не хочет включатся и все приходится лезть под капот снимать с датчика который установлен на радиаторе снимать 2 провода и перемыкать между собой. собствнно в чем проблема?? не в датчике ли в этом?
+1, я когда этот поставил рад был. старый взял в руки небо и земля.. к стати типа говорят вот чем больше диаметр руля легче крутить. у меня всё наоборот с этим легче мне.
нет он меньше штатного. просто снимал с телефона он у меня немного искажает. мне вообще нравится мне знакомый с Мальты привез. конечно немного поцарапанный но блин зато такое удовольствие ездить с таким рулем не скользят в руках сидит как надо :)
съездил, вердикт такой: карбюратор был настроен кое как. Зажигание было раннее. выкрутил свечи они все чёрнищие. клапана надо регулировать. так называемый дядя петя сказал движок и карб запущены.
Друзья помогите решить проблему. идёт черный дым из глушителя. :)двигатель прогретый или холодный один фик валит чёрный дым в чем может быть проблема.? авто ваз 21053 карб.
Выгнулся то выгнулся ( лежит еще бампер только не крашенный). это одна проблема есть еще и другая. задней бампер шелушится начал точнее краска с него. :(
батяня :) в гараже случайно завел машину на скорости! ))) вот ну и соответсвенно она то в стол въехала бампер прогнулся дугой авто ваз 2105. Вот интересно прямить или новый купить ?? так то он равномерно выгнулся. \ :)
Вообщем проблема такова. Провисает стекло вот схематично нарисовал: что там могло произойти что она так начала провисать. как это вылечить. Заранее благодарю. :)
Проблема такая. Туго включаются задняя и первая передачи. Если машину не заводить то включить можно и заднюю и первую. Как только завёл машину не включается не первая не задняя. При попытке воткнуть передачу начинается хрип. Мужики подскажите в чём может быть проблема. Заранее благодарю.