Aleshka

Значит будет недозаряд АКБ? А кто-нить слышал, что ставят диодный мост и реле от шеви-нивы и напряжение не опускается ниже 14 В

Подскажите, проблема такая. Когда включаю все потребители (габариты, ближний, дальний свет, противотуманки, вентилятор, магнитолу, обогрев зеркал и заднего стекла), то напряжение на АКБ падает до 13-13,2 вольт. Это так должно быть или генератор стал косячить?

Заправляюсь только 95-м! Желательно Лукойл Экто! Я просто сравнивал. если заправляешь 92, то бензина хватает на 50-70 км меньше, чем заправляю бак 95-м! В итоге то на то и выходит по деньгам. Но на 95-м машина на много резве!!!

Проехал 3000 км масло не съела, теперь меняю. Заменил на синтетику Лукойл 5w40. Просто случай, Масло бесплатно, но вед ь оно SM даже, покупалось на фирменной АЗС "Лукойл".

Сегодня пробег 800 км, померял компрессию - 15,5 во всех цилиндрах, масло пока не съела. Опять беда?

Сейчас реально показывает при полном открытии 200%, завтра померяю...

Когда поставил себе бортовик штат, заметил, что он показывает открытие дроссельной заслонки 200% при полном нажатии на газ. Что по этому думаете? ведь заслонка должна открываться от 0 до 100%

Пока еще не мерил, через 500 км померяю напишу.

В Твери Лада-Стиль Приора с двигателем 1,6 8 кл. стоит 322тыс. руб (это только ценник весит, сколько придеться отдать точно не знаю). Скажу, что для приоры этот движок слабоват и комплектации люкс с таким движком не бывает. Когда покупаешь такую машину хочется и порезвее, а 80л.с. маловато, лучше, по-моему купить четырку - дешевле, легче. порезвей!

так и собираюсь, после 2000 залить mobile синтетику. Что скажете?

в итоге перебрал двигатель, если точнее заменил только кольца и соответственно прокладку головки блока (кстати ее можно ставить от двенашки один в один только из другого материала, на приору стоит у нас 910 руб, на двенашку 150 руб). Когда снял старые кольца, обнаружил, что маслосъемные сильно забиты, даже дырочки не смог проковырять ни иголкой ни шилом, хотя они когда-то были и должны быть. Поставил новые (кстати их на приору нигде не найти, купил только в магазине КЭМП в Домодедово, еще звонил в КЭМП Подольск сказали там тоже есть, в других местах нету, даже на рынке в Южном порту не нашел!). Цена 4800 руб! Ох***ь! Сейчас уже все поставил, залил полусинь Лукойл на обкаточку, пока масло не кушает, потом посмотрим что будет...

на самом деле стоит заменить поршни с шатунами в сборе и проблема загибания клапанов уйдет http://www.zr.ru/archive/zr/2008/06/212.html http://www.zr.ru/archive/zr/2008/07/186.html

сегодня решил вскрывать движок, как говорится вскрытие покажет. Успел вскрыть только клапанную крышку, там столько ваксы! Вся голова в черном налете. Пока вывод один - замена колец, потому что в шланге вентиляции картера масло. Мне кажется, что я перегревал движок. потому что только недавно поставил бортовой компьютер "штат" и он показал что температура включения вентилятора охлаждения 112 градусов, я переставил на 101, но ведь это лето было слишком жарким! Поэтому двигло работало на повышенной температуре! А стоит ли смотреть маслосъемные колпачки? Была не отечатка, сейчас расход масла 500гр на 1тыс. км

сегодня советовался со знакомыми ремонтниками,сказали что надо заменить масло на что-нить типа mobil и все проблемы уйдут! не знаю, раньше ведь ездил на ZICе расхода не было. попробую, потом отпишусь...

Смотрел, вентиляция картера в норме, получается только маслосъемные колпачки, так? Но разве за 45 тыс.км они в минус?

по трассе примерно 130-140 км/ч

Priora седан 2008 г.в., пробег 45000км, масло всегда лил ZIC синтетику 5w-40, меняю через каждые 8000, (до меня был хозяин отъездил 14000 км). до пробега в 40000км о расходе масла даже не задумывался, т.к. по шупу расхода не было никакого. выше 4000 оборотов стараюсь не крутить

Подскажите что делать первым делом. Машина стала кушать масло, примерно 500 гр на 1000 км. подтеков нигде не обнаружил, все сухо. Дымности не видно. замерил компрессию во всех цилиндрах по 15,5 очков!

Коленвал остается родной?

Попробуй отверстия дренажные прочисть в порогах. У меня на копейке появлялась вода со стороны водилы постоянно после дождя. Спереди слева в пороге там есть отверстие, которое выходит прям к вашим ногам. И если будут забиты дренажные отверстия в порогах, то вся водичка будет у вас под ногами.