Мих1

Да. Менять на яме. Одной рукой выкручиваешь, другой рукой новый датчик быстренько вставляешь. Вытечет очень мало, особенно если на холодной коробке.

На последней фотке видно, что между щетками и коллектором была дуга. Однозначно или межвитковое замыкание или замыкание между ламелями. Прибором не проверишь. Поэтому и щетки горят. Якорь однозначно под замену.

Жирным шрифтом ответ на вопрос. Короткое в цепях, указанных выше. Также через этот предохранитель подключен прикуриватель. Случаем магнитолу не оттуда подключал? И в большинстве случаев предохранители просто не летят.

Так и забиваешь в поиске - утилита для восстановления флешки. Дальше дело за тобой - не потеряться в море информации.

Недавно на Тигуане катался.

Нет контакта на лампочке, разъеме, неисправна сама лампа (хотя на вид может быть нормальной).

Не спорю. Просто у меня была похожая ситуевина.

Проверь датчик фазы

Есть утилиты для реанимации флешек.

Извиняюсь, что вклинился. В поиске WIN XP3 X-Team сборка работает нормально. Ставил многим, у себя тоже. Много лишних наворотов, но это по желанию. И еще такой вопрос, Наташа, комп - ноут или стационарный. Если ноут и под висту заточен, то дрова под ХР можно и не найти.

Стоят копейки. Нарисовать дольше, чем сходить в маг. и посмотреть. Или в нете забить в поиск.

Ну и намного ли Шеврол проедет дальше 99-й? Я лично, терпеть не могу НИВУ за внеший вид, но ее ходовые качества заслуживают как минимум уважения. Паркетником ее можно назвать, но это до тех пор, пока она твою машину не вытянет оттуда, куда другой просто не доедет

Ну да. Только колдуна подрегулируй после.

Думаю, что именно в щитке

Сгоревшие детали под замену. Большой грязно зеленый резистор - на замену (большей мощности). Плату скоблить до чистого материала (возможно насквозь). Она из текстолита. Если обгорел - начинает проводить ток..

Все там есть

Очень похоже на короткое замыкание в цепи генератора. Якорь бы проверить.

Так сколько же надо газовать, чтобы зарядить АКБ???

Вчера увидел

Не понял, что значит скинь минус?

На нижней стороне в основном и проблемы

Так и должно быть. Контролируется ток через лампы. Естественно только в момент торможения. Нажми на педаль, а товарищ пусть смотрит на стопы и машину чуть покачает. Достаточно раз лампочке моргнуть, чтобы авария загорелась.

Без комментариев...

Никакого качества не делаем

масло ток не проводит