abb

а какие на миниджек подцеплять? L+, R+ и LR- ? а какие куда именно?

вот чё нашел http://www.tyre-test.com/index10.html

)) у нас тоже есть чувачёк, который при мне на 5-ке сделалсначала всех 10-12, потом аакорда 2л и сфйбера 2,5, причем они даже на финише не могли его догнать )) говорит что вал от нивы стоит и всё. врет наверно ))

там: зелено-желтый L- зеленый L+ сине-ж ecm- синий ecm+ красный R+ кр-зел VDD(вроде) кр-желт R- син-зел Data без обмотки gnd вот

Подскажите, новичку на классику какую резину поставить? Я планирую амтел, шипованую на все колеса... на рынке мужик сказал что лучше на перед без шипов поставить, но объяснить не смог )

там дедок сидел лет 60-70, и машина восьмидесятых годов наверно, вся убитая )) хотя на литье )) я бы тоже так хотел!!! я больше 100-120 не езжу

купил магнитолу с фронтальным аудио входом. тужа можно сувать провод от телефона?

подтянул - лучше стало

а я се просто диодик засунул, который переливается... синий... красный... зеленый... и включается с габаритами (хотя мне кажется не удобным)

вообще долго... можно раз 5 покурить до рабочей температуры )) минут 5 только до начала шкалы поднимается. ну так я его не менял. я ж не знаю сколько он уже ходит, машину-то не так давно купил.

надо попробовать. спасибо. а мне сегодня в сервисе чувак сказал чтоб я выкинул свою сислему эпхх и поставил механическую... может лучше эту на новую заменить? кстати, я снимал проводки с боченка на крыле - машина не глохнет, а когда шланчик снимаешь - глохнет! (или я уже об этом писал?) может боченок заменить? или микровыключатель какой-нибудь...?

эт точно... так как же карб настроить правильно?

ага, через 1-4, всегда или нет точно не скажу, наверное не всегда... думаю что когда едешь - обдувается воздухом, а когда остановишься - нет. чё-то там нагревается и включается вентилятор... кстати, когда погоняешь маленько или после пробки глушишь, а там бурлит всё... но температуру не сильно высокую показывает, немного больше половины.

вчера сам ремонтировал генератор )) убил почти 5 часов ) действительно, один диод был сгоревшим вхлам. заодно щетки поменял, наполовину были стерты. теперь лампочка не горит, стрелка заряда ~2 мм не доходит до красного.

от впускного на центр, сбоку на карб. я хорошо смотрел. пойду отсоединять провода ))

я знаю только одну регулировку )) подтяну сегодня

шланг от впусного колектора идет на электромагнитный клапан (боченок на крыле) попробую.

крутил всякие болтики в карбе... сегодня на светофоре меня порвала ваз-2102 восемдесят лохматого года... услуги карбюраторщика стоят 500р, научите как это делается )) http://eco-top.narod.ru/ кто-нибудь юзал это чудо ?? )) я случайно пообщался в инете с чуваком который это изобрел - он просто ненормальный )) чокнутый профессор )

когда глушу машину, через несколько минут включается вентилятор. это нормально???

вчера утром поехал на работу, опаздывал и поэтому машину практически не грел, вдруг заметил что тормоза стали лучше работать и педаль вернулась на свое место!!! само отремонтировалось! подумал я... но когда доехал до работы, то понял что ехал на ручнике, а когда опустил его, то всё стало по-прежнему... ((

1. всё началось еще до того как я покрутил этот болт. наверное я накрутил болт смеси вместо оборотов 2. да, всё так и есть. а что такое эпхх? и зачем? и как проверить работает ли это?

всё равно сходства есть :D

вот мой старый на самовар похож, а новый нет )) спасибо за инфу

кто-нибудь хоть раз в жизни видел бесшумные замки на классику??? сильно хочу

я так понимаю надо шарниры править?