IGAV

Добавлю немного: Перво наперво в магазине меряем колодки , чтобы были одинаковой толщины, а то можно купить невпихуемые. :) Последний раз два раза бегал на рынок. Комплект колодок был сборной 5-ти стандартных комплектов.Разница в толщине составляла до 1 мм. Так что проверяйте не отходя от кассы :)

+1 По-любому брать только с гарантией и не на базаре.Гавкнет раньше чем гарантия - можно поменять на новый и будет счастье.

+1 мутла- ценный зверь. На Москвиче 7 лет отпахал. Осенью себе купил Весту 60 премиум - пока замечаний нет- работает исправно.

седня у нас - 23.думал машину не заведу, обманулся-завелась как родная.Да здравствует новый акум.Попробовал поехать - медный всадник на бревне -амортизаторы деревянные. Периодически троит- лечу заменой свечей- по БК, поэтому выборочно.Пока полет нормальный в целом.Зимует на улице.

бампер ,кстати снимается в 5 мин.Намного ведь проще работать.Раз снимал фару не снимая бампер - больше не буду. 6-8 болтов открутить лучще чем злословить почем зря

сочувствую. У меня гараж есть, но далеко - пол-города проехать надо.Поэтому там только склад.

всякие ключи- в коробке,но их не много-это ж не Москвич (по своему опыту знаю) поэтому только небходимые.Там же и ВД, и свечи,запасной регулятор напруги.запасные ремни не вожу- ГРМ бесполезно (1,5 16 кл.) .гены- до магазина доеду.Так что если разобраться- много возить смысла нет.

как-то так, за качество не пинайте- с телефона.

не у всех это есть

Я бы лета дождался.

магнитола может вырубатся из-за слабого акума. + можно взять с прикуривателя.А подключать лучше отдельно- память с прикуриватель, питание от замка. особенно если у тебя пионер

Я ничем не клеил.Инструменты в ящик пластиковый, ящик в карман(утка в зайце,заяц в сундуке :) ).Домкрат- в плотный пакет и пристегнул резиновым ремнем с корючками - и не гремит.

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=19994 тут смотрел?

А разве при ГБО контроллер надо перешивать? :)

Жаль.Такая идея пропала :)

Доброго всем времени суток! Возможно немного не в тему, но новую создавать не хотелось. Практически во всех иномарках АКБ стоит в нише с теплоизолятором.На этот предмет возникла идея сделать нечто подобное и у себя в машине.Например упаковать АКБ в теплоизолятор (есть такое у строителей - с одной стороны фольга, с другой типа пароллона, толщина в продаже разная).Только берут сомнения, а будет ли от этого толк?Будет ли АКБ менее подвержена перепадам температур и продлит ли это век акуму? З.Ы.Про АКБ нашел в ФАКе только эту тему.

Лови помидор:) Попробуй эпоксидкой или хлорином - ткань такая, мочишь ее ацетоном она растворяется и при застывании образует пластик.

Сам пробовал, только не на машине , а на часах- касио с пластиком вместо стекла- убирал ОЧЕНЬ крупные царапины.Без скипидара можно, только намного дольше.

Подсказываю- взять пасту гои (зеленая такая) намазать на тряпку суконную + нару капель скипидара и немного терпения.

Просмотри в этой теме мои сообщения - там написано что и как + фотки Сержа.Пастель снимать на надо,клапанную крышку не надо, только впускной коллектор.Цена уплотнителей - 30 грн комплект, работы 30-40 мин. Удачи. З.Ы. а масло лучше вымокать тряпочкой - эстетичнее :)

дна из возможных причин- попадание влаги в датчик положения дроссельной заслонки, он немного приржавел. Попробуй почистить или под замену

масса какой провод?

Добрый день! При включении задней скорости на БК загорается индикатор сгоревшей лампочки -(при этом лампочки не сгоревшие) и правая не горит.Нажимаешь на тормоз - горит справа одновременно тормоз и задний ход.Началось такое как-то спонтанно. Контакты на лампочках чистил.Подозреваю что где -то замыкает, тока не пойму где.Мож кто сталкивался? Спасибо

Если не изменяет память такая тема уже обсуждалась.

Открой мурзилку. На рычаге есть реактивная тяга.Возле коробки крепится к кузову,там резинка.Попробуй ее поменять+ ремкомплект кулисы.