matador

Привет всем!!! Купил себе кулису, в мекке нашего автопрома.Там она стоит 400р + карданчик 250р. Что зачем и как его едят: кулиса как говорилась уменьшает ход рычага, но есть одно но, переключения должны быть очень точными иначе можно разбить синхронизаторы и шестерни в КПП. карданчик представляет собой крестовину, она предназначено для уменьшения люфтов. в заводском кордане их полно!!!! установка карданчика не простая приходится пилить вал КПП, что бы карданчик встал на место. там все просто.

АвтоВаз рекомендует заливать в двигатели семейства ВАЗ масло 10W-40, только полусинтетика. Насчет замены, менять масло где то при пробеге 10-15тыс.км, но есть одно но...При половине пробега 5-7 тыс.км поменять масленный фильтр, и кататься до замены.Не стоит бояться, что все масло вытечет при сьеме фильтра, там где то 200-300гр.А вот насчет Лукоила я бы перестал его лить, лучше мобил 10W-40.

ребят, не гоните панику!!!! насчет рычага КПП - это болезнь всех вазов, начиная с 2108 заканчивая калиной. Дребезжание рычага возникает в районе 2000-2100, возникает эффект резонанса. Такова конструкция наших тазов. А вот насчет короткоходной кулисы, то здесь не все так просто, она убивает синхронизаторы на коробке, так как ход становиться меньше и синхрон просто не успевает набрать ужную скорость, следствие повышенный износ.