alex-carsfan

Вы меня не поняли..спорить совсем нет желания,не для этого ответил чтобы что-то доказывать с пеной у рта.. как говорится кесарю-кесарево..каждому-свое Вот это золотые слова!

примерно в 4-5 раз ТАМ дешевле..

рено логан,урезанный вариант....давно сделали..это гранта..только меньше размерами,как по комфорту в салоне так и в целом..катался тут на новой гранте с АКПП...не примите за выпендреж-но в 9ке и даже в 4ке комфортней(просторней),по сравнению с калиной гранта ваще отдыхает.,однако по езде неплохо,очень очень напоминает логанов(только колодки скрипят,и движок воет..20 лет угол атаки крыльев помпы не могут переделать)

...сначала написал..после стер...каждому свое..имхо,я устал вкладывать в тазы,все равно что в бездонный унитаз..я с ними без штанов скоро бы остался...

ноль целых..хер десятых..вот сколько... :haha: если бы не пошлины на ввоз(по меньшей мере космические) то даже самый последний патриот ездил бы на хорошей машине

понятно,жаль...надеюсь починят капитально..сюда не хочу совсем писать...

Андрюх..привет тутошний..вижу тебя в трее,ты тоже не можешь туда зайти???меня обрывает

отнюдь не по ино..... а тазы..,дело не в моде,а в комфорте и надежности..

блоки двигателя одинаковые..если 8ми клапанник то продавщица дура-насос этот твой..если от 16ти клопового то там небольшие изменения в МС и самой системе-стоят форсунки в блоке на маслоохлаждение поршней..этот не твой(хотя вкорячить можно)

ну расскажу и я прикол..девятка всю зиму отъездила безупречно,я созрел на покупку другой машины,и тут она начала откровенно тянуть деньги,непредсказуемость поломок просто убивала,последний ремонт обошелся в 8т.р(пробило прокладку ГБЦ с какого то хера),сделали значит,темпера начинала прыгать вверх,хотя всё новое по кругу,патрубки,термос,помпа и остальное новое)ну думаю сцкуа-термос опять 3.14здит(уже пятый на смену,браки были)... в общем достала она меня,решил что не дам ей больше не копейки....покупаю значит шевроле,пригнал,поставил рядом с девяткой...и говорю ей(думаю что я не один такой,многие из нас разговаривают со своими авто)..значит так..дословно что помню:"ну и что ты сцука вые...валась????один кер купил шевроля..чо?довольна?будешь мозги клепать-отдам за бесценок какому нить придурку наезднику..хочешь???в общем так подруга-или давай за ум берись или..пеняй на себя!!! :angry22: :angry22: :angry22: как хотите думайте..но после этого разговора она стала другой...ни одного глюка..темпера сама в норму почему то пришла,стрелка на приборке стоит мертво,не пытается зашкалить..даже заработал омыватель задней двери :blink: ,я случайно на рычаг как то нажал... а еще говорят железо бездушное....точно знаю-душа у машин есть..своя у каждой и характеры свои

ездим,и не только на них а таз не говно..а просто ТАЗ-тольятинский авто завод :haha:

значит стойку перевернули по недогляду при установке...тогда не страшно,главное виток пружину в пазу...

вообще то там выступ в нижней чашке на стойке,именно под срез конца витка...в стервисе походу накосячили..не удивляет

вопрос был задан мне в личку.. :dntknw: человек видимо ничего еще не делал..вводных нет(((

-перенесено-вопрос от Geimer1212 перестали работать дворники и омыватель когда включаеш тишина даже реле не реагирует скажите что делать за рание спасибо

дорогое не факт что не подделка..если есть возможность бери "SM" клопы,и их же пружины,колпачки "Male"...хотя не знаю-найдешь ли у себя там...

Электрошок..твой случай нетипичен в общей массе..у нас например в сервисах работают в основном чуреки..почему?да все просто-по трудовой не оформляют,а для чуреков это золотое дно...самые толковые у нас спецы-это одиночки-по факту два человека на район...

весьма зачетный аппарат..зер гуд удачи на дорогах!

ну тяжелее ессно..ставить тебе если колеса не менять главную пару диффа на 3.9(хотя уже мож и стоит такая у тебя),а по уму..ну куда гнать то???на тот свет что ли???на зубиле при штатной подвеске до 120 более менее дорогу держит,дальше уже полет...

они не хуже,они просто никакие,в помойку выкинь..на полном серьезе без бла..меньше бед будет..

жики поставили из бомж-пакета что в магазе ЗЧ продают..зря,верните родные на место лучше

не десяток,гораздо больше,и у каждого не менее 4-5миллиардов $ только в наличности,не считая сотен активов по всему миру...и раскололи вовсе не те о ком вы подумали,последние являлись исполнителями,за $$$ как сами понимаете...

больше вводных,будет понятнее.. 1.в каком состоянии маховик,нет ли следов износа или задиров? 2.на снятой коробке как?включалось ли чего ни будь? 3.ватная педаль не фактор-недавно ставил валео на 4ку так педаль легче чем на 9ке.. 4.визуально при прокачке шток выходит на 3-5см? и последнее,на некоторых корзинах нужен бОльший выход штока,или ставится выжимной той же фирмы.. и если на маховике задиры то будет вести у тебя шток с регулировкой на рабочем цилиндре?и последнее что вспомнил-пару раз нарвался на диски сцепы по толщине феррадо больше значительно,приходилось перетягивать трос(на 9ках),но в данном случае не имеет значения,принцип работы сцепы всегда один..

у меня 1.5 (двиг,дефорсирован,вал 10.65 карб,поршневая 10ка)...,т.е. снят паук(не спецом,варить надо стык),снят карб тюненый 26X26 и еще кое что...(расход был великоват)и на этом наборе коллега на 10ке 16 клоповой сам говорил что нужно давить тапку в пол чтоб от меня не отстать..,так что ставь двиг 1.6-16 + примочки,валы и прошивка и тебе не нужна будет турбо(а вот тормоза лучше переделай по уму!!!),тут тебе думаю напишут что при турбе очень важна подвеска и тормоза,иначе и драйва не успеешь почувствовать как очутишься на крыше(не дай БОГ)

во первых я не совсем понял орфографии пред. вопроса.. у тебя в патрубке вентиляции картера (большом) что идет с головы блока в гофру масленные следы есть??? масло в гофру только с него может попасть...