Ronni

Подскажи, какой марки диод ставил, хочу попробовать. Я не спец в схемах, объясни, куда припаивать надо. схемы.doc

А что зажигание все-таки влияет? Проводка дорого стоит (купить, поставить)? Можешь ссылку дать поглядеть на эту проводку? Самому поменять можно?

ПАРНИ!!! ПОМОГИТЕ!!!Еле смог прочитать все 24 стр. этой темы (глаза квадратные стали)!!! Проблема у меня (немного хар-к) такая: 1)обороты 1000, жрет, если не гонять 8,3-9л на 100 км (говорят карб регулировать надо, ну это потом); 2)стрелка вольтметра чуть от середины вправо наклонена (значит, по идее, зарядка есть); 3)лампа АКБ тухнет после поворота ключа (т.е. завел машину) и не мигает, не загорается, не горит тускло, как у других; 4)включаешь поворотник, подмаргивает приборка(ночью) и стрелка вольтметра дергается; 5)АКБ не новый, заряжал (даже доводил плотность до 1,27 и заряжал); 6)без включения потребителей все номано. Дальше происходит следующее: 1)при включении вентилятора радиатора обороты двигла просаживаются (по звуку похоже, что троит), потом в норме; 2)включаешь потребители (ближний, туманки, печка на 1-й скорости, обогрев стекла), не реально просаживаетдо 770-820 (троит)! 3)саба нет, тока полка акустическая, но итам при включении потребителей, когда делаешь музыку погромче, магнитола отрубается; 4)при включенной магнитоле, включая габариты или ближний, магнитола отрубается,тоже самое когда заводишь; 5)жмешь на тапку(ночью), стрелка экономайзера - влево, скорость набирашь дольше, да и расход становится больше; 6)еще, забыл, при включении всех потребителей стрелка экономайзера отклоняется влево (стремится к середине), т.е. получается, что электромагнитному клапану не хватает напруги(троит)? Получается что надо смотреть: мост, блок предохр.(после старого хозяина всю зелень вычищал), резистор на приборке? Натяжение ремня и реле регулятора вроде не причем... Ежу так уже год, акум не сажал(заряжал чисто для себя). Зарегился на вашем сайте, увидел тему и решил спросить. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? ПОСОВЕТУЙТЕ!

Пробовал WD-й заливать, толку никакого! Обычные гайки нормально откручивает, а контргайки никак! Все-таки сделал подругому: -снял кожух рейки -расконтрил 2 болта, кот. рулевые тяги держат - головка на 24, труба -снял тяги поочереди -и съемником наконечники Было изначально стремно туда залезать! Спасибо за советы всем, но только таким способом смог заменить наконечники! Вот так!

Мужчины, в этой теме вопрос задать хочу. На дня сам перебирал переднюю подвеску без стоек, осталось рулевые наконечники поставить. Купил Трэк Чемпион. Но блин не могу контргайки открутить, где регулировочная тяга(муфта). Подскажите как ловчее наконечник снять, а то я уже подумываю два болта на самой рейке открутиь?