Nickpshen

У меня тоже выключался раньше маг при заводке на старой АКБ, сейчас поставил новою и теперь не тухнет.

Это 60х90см?

Сколько в кого квадратных метров пошло на полною виброизоляцыю самари(пол, потолок, двери, моторный отсек салона, багажник)???

Што сделать штоб задняя полка на ваз 2109 не гримела???

На 2115 Я7,2 ест реле, от него отходит красный првод к втягующему. "А слева, вверху, обычно стоит реле зажигания" если ти имел виду главное реле то оно стоит возле ЭБУ.

"тока где ты его нашел" если реле то слева в самом верху под торпедой. Напряжение появилось само собой. Теперь жду тока стартера поставить.

Я нашол реле. На этой машине стартер сгорел и видимо штото сгорело в проводке, Неподаеться питание на реле стартера на тонкий провод +. Откуда идет этот провод до реле???????

Где находиться реле стартера и если есть предохранитель на ваз 2115?????

Если не в этой теме, то извените меня модернаторы. У меня вопрос - Сколько сейчас стоит сделать шумоизоляцию салона полностю, а особо под торпедо и ниже(салоний моторний отсек)??? Меня интересует цена без материалов, тоисть сама робота.

У меня тоже машина с 2006 года. А где это стоит паук 700грн.?? А на чип тюнинг мне тратится ненадо, сам немножко занимаюсь.

Надо проверят спидометр по GPS. БК показывает чуть меньше чем спидометр но все ровно он врет.

Вот такая штука с одни лямбда рисунок А

У меня евро 2 с одним лямбда.

А што можно поставить вместо каталика на 1.6 16V. Самий дешовий вариант. Паук спрашивал стоит 1200грн. В 1.5 16V катализатор крепитца под днищем, здесь возле мотора.

Может быть у тебя другая колодка?

На десятки двигатель 1,6 это розточенный 2110, а не 21083. Посмотри на ссылку в 16 посте. Екология здесь не причем потому што на двигателях 11183 есть ЕВРО2 - там стоит ЭБУ Январь 7,2, а на ЕВРО3 - BOSH 7.9.7. Єкология зависит от разних блоков.

Под бардачком есть заглушка за ней находиться ЭБУ, три реле и три предохранителя. На бензонасос он средний или правый точно неповню.

Ну если двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110 то они уже не могуть быть одинаковы так как 2110 и 21083 имеют много расхождений. А есть на КАЛИНАХ двигатель 21114???

Вот здесь описанные отличия двигателей 21083 и 2110 http://www.orencars.ru/article.php?article=4 Согласен!!!!!!!!!!

Ну почему именно двигатель 11183 мощнее, экономичнее, и прогрессивнее за 21114, а не наоборот.

У тебя должен стоять мост 2106 и нужно покупать такой же, потому што если поставиш мост 2103 спидометр будет врать приблизительно на 5км/ч. Но на мосту 2103 машина станет более тяговой и максималка упадет на несколько км/ч.

Почему он мощнее характеристики одинаковы - по 81 к.с. и крутящий момент одинаковый.

У моего отца раньше была 7-ка. Мост тоже почал выть. Тогда мы купили мост б/у из польськой машини. И цена была умереная и проблем никаких не было. На класиках есть три редуктора 2101 - 4,3; 2106 - 3,9; 2103 - 4,1.

Вот нашол тему, может кому интересно. Чем отличается двигатель 11183 от двигателя 21114? — Двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110. Моторы производятся на разных технологических линиях. Еще одно отличие: на моторе 11183 применяется сцепление размерностью 190 мм с импортными накладками, а на моторе 21114 применяется сцепление размерностью 200 мм с отечественными накладками. В остальном двигатели аналогичны. Технические характеристики и эксплуатационные показатели этих моторов абсолютно одинаковые. Ответ подготовлен пресс-центром ОАО «АВТОВАЗ»

Померяй давление в рампе. Если давление в норме то инжектор надо мыть, менять свечи.