Detroit

Парни, не надо скидывать)) Выбираешь протокол вручную любой кроме авто. И потом ставишь авто, и он сам его определяет опять)

Ну вообще все данные вроде норм определяет.

к теме про ЭБУ. тут непоняточка вышла. читали со знакомым через его ноут, определял как январь 7.2 а сегодня на сервися подключили ради интереса - бош 7.9.7. Чето неясно нифига) Можно в БК посмотреть какой протокол он определил? Неохото сбрасывать клемму с аккумулятора.. В инструкции нашел только ручной ввод протокола и все.

Да там еще резонатор трещит немного. Надо подстучать. Мощность - да хрен его знает)

Модуль менян, дмрв менян. Оттестировать, это ты про вв провода и свчеки? ЧТо там еще тестировать то ?

опять двадцать пять...сча приехал домой, думаю посмотрю параметры на хх. Тож=93 Длит. впрыска около 4,8 (почти постоянна) Массовый расх. воздуха около 11+- В вс поеду на регулировку клапанов. Больше не знаю, что еще с машиной делать.. расход мля 13-14 литров. Янв. 7.2...

Satch, летом как то 1 раз заводил с толкача. С 1 передачи. Ремень мог проскочить да? Как проверить?

Да ладно, не суть. Может парни имели в виду, что заводили с толкача? Какие тогда могут быть последствия?

Спасибо, а то какую то херню говорят на нашем форуме...

Нет, я про ремень грм. в трансмиссией все в порядке. общий вопрос: можно ли буксировать инжекторную машину?

Что за мифы о том, что либо смещение, либо зубья какие то срежет. Тащили на нейтралке при включнном зажигании. ПОясните, знатоки. :)

Не менял, но подумываю. 52 поставил? Вроде на обычный двиг достаточно. Да, и менять геморно? Всмысле тосол сливал или затыкал по быстрому?

Как и у всех колбасит полминутки, потом выравнивается. А если газку поддать то и того быстрее )

1. Недавно заменил каталик на трубу. Не знаю, зачем, начитался форумов всяких про "снижение нагрузки на двигатель" и т.д. Сегодня с товарищами с работы выходим, и один говорит типо запах идет от выхлопа какой то. Я приболел, и ничего собственно не чувствую. После вставки трубы реально запах появляется какой то? Дымит то кстати намного больше? Сейчас по зиме езжу, вроде дыма не больше чем у остальных. Но на холостых идет однозначно больше чем раньше (возможно кажется из-за морозов, конечно). 2. И второй вопросик. На холостых пока прогреваю машину, да и на прогретом двигателе идет дикая вибрация глушака. Ногой дотрагиваешься до банки, вибрация бешеная. Чем это вызвано и связано ли с заменой каталика трубой? Ну, и как от нее избавиться. :) Спасибо.

Ну у меня что то около того. Только не пойму, почему у тебя на эбу время 1,9-2,3. а у меня регламент больше 4. Машина кстати до 95 нагревается как нефик :) печку выключи и подожди..)

DRIVER-67, ну ясно, у меня январь 7.2 просто. ПО другому документу смотрел.

эээ брат) сам был в твоей ситуации, юзай поиск -) Диагносты могли только ошибки считать и все. А параметры уже не запаривались смотреть.

Сергей, хорошо, последую твоим советам -)

Ясно. но вообще, температура по БК и по приборке соответствует вполне.

Сергей, свечам и тысячи км нет еще, и вв провода заменены полгода назад. форсунки прочищать если только.. клапана бы отрегулировал, но до филиппа 600км ехать неохото )) воздушный и бензо заменены тоже месяца 2-3 назад.

andmitral, что то не оч вижу. только сам датчик с проводом (для приборки).

поподробнее...с одним проводом на приборку понятно. сам еще перетыкал когда не показывал температуру. а где провода из термостата? там вроде только патрубки..

Вот мне и интересно как у других на 90 град ) ABC, 2,5-2,7 это у него длительность. видимо ЭБУ другой.

Bear6666, т.е. дтож просто врал? или что? температуру то показывал же, наверное?

термик) по зиме часто такое бывает )