Lewii

Ну тут тоже как точно замерить показания вопрос, ведь градуировка шкалы не позволит сделать точные замеры, если конечно он не электронный. А что касается горки, так я имел ввиду начало моргания лампочки при умеренной езде по ровной дороге, тем более что я сужу по нескольким заправкам. Касаемо замеров по городу, тут я согласен, что можно простоять в пробках и спалить уйму бензы, но опять-же оговорюсь, что пишу о расходе по городу и естественно беру средний, но в любом случае сейчас в 10л. укладываюсь на ура, а вот была копеечка, так про нее могу сказать точно, что расход был более 10 литров на 100км. И еще скажу что бороться с расходом не пробовал и считаю что особо нет смысла это делать на авто с большим пробегом. Может я не прав?

Где-то здесь на форуме попадалась статейка про уровень, если найду сообщу.

Все просто, когда начинает моргать лампочка указателя запоминаю показания счетчика и заливаю 10 литров, следующий раз когда начнет моргать лампочка сравниваю показания и нехитрые расчеты дают приблизительный расход. 8,3 или 9, 6!? - бортовой ПК не иначе.

Посмотреть без проблем, а вот сколько должно быть это вопрос, могу ошибиться. Снимаешь кастрюлю, откручиваешь тросик подсоса, отсоединяешь шланг подачи топлива и шланг обратки, откручиваешь пять болтов и снимаешь верхнюю крышку карба с поплавками, вот она и камера. До того как все это проделывать будешь не нажимай на педаль газа, не трогай бензонасос, в смысле не подкачивай, ну вобщем не делай ничего что может изменить уровень топлива, т.е. авто нужно просто заглушить без всяких перегазовок и т.д.

Конечно меняй, только если будешь это делать сам, то снимай и ставь карб на полностью остывшем движке. СОЛЕКСы особенно не любят когда их затягивают в тепле, поэтому у них подошву и ведет.

"качественный" бензин, проблемы с карбом, например большой уровень топлива в поплавковой камере

Мы с вами знакомы, что вы так утверждаете?

Как именно чистил карб? Не погнул ли поплавки? Возможно большой уровень топлива в поплаковой камере. Возможно бензонасосу подходит пипец. Много про это написано. Более подробно напиши что делал с карбом и вообще.

А обороты чё большие? Чё не регулируются, или чё?

+1 У меня полусинька Лукойл, не жалуюсь. Летом жара у нас стояла оболденная, машина эксплуатировалась по взрослому, в пробках длительное время не стоял конечно (ввиду отсутствия таковых) но на трассах, когда асфальт плавится поездил не мало, проблем с давлением масла небыло. Как зимой себя покажет, посмотрим.

У меня вибрация движка присутствует, но и холостые плавают, т.е. видимо дело в карбе. Изменяется ли что-нибудь при нажатии на педаль тормоза? Может дело в вакуумном усилителе?

Да и еще наверное магнитолка играет с уселком и хорошим сабиком, тогда это нормальный расход для драйвера не считающего граммы.

Непонял а причем тут ГУР, ведь речь идет о вакуумнике. Но в любом случае если мы говорим об одном и том-же то этот клапан в форме буквы Г он что вытаскивается? Если ДА то как? у меня не получилось, такое впечатление что оно все единое целое, он (Г) конечно вращается вокруг своей оси но вот вытаскиваться никак не хочет, может его надо чем нибудь подковырнуть?

Согласен что от агрессивности много зависит, и БК у меня на авто нет, я измеряю расход от заправки до заправки, в любом случае в 10л. на сотню укладываюсь и еще остается, с учетом как уже говорил что имеются проблемы с карбом. Хоть и спорить особо не буду, может проблемы помогают экономить?

Да нет, 10 это много, у меня с учетом гемора с ХХ расход в пределах 9л по городу.