avild

дело было в тормазухе

всем спасибо, пока устное тем кто отписался...послезавтра отпишусь. просто не замечал, притормаживаю при этом режиме. машину купил 3 дня назад.

уровень тормозной жидкости в норме

Включаю зажигание - все контрольные лампы рабочие. Завожу двигатель все гаснет. При спокойной езде все нормально. При езде "тапка в пол" загорается "Стоп", другие контрольные лампы не загораются. БК ошибок тоже не выдаёт. 2109 - инжектор, высокая панель Выключаю-включаю двигатель гореть перестаёт...

у меня похожие симптомы, открутил, посмотрел карб, в винте который закручивает ускорительный носик есть отверстие куда залит свинец, так вот он болтаеться, думаю из за него.

фары передние себе затонируй и лобовуху....

Огромное спасибо...Дело правда было в предохранителе....он не сгорел... Может как холодало, он сжимался... Вообщем был плохой контакт

Потеплело....заряд пошел, приборка заработала Так вроде в цепи зажигания никаких предохранителей нет, на колодке замка зажигания напряжение есть....

заряда точно нет, проверял снятием клем приборка снята, масса на реле зажигания подкрученна...хотя работает и без массы ;)

Данные : Не работает все на приборной панели, что должно работать в положении ключа стоянка машина заводиться, но зарядка не идет контактную группу замка зажигания сменил реле зажигания пробывал ставить из монтажного блока от дальняка при долгом повороте ключа зажигания тюда сюда приборная панель загораеться, но при включение нагрузки снова гаснет... Уже не знаю где искать....

проблема: 1.перестала гореть приборная панель, а именно не работает датчик топлива, вольтметр(ну и еще чего то,но не помню), 2.не работают поворотники (аварийка работает). 3.НЕ идет зарядка АКБ Где искать :( ? предохранитель не сгорел при многократном повороте ключа в замке зажигания панель начинает работать, и заряд идет, но счас уже не помогает Спасибо товарищам отписавшимся ниже, дело в замке зажигания. Раз 100 повернул ключ туда обратно, пока работает....

Разгонял до 165км... не по своему спидометру (страшно,но с пасажирами поэтому не взлетали). в крутые горки иномарки до 400000 рублей позади. Правда карбюраторная экспортный вариант. Возил 450 кг на заднем сиденье и пасажир спереди( тормозить не приятно :))

Все это понятно, что низя, но раньше такого не было(пример приведен для наглядности), кстати вибрация появляется и при 80-ти и выше... глушак проверю -спасибо за совет

Пример: еду на 20 км в час на 3 передаче вибрации нет, начинаю прибавлять газ в задней половине авто, чего то вибрирует, и так до 30 км в час, потом когда набирет обороты проходит, на 4 ой передачи вибрирует при 40 км.... Авто 21074 пробег 80000 1996 года рождения :) Чего это :) ?

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=23905 здесь посмотри такая же проблема была

Народ всем спасибо, справился!!! Что делал: 1. чистил карбюратор, проверял бензонасос(качал), менял свечи (3 комплектта были старые), заменил кондер на трамблере, поменял контактную группу, вроде так называется штуковина на трамблере - не помогло 2. поменял фильтр очистки топлива - помогло, что в нем было хрен знает вроде чистый был правда сбил зажигание, но с этим справлюсь

Народ помогайте бензин слил, залил новый такая же ерунда

Ну смешно конечно, но не в ералаш пишу же...

Суть проблемы: Глохнет и дергается машинка, обороты падают до нуля, постоишь погазуешь опять едет нормально, на какой-нибудь кочке опять в ноль. Карб почистил, бензонасос исправен, может в бензине дело, после заправки начилось...

Я,как опытный шаман, советую купить всем бубен :)

5-я передача, наверное только для экономии. Разгон от 100 до 140 км быстрее на четвертой. Максимум гнал 165 (полная загрузка). Ваз-21074, механический привод дроссельной заслонки.