Pashal

Спасибо. Попробую. Результат сообщу.

Да это все есть, как обучать читал. У меня такая проблема была 2 года назад. когда за зику акккумулятор сел. но как то это все само разрешилось после нескольких попыток замены аккумулятора. Ключи тогда я не переобучал. Может сигнализация виновата. Но она работает. Ставит на охрану и снимает.

попробовал второй ключ. не сработало.

а можно по новой обучать, если он был уже обучен.

есть, но как это может быть связано с отключением питания.

да . нге пищит, и светодиод не отключается.

Сел аккумулятор. После зарядки поставил на машину ч\з 10 дней, после морозов. При подносе кодового ключа к датчику двигатель не заводиться. Бензонасос не жужжит. Двигатель проворачивается. В чем может быть причина блокировки иммобилайзера.Как устранить.

Появились проблемы холостого хода. По признакам неисправности датчикков повреждён ДПДЗ - не сбрасывает обороты, самопроизвольное поднятие оборотов, дергается при движении, провалы при разгоне, не реагирует на педаль газа... Причем то все работает нормально, то опять начинаются проблемы. Установил причину просто, через 1.5 месяца мучений- лёгкое поколачивание пальцем по корпусу датчика ДПДЗ ( на ходится на валу дроссельной заслонки) сразу приводило датчик в чувство.- обороты падали до 800. Отсюда сделал вывод, датчик рабочий, но из-за того , что корпус датчика пластмассовый, происходит коробление корпуса и отсюда вся проблема. Куда смотрят производители?...Руки надо отрывать таким...!!! Устранение неисправности- открутил 2 винта крепления датчика и равномерн закрутил по новой, не перетягивая. Проблема исчезла. Двигатель заработал как часы. Не вижу смысла менять на новый , если он вновь покоробиться. А так жизнь покажет.

Глушитель в принципе не прогорает, а гниет. т.к в нем конденсат водяных паров остается особенно при малых пробегах ежедневных. он просто ржавеет.

Да .но пробки.удобно. Забыл добавить, глушитель основной. температура низкая. пока пробки не сгорели.

После 4 лет прогорел глушител- 4 небольших отверстия 0.2- до 1.5 см. Ремонт- рассверлил отверстия дрелью до рамера меньше. чем внутренний диаметр резиновой пробки от пузырька с лекарством- типа пенициллинового , большее отверстие до размера чуть меньше пробки от флакона для внутривенных вливаний ( Физраствор, глюкоза). В любой больнице выбрасывают за ненадобностью. Работа заняла 5- 10 минут. Не нужно сварки...! не нужно нового глушителя...! Экономия -временная , но быстро. Глушитель как новый. Т.О прошел без проблем.

Появились проблемы холостого хода. По признакам неисправности датчикков повреждён ДПДЗ - не сбрасывает обороты, самопроизвольное поднятие оборотов, дергается при движении, провалы при разгоне, не реагирует на педаль газа... Причем то все работает нормально, то опять начинаются проблемы. Установил причину просто, через 1.5 месяца мучений- лёгкое поколачивание пальцем по корпусу датчика ДПДЗ ( на ходится на валу дроссельной заслонки) сразу приводило датчик в чувство.- обороты падали до 800. Отсюда сделал вывод, датчик рабочий, но из-за того , что корпус датчика пластмассовый, происходит коробление корпуса и отсюда вся проблема. Куда смотрят производители?...Руки надо отрывать таким...!!! :) Устранение неисправности- открутил 2 винта крепления датчика и равномерн закрутил по новой, не перетягивая. Проблема исчезла. Двигатель заработал как часы. Не вижу смысла менять на новый , если он вновь покоробиться. А так жизнь покажет. прежде чем тему создавать , пользуемся поиском http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=14705