dimax84

Проблема такая ездил я на выходных за 350 км от дома по трассе и во время пути после непродолжительных стоянок с ручником соответственно бывало и без, машина разгонялась туговато значительно уменьшался накат например с горке на нейтрале, как будто что то зажимает или глючет через км 3 всё опять нисчятяк но вроде пару раз была такая тема что и не после остановок просто не с того не с сего гашетку приходиться давить в пол. Может у кого было где начинать рыть.Скрипа никакого нет.

Коробку то всё равно снимать пришлось! А что она износилась или развалилась????

Бугага, вобще кады наш инжектор покупаешь надо ставить защиту стартера которая отключает его как только двигло завелось стоит 120 рублей и с утра таких проблем бы не было, а сейчас ты на ремонт оного и попал, в сервисе обдирут как липку, можно конечно и самому сделать подумаешь защиту снять и три болта.

Там передаточное чило другое если она инжекторная (I) и крепления троса вроде немного отличаеться, по дешёвке нормальную коробку? Наверняка aedkj возьмёшь и будешь курить бамбук, лучше потрать деньги сделай свою и будет тебе счастье.

У тя скорей всего накрылся модуль зажигания, откуда провода на свечи выходят. Короче проверяеться это так если ставишь новые свечи всё окей, но стоит поездить на них немного начинает дурковать дёргается как лягуха машина когда притапливаешь. Посмотри на свечи обычно две чернеют сразу две 1-3 или 2-4 если две свечи чёрные а другие две нормальные, то точно модуль, если будешь покупать лучше взять Бош он дороже но и наш российский не дешовый. Короче разберёшься отпишись.......... :)

Конвеер та другой, вот собрана как я погляжу хреново! :P

Использовал Ремет для двигла вместе со сменой масла, очень понравилось через 500 км повысилась приёмистость автомобиля, она прям стала прыгать с места, выровнялись обороты короче всё пучком. Потом начитался статей что ремет это тихий убийца двигла что он засоряет каналы все возможные фильтры и не залил при смене масла после 5-ти тысяч появилась вялость машины из сапуна понемногу повалил дым. Так, что заливать или нет вот в чём вопрос?

А мне кажеться это полная чушь!

Народ. тут есть спецы? Или только любители отвечать глупыми вопросами на нормальные вопросы? :) Чё????

Да летать она стала, а бензина кушать на сколько больше стала Кидают тя брат по чёрному, они что там прихерели?

:) Я фигеею.........

:)

Отваливать 3 рубля за замену клапана с пробегом 54 т.км обидно По лбому спидометр сматывали

Без перепрошивки управляющей программы ставить такую заслонку безполезно , а вот если поставишь в сборе да ишо и грамотно , да ещё и прямоток то будет твоя машинка рвать с места дай бог. Но бензина кушать больше будет. У меня просто знакомый занимается этими заслонками.

Была точно такая же фигня с новым сцеплением, менял подшибники все 4-ре не помогло, затем заменил полностью сцепелние в сборе поставил фирмы Kraft всё пропало и выжиматься стало легче.

Я хотел узнать на счёт катушки кто нить знает как с помощью тестера её проверить что то мне своя тоже не нравиться. Или ещё какое оборудование нужно?

:) Скорей всего у тя на этой елюшке просто окислились контакты, на наших машинах такое часто бывает вытащил воткнул обратно и вот оно счастье всё работает, у тя наверно погреб в гараже где машина стоит ещё быстрей всё окисляться будет.

Скорей всего этот проводок не сам отвалился, а его отцепил какой нить деятель в сервисе дабы не заморачивать себе мозг поиском неисправности. А ты прицепил его обратно и обрёл гемор.

Мля а этот модо, на диагностике мня уверял что поплавки у тя тонут вот гад

Через два дня случилась та же шляпа, помогла только замена блока управления ЭПХХ

Разобрался не держала иголка, + дырка в одном поплавке.

Разобрался бензонасос глючный, крепёж ручки подкачивания с одной стороны соскочил

ок

А хте эта выступающая трубка