Tolik 53rus

Здравствуйте. Однажды снял генератор и без генератора поехал в магазин запчастей когда ехал то заметил, что значек с аккумулятором на приборной панеле не светится. Когда все обратно собрал значек опять стал светиться. PS. Благо не далеко, 7км. в одну сторону. Парковался около магазина на спуске чтоб без стартера потом завести.

Не уверен, но думаю можно попробовать следующее: Если проблема с бензонасосом то в поплавковой камере карбюратора недолжно быть топлива. Когда машина заглохнет, отсоединить топливо провод который идет к бензонасосу (на это как раз 5 минут и уйдет :-) Потом попробовать завести машину. Если в в поплавковой камере нет бензина, то машина не заведется. Если машина завелась и нормально работает (думаю должна проработоть больше минуты), то дело не в бинзонасосе. Внимание! Если отсоединить шланг который идет от бензонасоса к карбюратору то бензонасос будет качать топливо на горячий двигатель и автомобиль может СГОРЕТЬ.

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=38579 Подозреваю, что на ВАЗе испытывают нано роботов. Уже замучался. Год назад была похожая проблема после плохого бензина, чистка карбюратора, слив бензина, замена свечей. ничего не помогало ездил так месяц. Потом ехал по трассе и вдруг все стало работать как часы, и работало так 20 000, сейчас по эронии судьбы на томже месте трассы все вернулось. Прочистил карбюратор, проверил свечи и бензонасос, поменял фильтры. Лучше не стало. :)

Патрубок стоит, но гофра алюминевая смялась и получилась щель в 30 х 5 мм. Не вижу связи? Сначала машина едет нормально, потом начинает барахлить. Если заглушить и дать ей отдохнуть минут 10, а потом завести и поехать, то проблема исчезает тоже минут на 10. Щель между гофрой и кастрюлей воздушного фильтра постояннаяже. ?

Фильтр тонкой очистки топлива и Воздушный фильтр поменял в первую очередь. Непомогло.

ВАЗ 2109 карбюратор 1,5 пробег 130 000. Заводится отлично. Прогреваю, ЕДУ 10 минут по городу или 45 минут по трассе и начинается: сначала пропадает тяга при среднем нажатии акселератора, холостые стабильны, мощность возвращается только при полностью нажатом акселераторе. Через час езды в таком режиме пропадают и холостые. Наследущее утро завожу и машина работае без нареканий. Заводится отлично прогреваю до включения вентилятора все отлично. Проезжаю 10 минут и опять пропадает мощность. такая канитель уже две недели. Карбюратор промыл и продул, бензонасос разобрал собрал. Все без изменений. ------------- Отчет спустя месяц. Проехал за это время около 500 км. Поменял топливный и воздушный фильтры, промыл и продул карбюратор, заменил прокладку в бензонасосе. Никакого эфекта небыло. Прошло само собой. Всем отозвавшимся большое спасибо.

Здравствуйте! Малость не втему, но новую создавать не стал. ВАЗ 21093 карб. пробег 130 000. Проблема: не тянет на средних оборотах, тронуться или ехать на скорости со средними оборотами невозможно. При оборотах более 3000 мошность возвращается. Холостые обороты держатся 900. Подсосом можно регулировать мощность плавно (благодобря этому до дома доехал). После остановок с заглушеннымд вигателем (5-10 минут) тяга на средних оборотах возвращалась на 20-60мин. Данная проблема проявилась вдруг, при езде на трассе. Двигатель по ходу движения не перегревался, заметно остыть за время стоянки не успевал. Заводится без проблем. Пожалуйста подскажите откуда искать. (думаю на карбюратор, но почему тяга переодически возвращается понять не могу). ---------- Через день после прохождения ежегодного ТО в ГАИ, появился данный косяк, лампочка ближнего света в приборке сгорела, резиновая прокладка на тяге около колеса лопнула, поеданее резины обнаружилось :) Видать у ГАИ карма плохая.

рост 183 и тоже пол приборки не видно. Искал бортовой компьютер, за разумные деньги (до 1000 рупий) есть хорошие. НО из 20 моделей ни в одной нет спидометра! есть всё! Спидометра НЕТ, а мне нужен именно спидометр. Машину покупал за 60 000 рупий и вкладывать больше 1000 рупий в приборку или БК смысла не вижу.

Спасибо за совет. Сходил посмотрел. Под рулем куча разноцветных проводов есть, рычажка не нашел :) Буду и далше искать электронный спидометр.

2000 год выпуска. помоему не регулируется. как отличить регулирующуюся от не регулируемой?

Здравстуйте! Такая промблема: на 9-ке высокая панель, половину спидометра невидно :) закрывает баранка. Хочу поставить электронный спидометр сверху прямо на торпеду, но немогу найти такого устройства. В магазинах только тахометры :) Если кто с таким сталкивался, напишите пожалуйста.

21093 2000 года купил месяц назад. Стал под капотом ковыряться, обнаружил что с двигателя какаято клемма снята. Если клемму на место поставить то на приборной панели масло загарается , и не тухнет. Если щупом смотреть уровень масла нормальный. Что посоветуете и можно ли так ездить?

21093 купил 8 летню :). Продавец сказал стартер новый! Через две недели проблемы начались. Стартер крутил бодро и тогда все заводилось, но иногда крутнет пару раз и всё. Гудит стартер, а двигатель не крутит, аж приборная панель гаснет. Толкнешь и сразу заводится. Опыта ни какого вообще, хорошо люди показали где он стоит, этот стартер. Денег нет, стал сам ковыряться. Снял, разобрал, протер, собрал, поставил. Стартер оказался с ремонта, его когда ставили, то плоскость которой он к к двигателю прикручивается не протерли, а там кусочек какогото битума прилип. Якорь видимо кривой и поэтому его заклинивало в определенном положении, ежели якорь в этом положении при пуске оказывался. Если, что не так написал, извините я учусь :)