Detroit

ап

ап

Сергей, про температуру. так и должно быть? выше было "Изначально меня волнует проблема большого расхода бензина. Второстепенная задача дать машине номинальную мощь. тянет хуже, чем остальные." Кстати, вчера прочитал ошибки, 4 штуки. -малое напряжение аккума -множество пропусков зажигания -пропуски зажигания на 1 цил -пропуски на втором

А ЭБУ какой? У меня вот проблемка, что длительность впрыска нормализуется только при 95 градусах ОЖ. 3,9-4,2 До этого на ХХ шпарит около 6. По документы 3,8-4,3 для января 7.2 длительность нормальная.

кстати, когда температура ровно 90-91 градус, то как раз все параметры чуть выше нормы. неужели мозги настолько чувствительны...

Сергей, что могу сказать:) Менял по-порядку начиная с 14.03.2009 :) - помпу, ремень ГРМ, ролик - катушку зажигания, вв провода - 31.10 замена масла, фильтров, свечей - замена дмрв - замена топливного фильтра (не успели 31.10)) - термостат А теперь к приятному моменту:) Только что во дворе записывал параметры с БК: И сам не поверил, но при температуре двигателя 92-95 все параметры как в норме, как в документе по ссылке: http://rapidshare.com/files/126751206/pk.rar.html Массовый расход воздуха ~10 (9,9-10,1) Напряжение на ДК ~0,1-0,9 Положение шаг.дв. ~52 Длит.впрыска ~4 (3,8-4,3) Мгн. расход л/час 0,8 УОЗ ~6-15 Видимо, с моими поездками короткими по 3-4км и прогревами перед этим такой расход и выходит.

Изначально меня волнует проблема большого расхода бензина. Второстепенная задача дать машине номинальную мощь. тянет хуже, чем остальные.

Коробка жужжит :) у меня такая же тема)

Ребят, в общем во время поездки такая хрень: время впрыска колеблется во время поездки от 2,7 до 15 мсек. в среднем что то около 7-10. на хх как и писал выше около 5-6. Так ведь не должно быть?

"очень хорошая книжка" для евро-3. про датчики, спасибо, что то не заметил. я пока что только посмотрел длительность впрыска. у меня выше нормы 4,9-5,5 - переменное на холостых. хотя норма 3,5-4,3. Кто адекватно ответит в чем может быть дело?

Сергей, интересен мануал, в котором было бы написано не просто рпо работу датчиков, а про отклонения их параметров и методы их устранения. iddquter, http://rapidshare.com/files/126751206/pk.rar.html глянь это.

Да, в этой фигне. Какие причины попадания масла туда? ДМРВ то понятно, но воздух дует в противополодную сторону, это немного обнадеживает.

Масло со стороны ресивера. Подтеки в ячейках резинового патрубка. Откуда оно может течь? :) Грешу на кольца и колпачки (масло где то 1 литр на 15тыс уходит). Но не факт... Ваши мнения.

И какое время впрыска кажет?

Мужики подскажите тему, я не нашел. Где показаны номинальные значения параметров, измеряемых БК для ЭБУ Январь 7.2. И мануал, где сказано, как действовать при отклонениях от нормы этих же самых параметров. Спасибо.

такой вопросик юзерам) в инструкции на стр 28-29 написано "пример установки поправки расхода топлива/скорости" и 2 метода коррекции показаний скорости/пути и топлива. Не могу понять это одно и то же, или нет?

Пара вопросов дабы не создавать новую тему. прикупил себе БК. и первое, что бросилось в глаза это время впрыска 4,9-5,6мсек. Январь 7.2..по-идее 4мсек написано что должно. С чего начинать?

DRIVER-67, у меня проблемы те же. по городу сейчас 12,7 вышло. купил бортовик - тож буду смотреть. а вообще на очереди регулировка клапанов и чистка форсунок. диагностики и т.д. - все ок. вообще, у меня стиль езды такой, что утром в мороз прогрев, до работы 3км, и стоянка) обед - с обеда, и домой то же самое. НУ вечером покатушки + пробки иногда. думаю, это тоже немало влияет.

Спасибо за ответы) буду ездить с датчиком) Feanor(воскресшый), Каталик вынул)

Спасибо, беру на днях х150 -)

Окей, а вообще почему все настоятельно рекомендуют снять каталик? -)) Только чтобы сопротивление выхлопу уменьшить? и все?

Вынул катализатор, и думаю чип-тюнингом отключить ДК. Стоит ли? И каковы последствия? Интересует расход топлива и динамика. Спасибо.

трос замерз в рубахе, у меня поднимало до отсечки) (6 тыс). педаль газа деревянная или как обычно?

Кстати, тут писали что БК при зажигании не выключаются. ОТсюда вопросец, аккум то не сядет с него? -) Если, допустим, его на 2-3 дня оставить. Или его можно выключить без сброса параметров?

Копирну вот сюда-) Скажите плиз, про мульти х150 На сайте написано: "Многоцветные мультидисплейные графические маршрутные компьютеры Multitronics X150 предназначены для установки в а/м ВАЗ семейства "Самара" и "Самара-2" и работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:.." НА картинках только оранжевый цвет фона с черными цифрами(буквами), или негатив. Так цветной или нет? -) Только это вроде не "комфорт" х150, а просто х150 -)