ROMAN2112

Причину нашел отчет будет позднее...

Мне тоже так кажется... У меня вечная проблема с концевиками - из-за нах не только не горит плафон но и не срабатывает сигнализация. Совет такой - плафон проверить легко - нужно просто его переключить в другое положение (постоянно включенное), если горит, тогда чистить концевики (вытаскиваешь и наждачкой трешь площадки). Это видно питание на сам блок подается через зажигание... Концевик представляет собой механический ключ, т.е. что к нему подключишь то и будет гореть, подключишь еще через зажигание, то будет от зажигания. Питание на концевик должно подаваться на прямую от аккумулятора (по идее). Свет в салоне должен загораться при открытии любой двери (опятьже - смотря как подключено). Мои подозрения что медная площадка на концевике быстро окисляется и ее постоянно надо чистить. Выход самый простой - залудить припоем (сам еще не пробовал). Еще проблема может быть в отсутствии пыльников, но у меня есть и все равно проблема. У меня 2112 и концевик находиться, как бы сказать там где петли дверей в кузове и выглядит он как кнопка. Отверткой выкручиваем саморез о вытаскиваем концевик, далее отключаем от него разъем и зачищаем контакты. Удачи...

Ну я так ездил в дождь - ощущения незабываемые особенно когда ночью встречная слепит.

Тогда может найти битую и договориться с хозяином... а вообще я слышал, что в Москве где-то есть разборка (стоянка никому ненужных авто).

Похоже неконтакт...

А на авторынке нет?

Метод прост - вспомни, что тянул или вытягивал, откручивал или отрывал. Затем лезь обратно и смотри... И скажи как ты вытаскивал магнитафон - просто насколько я знаю туду ключи вставляешь (в комплекте идут) и вытаскиваешь очень легко... И куда подключал питание антенны?

Если в панель уже лазели, то велика вероятность сматывания щетчика (читал, что на некоторых панелях нужно перерезать дорожки или что-тоо в этом роде), так что непостисняйся и залезь сам (только осторожно) и просмотри печать - может самопальная перемычка где-то отлетела...

У меня гидрокорректор полетел давно (еще до 2500 км), затем фары сбились вниз и не настраиваются. Удолось приподнять крипежными болтами, но все равно низко. Тут-то мне подсказали: поставь мол электрокорректор и все у тебя будет отлично... Подскажите так это или нет? А так идея хорошая, но как его устанавливать - сложно или нет и стоит ли самому, может легче на сервисе?

Подкинул к приборной панели - к 20 выводу разъема +12В - ЗАРАБОТАЛ МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР... а если через "папу" подключать, то получается +0,5В на 20 выводе и ничего не работает. Провод красно-синего цвета, но в блоке предохранителей он идет на 3 разъема... Какой из них? И что это вообще такое? Объясните пожалуйста?

Извеняюсь, но тут столько тем по панелям - просто решил свою сделать, чтоб заметнее было :).

По схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110: 1 пусто 2 Голубой-Белый ------------- Выключатель аварийной сигнализации 3 Серо-Белый ----------------- Датчик давления масла 4 Коричнево-Голубой -------- Стояночный тормоз "ВК" 5 пусто 6 пусто 7 Желто-Черный -------------- Предохранитель F1 (габаритное освещение) 8 Голубой ---------------------- Указатель поворота ПРАВЫЙ 9 Голубой-Черный ------------ Указатель поворота ЛЕВЫЙ 10 Бело-Красный ------------- Лампочка Check Engine 11 пусто 12 пусто 13 Четный -------------------- Корпус (масса) 14 Красно-Синий ------------- Постоянно +12В от аккумулятора (через F6) 15 Розово-Синий ------------- Уровень тормозной жидкости 16 Черный -------------------- Корпус (масса) 17 Зелено-Черный ----------- Предохканитель F3 18 Белый --------------------- Выключатель освещения приборов 19 Черный -------------------- Корпус (масса) 20 Красно-Синий ------------ Постоянно +12В от аккумулятора (через F6) ? (почему ведь уже есть такой?) 21 Оранжевый --------------- Тахометр (высоковольтный вход с катушки) 22 Зеленый ------------------ F20 (Есть на Ш2-12 но по схеме не идет в комбинацию приборов) 23 Оранжево-Белый ------- F20 (Есть на Ш2-12 но по схеме не идет в комбинацию приборов) 24 Бело-Черный ------------ ? (Есть на Ш2-6 но по схеме не идет в комбинацию приборов, а идет на переключатель наружного освещения) 25 Черно-Красный --------- ? (немогу найти) 26 Розово-Черный --------- подрулевой переключатель ? 27 Розовый ----------------- Клемма Т указателя топлива 28 Серый ------------------- К маршрутному компьютеру 29 Зелено-Белый ---------- Датчик температуры ОЖ 30 Коричнево-Красный --- Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) 31 пусто 32 Коричнево-Белый ------ Вывод "D" генератора Подскажите если что не так.

Объясните пожалуйста цвета проводов на разъеме (назначение) откуда: С 2112 или Калины? ...Проверил напряжение на разъеме при ВКЛ двигателе (согласно ссылке): 10 (Бело-Красный) - 3,35В 20 (Красно-Синий) - 11,58В 21 (Оранжевый) - 11,69В 22 (Зеленый) - 11,52В 26 (Розово-Черный) - 10,77В 29 (Зелено-Белый) - 0,18В ??? 30 (Коричнево-Красный) - 3,89В На остальных либо 0 либо 0,01 или что-то в этотм роде (помехи наверно). На АКБ: при ВКЛ двигателе - 12,08В, при ВЫКЛ - 12,25В Кто-нибуть может расшифровать... Заранее огромное СПАСИБО.

Выводы стабилизатора звонятся относительно центральной ноги оба, но перед ним стоит конденсатор и сопротивление постоянно падает - может заряжается? Выпаивать не очень хочется - там металлизация в отверстиях, а опыта таких вещей мало. В блоке предохранителей ничего горелого нет, да и там такие дорожки что там вообще может быть? Все предохранители целые... Консоль разбирал, три раза под лупой смотрел, следов никаких нет... Единственное, что тот диод с 20-го контакта звонился в обе стороны... отпаял - нормально (трудно без схемы)... Спасибо большое за ссылку, но по цветам я мало, чтот найду, хотя попробую... Может трещало какое нибудь реле... Вообще там такие разъемы (в блоке предохранителей), что перекоротить что-то невозможно, а ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ ЕСЛИ ПРОСТО ВСТАВЛЯЕШЬ РАЗЪЕМ ПРИ ВКЛ АКБ???????

У меня почти тоже самое только не работает все кроме подсветки. Как не крупный спец могу лишь предложить отключить клемму АКБ, и перецмыкнуть разъем самой кансоли... мне непомогло, но кто знает все так советуют.

Вот такая ситуация: ВАЗ 21121 конец 2006 г. ЕВРО ПАНЕЛЬ... Полез в блок предохранителей... при обратном подключении разъема №2 (аккамулятор не был отключен, забыл по запарке после перезарядки) раздался треск (около 3-5 сек пока не откинул разъем). После включения зажигания обнаружил, что не работает ни один указатель включая маршрутный компьютер (на панели), только подсветка и светодиоды на ручник и т.п. Разобрал блок предохранителей... глухо... Разобрал панель... Ничего горелого нет, но вот странная штука: с IL4270 (стабилизатор 5В/0,5А) выходит 1,65В... Меряю разъем (зеленый) панели... Есть 12,65 на 20 выводе на папе... подключаю... меряю напругу на этом выводе на маме (в плате) уже 0,5В... далее что-то типа диода - на входе 1,65В на выходе непонятно то тоже 1,65В то больше... Отпоял прозвонил... Целый... Может проблема в IL4270 или я контроллеры попалил :( ? Или еще что???? Прошу подсказку... Что делать???????????