3600, поехал в магазин лежит Sho Me за 5330 гарантию дают только на болки а на лампу 0 сек. Так вопрос в следующем нормальная цена за АРР или это просто фуфел китайский без роду без племени просто наклейка. (И как проверить подлиность?)

Верно, ошибся просто.

Поставил я себе KYB Excel-G из 36 серии, стаканы стоковые по 550 рублей, гайки взял со старых разборных, т.к. которые шли в комплекте при затяжке провернулись и пошли на свалку. Опоники СЭВИ - нареканий нет. пока доволен, но единственное что на следуюший день влетел в яму скорость детская вот сижу и переживаю не накрыл ли я медным тазом амик. Ну типа p.s. когда ставил залил масло в сапоги - не сделал ли я хуже?

ну почти весь день там проблемы с прокладкой проводов у меня возникли, а как выглядит посмотри я фото выкладывал http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=7...80&start=80 Ставил я Гарант с японскими приводами, в общем мне в 3 тыс деревянных вышло

а вообще купил бы евро ручки и не парился, поверь на следующий день с пеной у рта будешь друзей убеждать поставить

А мне и так нравиться прикольно смотриться и не кажеться что лишнее

народ ну вы хоть мнение свое скажите

как обещал фотки дверей: передняя и задняя вот так получилось очень доволен и смотриться кайфово (это не только мое мнение, многие думали что так с завода шло)

Вот тоже проблема с ними с опорниками решил поставить СЭВИ-СПОРТ, после замены правый всеравно вылазиет, а правый как на новой машине стоит, заменил правую стойку, так вот и вопрос: из-за чего это может быть все новое (справа)

Это все прекрасно, что здесь написано, но у меня есть вопрос (может даже и предложени). как и у всех новых 14-х в бампере места для ПТФ нет, а втыкать штатные с этима рамками не хотся, я как то на рынке увидел ПТФ от приоры и вот вопрос: кто нибудь себе ставил такие (т.е. вырезал круглое отверстие в бампере и всенул эти ТПФ), а если ставил тресуться ли они при езде, нужноли придумывать какой-нибудь кронштейт?

Я посадил всю обшивку на шурупы, где-то в инете нашел как это делают. В кратце: пошел на базар искать вставки под саморез с заглушкой от газели (вставка похоже на цилиндр с ободком по краям, видно на фото),купил,снял панель и засверлил отверстия, так чтоб отверстие совпадало с отверстием куда вставлялся пистон (сверло должно быть 12 мм). Потом мной были куплены пластмассовые квадраты (точно такие вы найдете под панелью двери, внизу), на фото видно что белая вставка круглая (крайняя справа)и при заворачивании шурупа прокручивается, короче меня это просто задолбало (т.к. я то подогрев зеркал ставил, то стеклоподъемники назадние двери). Так вот надфилем я расширил отверстие куда вставлялся пистон (типа из круглого сделал квадрат), и воответственно вставил их и теперь можно спакойно снимать панель и держит намертво. Если что могу выложить фото (только уже как на машине стоят, просто сам процесс не фоткал, не чем было).