BSPA

Ремень ГРМ меняется через 60 000 км, это написано в сервисной книжке, Огромной надеждностью не отличаются, у меня порвался на 68000, При замене сразу поменял и ремень генератора, комплект ремней стоит чуть больше 400 рублей, Меняется в течении 30 минут, а вообще на всякий случай я вожу с собой комплект ремней

У меня котла подогрева нет, машину приходится заводить на холодную в лубой мороз, проблем с заводкой не было, если на улице -25 и ниже то с первой попытки завесть довольно сложно, я это делаю так, отжимаю педаль сцепления и газ в пол (поное нажатие педали газа при заводке включает режим вентиляции цилиндров и отсекает подачу топлива, это чтоб свечи не заливало) и в течении 15 - 20 секунд раскручиваю коленвал, потом выключаю 5-10 секунд жду и уже с отпущенной педалью газа начинаю заводить, как правило запуск гарантирован главное чтоб масло соответствовало зиме и аккумулятор Был в исправе

Масло норм, я на заводском 80 000 отъездил и сейчас думаю менять и ли до сотни дотянуть. -)

Есть схожая бяка! На холодную машина явно троит, начинает мигать чек если в это время пытаться выровнять обороты с помощью подгазовки то в итоге чек загорается на постоянно, если ничего не делать то промигается и тухнет, по мере прогрева троение уменьшается но до конца не пропадает, перед тем как тронутся глушу мотор буквально на 5 - 10 секунд потом завожу - двигатель работает ровно, при езде нет ни рывков ни какой другой бяки, съездить на диагностику все времени не хватает. Однако, если поменять свечи то примерно 2-3 недели ничего е происходит, а потом все повторяется, может кто сталкивался с таким и есть какие нибудь советы? Заправляюсь 92 на Роснефть или Крайснефть, 95 в Иркутске не особо доверяю, изредка заливаю, но постоянно не рискую.

По поводу протечки ОЖ. Прошлой зимой под самый ее конец столкнулся с этой проблемой, тогда я просто долил тосол поконтролировал примерно с месяц все было в порядке, весна, лето и осень уровень держался в норме. Но в декабре месяце в мороз опять заметил пятно под машиной, полез проверять - есть подтечка из под верхнего и нижнего патрубков тщательно протер все подтеки долил жидкость, примерно две недели все было окей, все сухо без подтечек Примерно через две недели история повторилась- стал разбиратся оказалось что на морозе перемерз клапан на крышке расширителя, т е получается что при работе дыигателя давление в системе охлаждения поднимается а избыток через клапан не стравливает попробовал подтягивать хомуты никакого эффекта не дало. Проблему на период морозов решил просто - ослабил крашку расширителя на 1 оборот больше выбросов ОЖ не наблюдал всю зиму уровень в норме

Подобную проблему решил заменой свечей, хотя родные выглядели идеально, первый раз подвели при заводке в мороз, второй раз по пробегу 30000 км

При выключенном зажигании зажать кнопку обнуления, ту которая на приборной панели, после чего не отпуская кнопки включить зажигание - начнется тест.

Всем привет! Хочу спросить, можно ли установить кондиционер на Калину? По описаниям есть такая фишка что печка и система вентиляции делались сразу с учетом кондишена, а в салоне и тюнинг центрах говорят что нельзя - толи места для него мало, толи под капотом какие то кронштейны не доварены. Хотелось бы узнать об этом поподробнее.

Спасибо всем кто откликнулся и ответил. Проблема разрешилась благополучно, на текущий момент все работает отлично. Единственно сцепление стало чуть мягше, но меня такой вариант даже очень устраивает. Когда проходил ТО 1 спросил про это, сказали такое бывает на новых дисках, там типа какой то дефект поверхности бывает но потом прикатывается прирабатывается после чего работает нормально. :)

Меня машина в основном устраивает, отрицательного отношения на дороге не встречал, тем не менее машина вызывыет интерес у окружающих тем более в нашем городе (Иркутске) машина еще довольно редкая. Не нравится система регулировки передних кресел - туговато и долго

Когда застреваешь, я согласен сцепление поджечь легко, раскачка, рывки оно активно используется, а в моей ситуации я его практически не использовал, пробка, продвинешься на пару тройку метров и стоишь три - пять минут на тормозе причем это началось не при движении а именно при стоянке. За рулем 12 лет (машины были разные) и за все это время у меня у меня один раз лопалась корзина на Москвиче, а так со сцеплением никогда проблем не бывало

А пробка на расширители исправна! Я имею ввиду клапан.

Всего две тысячи

Привет всем! У меня возникла проблема со сцеплением, пока стоял и кое как двигался в пробке почувствовал запах паленого диска, дальше - больше вплоть до того что натурально пошел дым, машина потеряла тягу и сцеление стало явно буксовать, думал хана пора в сервис/ однако через какое-то время ( минут 20) работоспособность ентого агрегата стала восстанавливаться :) и домой я приехал в принципе на нормальном режиме (осталась тока вонь в салоне). Кто нибудь сталкивался с таким явлением, чем это вызвано и какие могут быть последствия/ а так же чем вызвано такое странное оживление. Заранее спасибо за вразумительный ответ! :)

У меня тоже не работает, и что с ней делать мне вразумительного ответа в автосалоне не дали

Предпродажная подготовка и оформление документов уже включены в цену. По крайней мере я брал на таких условиях. Универсал норма 265к

Есть еще один способ снять барабан если его держит буртик или колодки, надо просто его нагреть обычно для этого хватает газетного листа, скомконого и положеного под барабан, барабан после подогрева слетает со свистом и никаких проблем, проверено неоднократно.