g_rom

Присоединяюсь к вопросу...хучу поставить эту http://www.5ok.com.ua/avtoresiveri/orion-avm-57191bg.html?utm_source=nadavi&utm_medium=cpc&utm_term=orion-avm-57191bg&utm_campaign=carunitmp3 Нужно 3 в одном навигация и маг и тв. Надоело ковырять прикуриватель и куча проводов. Открывается ли выдвижной экран так чтоб не упереться в переключатель печки...и окантовку?

Всему виной синтетические чехлы, и одежда. При трении друг об друга накапливается статика. Летом меня не бьет, когда езжу в хлопчатой одежде, зимой куртки синтетические, свитера и сразу начинает бить))) Выход один купить деревянную накидку на сиденье, пока была не било, потом порвалась- да я все новую не куплю, второй вариант, взять ключи в руки которыми открываеш гараж или от машины, и разрядить об любое железо. Искра проскакивает между ключем и железом...и удара током не чувствуеш. До этого я подносил ноготь тыльной стороной пальца и разряжался, било не так сильно, подтом додумался до ключа. Был смешной случай, в маршрутке посидел, потом на выходе протягиваю деньги водителю, а из моего пальца искра сантиметра 2-3 бьет водителя он чуть не упал)так что предохраняйтесь купите прокладку между собой и сиденьем :haha: .

У меня таже ерунда с Valeo как только поставил задняя перестала включаться...мало того ещё и стала бить, особенно заметно на задней. Сейчас немного притёрлось но всё же. прошёл год коробка зашумела грешу что это из за этого биения которое разбила коробку. Перепробывал уже всё!!! и тросик и масло и положение рычага регулировать результата нет...собираю деньги на родную сцепку и ремонт коробкии и новое масло. Мои домыслы поддтвердили и мастера(был у разных говорят что проблема в сцепе). Ставил Valeo по отзывам форума, странно что его хвалят , сам никому не советую.

Ребят подскажите, может у кого было такое... 1)При наборе скорости выше 2500 слышен какой то хрип на первой, на второй и на третьей и на четвёртой скорости при оприделённом пределе оборотов начинается гул, или скорее рык... особенно заметно на первой/п с выше 20км/ч и на третьей передаче после 60км/ч, при отпускании газа, тоже шум типа хрипа, пока не упадут обороты ниже 2500, с выше опять всё повторяется. Ход машина набирает хорошо. При выжиме сцепления шумов не добавляется. На нейтралке тоже работает нормально, хотя иногда немного цокотит и подёргивается на холодную. Это коробка или двигатель не пойму. И ещё вопросик 2)Год назад менял сцепление поставил Valeo и начилась проблема с задней передачей(включается со скрежетом), теперь первая стала плохо втыкаться, Сразу после смены при заднем ходе машину аж дёргало сейчас немного притёрлось и я смирился. Но вот что недавно обнаружил... у меня на нейтралке крутятся оба передних колеса(если они подняты на домкрате), их можно остановить, но они опять набирают обороты, это так и должно быть, или мне сцепу так установили криво?

Думаю тоже поставить парктроник, а то уже пару раз вьезжал в столбики, которые забивают для себя особо одарённые жильцы перед домом. В своём дворе все знаю, а вот бывает приедешь по работе куда нибудь и до темна провозишся. Начинаешь выворачивать в обратный путь, смотришь машин нету там где раньше были, ну и смело сдаёшь назад, а тут бух выходишь и понимаешь что ктото поднял столбик когда уезжал чтоб место не заняли. Или бывает начинаешь сдавать назад, видишь стену, до стены пол метра, а ты бах в бетонный пояс который не видно в зеркала. Да мало ли вариантов. Ездил летом на море по узкой дороге две машины не расходятся кому то надо назад сдавать, вот и сдал...вижу дорога куда можно сьехать чтоб пропустить встречную машину, сьезжаю, а там столб металический прям посередине вбит чтоб машины не заезжали, в зеркала его в упор не видно. Когда машину купил, бампера были потёртые, да пока учился в гараж заезжать ещё царапнул пару раз, решил покрасить...покрасил 300уе отдал за оба и через неделю обновил. Обидно))) Еслиб был парктроник этого бы не случилось, сейчас в итоге езжу с подранными Б...

По поводу причины когда глохнет машина на ХХ. У меня была такая проблема, думаю что может быть? Почистил ДХХ, Помыл форсунки, почистил Дросельную заслонку, поменял бензофильры, но увы... Правда тяга на ходу стала супер, что уже порадовало, а холостые всё так же, машина тряслась на холодную и глохла на горячую по окончании прогрева. Оказалось, что накрылся Клапан продувки Адсорбера, сосал воздух постоянно, заказал новый воткнул и машина стала работать ровнее и мягче и уже не глохла!!! Только почему то обороты двигателя до всего этого дела были 800-820, но машину колбасило, а сейчас 760-800. почти нет трясучки, но иногда проскакивает, я понимаю это из-за ХХ оборотов на 760. Кто знает Как их поднять до нормы 800-840??? или стоит смириться с отечественным авто и ездить как есть.

Проверь ВВ. провода от свечей, на них мало обращают внимание, а они как раз и мозг и выносят. Пока менял свечи, наверняка обломил последнюю нитку провода, и контакт гуляет. У меня было анологичное, прогорел один провод, поменял и проблема ушла.

Поставил себе диод в передние габаритки они заметно лучше светят чем родные лампочки, остался доволен. Только на панели, когда включаю габариты, теперь горит индикатор перегоревшей лампочки, мож кто знает как исправить это? теперь не знаю правду сигналит или врёт...

У меня таже проблема ваз 2114, задняя втыкается со скрежетом, регулировал и тросиком и положениеи рычага, стало чуть получше, но не всегда через раз. Тут на форуме посоветовали включать первую и не отпуская сцепления заднюю...это помогло, но причину хотелось бы узнать и устранить, а то парит такой метод. Ещё может немного не в тему вопрос: При езде на первой(крутой подьём от гаража, вторая не тянет только если с разгона)бывает не много это слышно и на второй, ПРИ ОТПУСКАНИИ ГАЗА появился неприятный глухой звук типа хрипа , дребезга, особенно при набранных оборотах выше 1500... на третьей и четвёртой его нет. Кто подскажет к чему готовиться?

У меня на холостых таже история, температура растёт, а при езде температура не подымается выше 80ти, а при затяжном спуске падает до 60ти это зимой при темпеоратуре 0градусов. Я понимаю это происходит из за того, что при накате расход бензина 0 и движок остывает без работы...только настораживает, что очень быстро минут за 10ть на 20 градусов. с 80ти на 60. может термостат всё время открыт на полный круг... летом температура 85--98 бортовой компьютер настроил на эту температуру дальше включается вентилятор, а так может и больше набегала бы. Летом менял радиатор и жидкость. Кто подскажет, как должно быть? Спасибо!

Попробовал по вашему совету Гуру сначала включать первую потом не отпуская сцепления заднюю и тогда включается нормально без скрежета. О как...Спасибо за совет! Но что это вызывает загадка осталась)

Когда поменяли сцепление, при движении назад машину немного дёргало. потом приработалось. Мне сказали что диски идут сейчас кривые и их желательно протачивать перед установкой. Я брал самое лучшее что нашёл те самые что советовали на этом форуме, уже не помню пол года прошло. Машину я прогреваю перед выездом. Врубаю заднюю с треском и дальше весь день нормально, только когда постоит долго, всё повторяется. Такая вот ерунда, что поедешь в сервис, а она там нормально врубается. Не оставлять же её там до утра... и как регулировать если после первой неудачи дальше всё нормально.

Спасибо попробую Но хотелось бы докопаться до истины...это началось после смены сцепления, я не сразу кинулся потому что раз думал, что не дожал педаль, потом днём это проходило и включалось нормально и только через месяц заметил эту закономерность. Может плохо затянули чего или криво...

У меня было тоже самое, думал уже ехать на станцию, а оно само по себе прошло...Но теперь по утрам при Первом втыкании задней передачи идёт скрежет...потом в течении дня нормально и так каждое утро при выезде из гаража. Что же это может быть. Кто знает подскажите и мне и товарищу сашко :)

Моё мнение что DVD полезная вещь. На одном диске умещается 6-7 дисков обычных. Беру болванку, скидываю на неё немеряно альбомов. и забываю на время что такое менять диски. У меня на 3х дисках собрано всё что моей душе угодно. Правда у меня китайский пионер с телеком и там удобно передвигаться по альбомам. Хоть и китай, но звук даёт вполне нормальный. Качество конечно желает лучшего. Был уже в ремонте, но не по механике, а по предварительному усилку. Может я виноват, я каждый день самодельной кнопкой вырубал на нем питание, тоесть делал ему рестарт, мож из за скачка напряжения пробил усилок. Пришлось на это пойти потому что в режиме ожидания жрал сильно аккумулятор. За 3-4дня простоя прилично садил батарею, в скупе с БК.