g_rom

Присоединяюсь к вопросу...хучу поставить эту http://www.5ok.com.ua/avtoresiveri/orion-avm-57191bg.html?utm_source=nadavi&utm_medium=cpc&utm_term=orion-avm-57191bg&utm_campaign=carunitmp3 Нужно 3 в одном навигация и маг и тв. Надоело ковырять прикуриватель и куча проводов. Открывается ли выдвижной экран так чтоб не упереться в переключатель печки...и окантовку?

Всему виной синтетические чехлы, и одежда. При трении друг об друга накапливается статика. Летом меня не бьет, когда езжу в хлопчатой одежде, зимой куртки синтетические, свитера и сразу начинает бить))) Выход один купить деревянную накидку на сиденье, пока была не било, потом порвалась- да я все новую не куплю, второй вариант, взять ключи в руки которыми открываеш гараж или от машины, и разрядить об любое железо. Искра проскакивает между ключем и железом...и удара током не чувствуеш. До этого я подносил ноготь тыльной стороной пальца и разряжался, било не так сильно, подтом додумался до ключа. Был смешной случай, в маршрутке посидел, потом на выходе протягиваю деньги водителю, а из моего пальца искра сантиметра 2-3 бьет водителя он чуть не упал)так что предохраняйтесь купите прокладку между собой и сиденьем :haha: .

У меня таже ерунда с Valeo как только поставил задняя перестала включаться...мало того ещё и стала бить, особенно заметно на задней. Сейчас немного притёрлось но всё же. прошёл год коробка зашумела грешу что это из за этого биения которое разбила коробку. Перепробывал уже всё!!! и тросик и масло и положение рычага регулировать результата нет...собираю деньги на родную сцепку и ремонт коробкии и новое масло. Мои домыслы поддтвердили и мастера(был у разных говорят что проблема в сцепе). Ставил Valeo по отзывам форума, странно что его хвалят , сам никому не советую.

Ребят подскажите, может у кого было такое... 1)При наборе скорости выше 2500 слышен какой то хрип на первой, на второй и на третьей и на четвёртой скорости при оприделённом пределе оборотов начинается гул, или скорее рык... особенно заметно на первой/п с выше 20км/ч и на третьей передаче после 60км/ч, при отпускании газа, тоже шум типа хрипа, пока не упадут обороты ниже 2500, с выше опять всё повторяется. Ход машина набирает хорошо. При выжиме сцепления шумов не добавляется. На нейтралке тоже работает нормально, хотя иногда немного цокотит и подёргивается на холодную. Это коробка или двигатель не пойму. И ещё вопросик 2)Год назад менял сцепление поставил Valeo и начилась проблема с задней передачей(включается со скрежетом), теперь первая стала плохо втыкаться, Сразу после смены при заднем ходе машину аж дёргало сейчас немного притёрлось и я смирился. Но вот что недавно обнаружил... у меня на нейтралке крутятся оба передних колеса(если они подняты на домкрате), их можно остановить, но они опять набирают обороты, это так и должно быть, или мне сцепу так установили криво?

Думаю тоже поставить парктроник, а то уже пару раз вьезжал в столбики, которые забивают для себя особо одарённые жильцы перед домом. В своём дворе все знаю, а вот бывает приедешь по работе куда нибудь и до темна провозишся. Начинаешь выворачивать в обратный путь, смотришь машин нету там где раньше были, ну и смело сдаёшь назад, а тут бух выходишь и понимаешь что ктото поднял столбик когда уезжал чтоб место не заняли. Или бывает начинаешь сдавать назад, видишь стену, до стены пол метра, а ты бах в бетонный пояс который не видно в зеркала. Да мало ли вариантов. Ездил летом на море по узкой дороге две машины не расходятся кому то надо назад сдавать, вот и сдал...вижу дорога куда можно сьехать чтоб пропустить встречную машину, сьезжаю, а там столб металический прям посередине вбит чтоб машины не заезжали, в зеркала его в упор не видно. Когда машину купил, бампера были потёртые, да пока учился в гараж заезжать ещё царапнул пару раз, решил покрасить...покрасил 300уе отдал за оба и через неделю обновил. Обидно))) Еслиб был парктроник этого бы не случилось, сейчас в итоге езжу с подранными Б...

По поводу причины когда глохнет машина на ХХ. У меня была такая проблема, думаю что может быть? Почистил ДХХ, Помыл форсунки, почистил Дросельную заслонку, поменял бензофильры, но увы... Правда тяга на ходу стала супер, что уже порадовало, а холостые всё так же, машина тряслась на холодную и глохла на горячую по окончании прогрева. Оказалось, что накрылся Клапан продувки Адсорбера, сосал воздух постоянно, заказал новый воткнул и машина стала работать ровнее и мягче и уже не глохла!!! Только почему то обороты двигателя до всего этого дела были 800-820, но машину колбасило, а сейчас 760-800. почти нет трясучки, но иногда проскакивает, я понимаю это из-за ХХ оборотов на 760. Кто знает Как их поднять до нормы 800-840??? или стоит смириться с отечественным авто и ездить как есть.

Проверь ВВ. провода от свечей, на них мало обращают внимание, а они как раз и мозг и выносят. Пока менял свечи, наверняка обломил последнюю нитку провода, и контакт гуляет. У меня было анологичное, прогорел один провод, поменял и проблема ушла.

Поставил себе диод в передние габаритки они заметно лучше светят чем родные лампочки, остался доволен. Только на панели, когда включаю габариты, теперь горит индикатор перегоревшей лампочки, мож кто знает как исправить это? теперь не знаю правду сигналит или врёт...

У меня таже проблема ваз 2114, задняя втыкается со скрежетом, регулировал и тросиком и положениеи рычага, стало чуть получше, но не всегда через раз. Тут на форуме посоветовали включать первую и не отпуская сцепления заднюю...это помогло, но причину хотелось бы узнать и устранить, а то парит такой метод. Ещё может немного не в тему вопрос: При езде на первой(крутой подьём от гаража, вторая не тянет только если с разгона)бывает не много это слышно и на второй, ПРИ ОТПУСКАНИИ ГАЗА появился неприятный глухой звук типа хрипа , дребезга, особенно при набранных оборотах выше 1500... на третьей и четвёртой его нет. Кто подскажет к чему готовиться?

У меня на холостых таже история, температура растёт, а при езде температура не подымается выше 80ти, а при затяжном спуске падает до 60ти это зимой при темпеоратуре 0градусов. Я понимаю это происходит из за того, что при накате расход бензина 0 и движок остывает без работы...только настораживает, что очень быстро минут за 10ть на 20 градусов. с 80ти на 60. может термостат всё время открыт на полный круг... летом температура 85--98 бортовой компьютер настроил на эту температуру дальше включается вентилятор, а так может и больше набегала бы. Летом менял радиатор и жидкость. Кто подскажет, как должно быть? Спасибо!

Попробовал по вашему совету Гуру сначала включать первую потом не отпуская сцепления заднюю и тогда включается нормально без скрежета. О как...Спасибо за совет! Но что это вызывает загадка осталась)

Когда поменяли сцепление, при движении назад машину немного дёргало. потом приработалось. Мне сказали что диски идут сейчас кривые и их желательно протачивать перед установкой. Я брал самое лучшее что нашёл те самые что советовали на этом форуме, уже не помню пол года прошло. Машину я прогреваю перед выездом. Врубаю заднюю с треском и дальше весь день нормально, только когда постоит долго, всё повторяется. Такая вот ерунда, что поедешь в сервис, а она там нормально врубается. Не оставлять же её там до утра... и как регулировать если после первой неудачи дальше всё нормально.

Спасибо попробую Но хотелось бы докопаться до истины...это началось после смены сцепления, я не сразу кинулся потому что раз думал, что не дожал педаль, потом днём это проходило и включалось нормально и только через месяц заметил эту закономерность. Может плохо затянули чего или криво...

У меня было тоже самое, думал уже ехать на станцию, а оно само по себе прошло...Но теперь по утрам при Первом втыкании задней передачи идёт скрежет...потом в течении дня нормально и так каждое утро при выезде из гаража. Что же это может быть. Кто знает подскажите и мне и товарищу сашко :)

Моё мнение что DVD полезная вещь. На одном диске умещается 6-7 дисков обычных. Беру болванку, скидываю на неё немеряно альбомов. и забываю на время что такое менять диски. У меня на 3х дисках собрано всё что моей душе угодно. Правда у меня китайский пионер с телеком и там удобно передвигаться по альбомам. Хоть и китай, но звук даёт вполне нормальный. Качество конечно желает лучшего. Был уже в ремонте, но не по механике, а по предварительному усилку. Может я виноват, я каждый день самодельной кнопкой вырубал на нем питание, тоесть делал ему рестарт, мож из за скачка напряжения пробил усилок. Пришлось на это пойти потому что в режиме ожидания жрал сильно аккумулятор. За 3-4дня простоя прилично садил батарею, в скупе с БК.

Почитал всю тему и тему про типичные неисправности ВАЗ, и пришёл к выводу что нужно менять РХХ. Но хочется услышать мнения на эту тему. У меня машина ВАЗ 2114 инжектор, двигатель1,5 8кл. прошла 90т. машине 4,5 года. Опишу симптомы: Началось с того что, стала плохо заводиться на горячую, на холодную заводилась с первого раза и впринцыпе это не напрягало. Пару раз не стого ни с чего, на ХХ обороты повышались сами до 3000 потом опять падали до 800, но это всё случайно было пару раз, тоже можно пережить. Но вот я заболел и недели три не подходил к машине. И после простоя она завелать, но на холостых стала переодически глохнуть во время пути. Кроме всего обороты ХХ мягко стали плавать выше/ниже 710-840 об. и плавали в течении всего дня. При этом Б/К ошибок никаких не выдавал, ЧЕК И не горит. Свечи в хорошем состоянии. Недавно менял Возд. фильтр. Обороты набирает хорошо, на передаче обороты ровные. За день проехал 200км, на трассе проторчал час в пробке. Подьехал к гаражу включил нейтралку и на удивление движёк работал ровно держал 800об. Это радует, но понимаю что эта болячка прогресирует, и нехочется попасться в дороге, я переодически еду по делам за 600км от дома. Вот и сейчас надо ехать, а боязно. Да попутно вопрос, может это тоже с этим связано, не знаю у всех так или нет...После заправки бака, сразу немного увеличивается тяга...

А камешки искать за защитным кожухом не пробывал, у меня было такое, попал кусок свежего асвальта, приклеился смолой и потихоньку отваливался кусочками пока ехал, то есть писк/скрежет как у консервной банки причём пищало переодически. На следующий день, видать смола застыла, я выехал, и этот камень сорвало. Заскрежетало так что ехать не смог, пока не снял колесо и не выковырял.

Спасибо я нашёл причину клокотания, лопнула газораспределительная трубка соединяющая картер и головку цилиндров. Всё наладилось...поспешил я порадоваться хватило на одну поездку, Опять клокочет, но если резко дать газку то клокота нет, или почти нет, клокочет только если плавно давлю на газ. На сколько помню это появилось после замены ремня ГРМ, день или два после того. Может ли это повлиять?

Люди С наступаюшим днём Победы! Хочу спросить, машина ваз2114 бош9.7.9 стоит бортовой комп. ошибок не выдаёт, немного мотор дергает при прогреве, на горячую плохо заводится, свечи менял, 0 эмоций.старые свечи NJK выглядели как новые после 15000 машине 4года, пробег 85тыщ. это так к слову. Но вопрос другой, стал замечать что, при троганьи с места мотор, как бы клокочет, как только нагрузка уменьшается клокотание проходит, это понемногу прогресирует и проявляется на 2-3передаче но значительно меньше. Обороты набирает удовлетворительно, раньше клокотания вроде небыло. Когда появилось не понял, но подозреваю, что возможно после смены ремня ГРМ. Но могу и ошибаться. Потому что в тоже время прогорел провод на свечке, и я пока нашёл, ездил на трёх цилиндрах по мастерским, 1-2 дня. Симптомы Мотор плохо набирал обороты, но набрав как-то ещё ехал. Может угробил чтото при этом. Еще была промывка инжектора со сьёмом форсунок. Где что искать не знаю... у кого какие предположения подскажите чтоб я проверил. Спасибо.

Не держится солце-защитный козырёк. ВАЗ2114. Дело было так: ехал, - солнце, опустил козырёк, слышу звук лопнувшей пластмассы и козырёк повис, есть ли способ востановить или покупать новый. Как эта штука устроена? Подскажите новичку. :)

У меня GPS от VISICOMA поддерживает сразу три варианта карт разных производителей, Визиком-IGO-Nav N Go. поддерживает видео, фото, mp3. текст, громкую связь по блютузу на радио волне. Но скажу что навигатор любит завести в трущёбы, как бы не выставлял настройки, может направить в тупик, может под знак, так что карты ещё очень не доработаны, обычно выбирает короткий путь когда надо ехать по обводной, и это доставляет сложности. Она не знает, что по объезду в 30километров можно преодолеть растояние быстрее чем по городу 20км. через сотню светофоров и пробок. Случалось и так, едеш доверившись навигатору и потом он командует поворот, а поворота нет и дальше ты в ступоре, незнаеш куда ехать. Или едеш, а навигатор командует через 500метров разворот...а зачем? и дальше куда?... обратно 10км. зачем навигатор пошутил и вел молча нетуда. А за бортом ночь, снег, гололёд, готов был нафигатор выкинуть, пока не спросил у местных аборигенов, не мог найти правильной дороги. так зачем тогда такие понты... до него был у меня старенький КПК асус с GPS там стояла простенькая карта от навитела, на ней были основные дороги и поэтому она блудила меньше, так что чем точнее карта, чем больше она знает сократов тем хуже- увы.

Всем привет))) У меня вопрос к тем кто в танке. Машина самара 2114, Купил для неё БК Multitronics X14. Подсоединил по инструкции, за 5 минут. Все работает...но при пуске мадам мне говорит приветствие, дзынь- ошибка системы...смотрю расшифровку ошибки 01-Пропадание напряжения на ЭБУ. И так каждое утро. В течении дня при просмотре ошибок стоят 00, ошибок нет. Ставлю машину на 1час или на 10часов ошибок нет. Но на следующий день утром опять проговаривает ошибку. Оно езде не мешает, но по утрам напрягает. От чего это происходит, как избавится от этого? Можно голос отключить но это не выход. И ещё вопросик не правильно показывает остаток в баке, -5литров. то есть остаётся 10-12литров, а комп кричит, что остаток 5литров. Пока бак полный показывает правильно 42литра. Как отрегулировать низы... Хотя может это и хорошо, ведь минимальный остаток 7литров иначе можно запороть бензонасос, то есть, когда в баке реально10-12литров минус-5 литров(резерва) которые кричит БК и получаются эти 6-7литров. Сам себе ответил на второй вопрос :) Кто знает ответ на первый, может кто сталкивался уже с этой ситуацией)))