St.Trophey

модель не помню, давно это было. 13" 2-х компонентные, с кросоверами. с серебристыми "под металл" динамиками. Магнат вообще авторитетная для меня контора, я и домой акустику ихнюю купил. Усилитель у мну был магнат rock 800, тоже радовал

еше на своем первом авто - восьмерке, покарсил весь внутренний пластик (и торпедо и обшивку дверей и т.д.) темно-темно-серой матовой краской из балончика. на балоне с краской было написано что она для пластика, сделано в германии, стоила дорого но: ни в жару ни в холод ничего не отваливалось и не линяло. красил без предварительной обработки, даж особо не обезжиривая. цвет ровный, слой тонкий, без подтеков. вообщем супер получилось. знакомый повторил тот-же экперимент на своем авто, но купил х.з. какую краску, так у него краска с торпеды слезала, сядешь к нему в авто, и локти сразу-же собирали на себя краску с дверей. хотя, он говорил, что краску купил специальную.

а у мну Magnat вошли как по маслу

Ну, речь шла о недорогом комплекте (до 20 тыс) (откуда же деньги, только что авто купил), и, кстати, соотношение цена/качество (звучания) активных моделей намного привлекательнее. "хороший звук" это естественно относительно, одними колонками хорошего звучания все-равно не добьешься.

С "реальной номиналкой" скорее не уложишься, хватит только на усилитель

категорически не согласен. купив авто и установив в него 4-х канальный усилитель + активный саб + 2-х компонетный дорогой фронт, радовался хорошему звуку, оставив 2 канала на будущее. спустя пол-года, обнаружив в кармане профицитные 5 тыс рублей, купил акустическую полку, для скрытой установки блинов (смысл в том что она сверху ровная, и целиком обтянутая акустической тканью, но в ней есть 2 отверстия под динамики, т.е. динамики в ней стоят, играют через ткань, а снаружи их вообще не видно) и соотв. блины пионер, самые мощные и дорогие что нашлись в эльдорадо (3500). результат - я понял что до этого все было по-детски. грохот от саба сзади перестал раздражать, стал дополнятся мидбасом и высокими нотами, и, настроив баланс фронт/тыл так, что бы звук был немного "спереди", радуюсь до сих пор. в планах на будущее, при наличии свободных средств - переделать фронт, а то все-таки он в штатных пластмассовых подиумах, но настройки на усилителе позволяют регулировать усиление частот на каждом канале, соотв фронт в дверях у мну играет только средние частоты (высокие в отдельных твитерах), и не гремят на басе - его там просто нет. конденсатор не покупал, и, хотя суммарная мощность на пике превышает 1 квт, провалов в звуке на заведенном двигателе нет (право у мну мощный генератор), фонари немного подмигивают басу, при высокой нагрузке на сеть (ближний+противотуманки+вентилятор охлаждения мотора и т.д.) и на максимальной громкости. вообще же, это уже мой 5-й автомобиль, который я комплектую хорошим звуком, ну люблю я хороший звук и все. к слову, о бюджетном решении: были как то у меня хорошие двухполосные колонки от компа в деревянном, черном корпусе, хороший звук, бас... но сгорел усилитель на них. не долго думая, я подключил эти колонки (не разбирая, прям с корпусом) на тыловой выход магнитолы. выход - 50Вт, колонки по мощности были аналогичными. лежали себе мирно на задней полке 2108 (это еще на моем первом автомобиле) и играли совместно с раздельным, опять-же, фронтом. и звук и, главное, бас были отменными - колонки же в корпусе и бас рассчитан на небольшую комнату, авто и подавно. напоследок скажу, что менее эстетично (хотя хорошие колонки, лежащие на полке сзади, досточно симпатично выглядят) и фактически лучше - просто положить колонки на полку. эти колонки до сих пор лежат на полке моего друга, на пятнашке за подголовниками и играют лучше, чем любое другое бюджетное решение. Вот

кондик на 2115??? Бывает??? :)

Всем спасибо за ответы. Съездил на ТО, мастер поглядел, оформил заявку, подошел электрик - все сразу стало в норме, ничего подергать даже не успел. И все это с учетом того что глюк держался 4 дня экплуатации. Полтора часа они вдвоем ковырялись - ничего не нашли. Глюк больше не повторяется. :)

Сегодня утром ни с того ни с сего произошло следующее: при включенных габаритах резко падает напряжение в сети и при включении поворотников (и аварийки) в такт миганию прыскают омыватели лоб. стекла. при выключенных габаритах все нормуль. попробовал повыдергивать реле, не помогает. при выключенном зажигании тоже работает нормально. а вот если выключить зажи\гание при работающих фонарях и поворотниках релешки где-то под рулем начинают беспрервыно и часто щелкать. подскажите, в чем может быть проблема, где посмотреть? Машина 21154 6 месяцев отроду. в сервис по гарантии поеду если не смогу вылечить проблему своими силами без финансовых затрат. заранее спасибо

у меня было тоже самое. исправил заменой ламп на стопорях/габаритах (ваз 2115) дело в том что лампочки там двуспиральные и горят обе спирали или одна сразу и не заметишь.