Дмитрий В.

Не будет. Я разбирал. Не советую, кстати. Потом пружину хрен натянешь). Да пофиг, как они стоят. Важно направление. Вы вообще в курсе, что фиксация вперёд-назад есть только на одной салазке? Вторая свободно ходит... но так как конструкция жёсткая, у нас 2 прямых, плоскость, геометрия... На велосипедных вилках блокировка так же устроена - только с одной стороны.

Я думаю, вы никогда не разбирали сидений. Там нет никаких "дырочек". На поворот сидений влияет только направление салазок. Конструкцией не предусмотрено изменений направления(угла), только ширина салазок. И да, я менял оба сиденья. Оба сиденья стоят криво, криво на одинаковый угол. Да, возможно. Сиденья просто не трогали и я сижу на пассажирском. но менять местами не выйдет, т.к. разная высота левой и правой салазки. Там никак не переделаешь. Ещё на глаз мне показалось, что сама рама моих сидений и сидений 2107 повёрнута на разный угол относительно салазок. Попробую показать, о чём я. На фото не видно углов, но на глаз их видно. Салазки на моих сиденьях стоят ровно по отношению к самому сиденью. Крепление образует квадрат. А на сиденьях 2107 салазки стоят под углом к сиденью и крепление уже образует параллелограмм(ромб).

Может быть всё, что угодно. Но зачем так сложно сочинять? Я за версию про праворульную машину. Никому нафиг не надо переделывать пол, чтобы поставить родные сиденья. Вот для иномарочных - да, имеет смысл

Ровные, на 2107 стоят ровно - проверено

Может кому пригодится. Итак.... Сиденья, что на 2105, что на 2107 по крепежу одинаковые. На обоих вариантах одну лыжню можно перекрутить, чтобы сделать рельсы уже. Это к тому, что таки есть классика с другим дном(крепление сидений)... вроде на 2103-2106 уже, но не факт. Семёрочные стали так: Фото по оси руля. Видно, что сиденье сбоку: Фото по оси сиденья. Сиденье направлено на центр торпеды, а не на руль: Скорее всего это потому, что машина была праворульной. Так что я вообще вряд ли найду замену сидений без переделок. Только с праворульной классики нужно искать(( П.С.: На форуме не предусмотрен

Решил сменить сиденья на 2105 на семёрочные. По креплениям всё стало как родное, но сиденья стоят криво по горизонтали, смотрят в центр. Ездить так не удобно ни мне, ни пассажиру. Перелопатил весь интернет. Нигде нет таблицы совместимости сидений на классику. Часто говорят, что взаимозаменяемы, а выходит нет. Есть у кого-то информация, какие сиденья подходят на 2105 без переделок?

Подскажите, пожалуйста! Примерную стоимость и редкость такого чуда, как экспортные зеркала на ВАЗ 2105? Пример тут А так же стоимость и редкость фар, которые "Чешки"? Дело в том, что у меня на продаже стоит ВАЗ 2105 бывшая праворульная. Сегодня вот приходил человек посмотреть. В итоге выяснилось, что он пришёл скрутить зеркала, в пакете принёс стандартные, мелкие на замену. Пока ему отказал, но перед продажей мне всё равно будет. А как у него глаза горели!... Вот и возник вопрос на сколько это ценная вещь и сколько стоит. Спасибо

Подскажите, пожалуйста! Примерную стоимость и редкость такого чуда, как экспортные зеркала на ВАЗ 2105? Пример тут А так же стоимость и редкость фар, которые "Чешки"? Дело в том, что у меня на продаже стоит ВАЗ 2105 бывшая праворульная. Сегодня вот приходил человек посмотреть. В итоге выяснилось, что он пришёл скрутить зеркала, в пакете принёс стандартные, мелкие на замену. Пока ему отказал, но перед продажей мне всё равно будет. А как у него глаза горели!... Вот и возник вопрос на сколько это ценная вещь и сколько стоит. Спасибо

[media]http://www.youtube.com/watch?v=VFTTgQd2qSg[/media]

И всё же вместо истерики полезно было бы сделать конкретные выводы. Нановит, как любое вещество, обладает определёнными свойствами. По Вашему выходит это вообще что-то не из мира сего - вселенское зло... ууууу.. По Вашей проблеме причин может быть несколько: кольца, МСК... больше ничего придумать не могу. Выясните хотя бы это. Вам спасибо скажут. Ведь это бесценный опыт и не использовать его для блага других потенциальных пользователей Нановита довольно эгоистично. В идеале провести диагностику и сделать вывод, типа "Нановит сьел МСК, или кольца, или и то и то". А потом уже будем говорить о том, какое вещество способно это сделать за 500 км пробега и способен ли на это Нановит.

Ну вы хотя бы компрессию померяйте. Так хоть что-то будет ясно и для других будет информация, что именно может произойти с машиной после Нановита и почему. П.С. а вкладыши там при чём? Давление масла в норме или датчика такого нет? Скорее всего просто кольца надо будет сменить, если цилиндры, конечно, не овальные.

А Нановит ничего и не восстанавливает. Он не для этого создан. Он уменьшает скорость износа и коэффициент трения, взаимодействуя в большей степени с маслом, чем с поверхностями трения. Остальное(экономия, продление срока службы масла, уменьшение вредного выхлопа, тихая работа) - побочные эффекты. Восстановить обещают ХАДО, РВС, Форсан, Супротек, Мегафорс... с помощью псевдокерамических слоёв. И они, в некоторых случаях, действительно что-то восстанавливают. За счёт этих же слоёв выходят пробеги без масла, но хорошо ли это в штатной эксплуатации? Нановит никаких слоёв не намазывает, т.к. из наноколичества что-то макро- или даже микроразмерное создать не выйдет. Принцип работы в другом... но это отдельная тема, подробна освещена http://www.nanovit.com.ua/video_prezentacija.htm"]тут'>.

Согласен, качественные расходники, запчасти, квалифицированный сервис - это обязательные условия для нормальной работы авто. И только потом можно задаться вопросом о применения Нановита. И то, изучив принцип действия или проконсультировавшись со специалистами. Только предлагать всем стоит.. навязывать не стоит. П.С. на своё авто ставлю только качественные запчасти, лью 95 бензин. П.П.С. у нас, в Украине, 95-й стоит 1.25$ за литр, а у Вас?

Это не ответ. Это ваша теория не подтверждённая ни фактами, ни аргументами. И это не ответ на вопрос "почему у дяди всё отлично, а у меня масло съело?", т.к. по вашему у дяди было бы тоже плохо.

Какие все умные... и у каждого по нефтеперерабатывающему заводику, да? А вообще, у человека вышла нестандартная ситуация. Ему, конечно, интересно какого всё сложилось именно так и кто виноват. Вы можете дать квалифицированный ответ? Нет. Зачем тут отписались, пофлудить иль самоутвердиться?

Если Вы и так всё знаете, то что Вы тут хотели выяснить? "У меня всё в идеале, а коварный Нановит зОхавал моё масло!" - самим-то не смешно? Если съело колпачки, то меняйте, это не дорого и не сложно. Но если потом выяснится, что масло через кольца уходит(а в таком количестве скорей всего так и есть), то будете разбирать двигатель второй раз. Начните с проверки компрессии. Например, на Фольксвагене Транспортёре турбодизель с пробегом 600тыс. залили Нановит для поднятия компрессии. В итоге с 22(при норме в 28-30) она упала до 16 в некоторых цилиндрах. Почему? Потому что Нановит нагар отмыл и герметичность стала ещё хуже, а не лучше. Компенсировать износ масляной плёнкой Нановит уже не способен. Он поднимает компрессию, если износ в пределах нормы. У Вас может быть похожий вариант. Таким образом, с помощью Нановит можно продиагностировать свою машину. Если всё в пределах нормы, то будет Вам счастье, если всё держится на саже и нагаре, то ...

Короче, капиталка Вам нужна, а не Нановит. Нановит убитые двигатели не восстанавливает, это можно пробовать ХАДО, Супротеки и пр. - они слои намазываю и действительно могут чего-то восстановить, если повезёт. Но даже они резинки не восстановят. Почему именно после Нановита? Потому что Нановит, во-первых, хорошо моет двигатель. Там где были трещины в прокладках, забитые грязью - будет течь, там где ссохшиеся колпачки держались на грязи - грязи не станет и они раскрошатся. и т.п... "Съесть" Нановит их не мог, иначе бы он съел и другие прокладки. И вообще, сами прикиньте какая смесь может съесть резинки за 500 км!? Готов предоставить любое кол-во Нановита, если у Вас получится повредить им резиновые прокладки, колпачки и вообще что-либо в двигателе. Так что жаловаться некому - это просто реальное состояние вашей машины после отмывки грязи. Если всё таки хотите найти виновника, то разберите двигатель, установите причину такого расхода масла, а потом придумайте, как такие повреждения мог нанести Нановит. И сразу после этого к тому, у кого покупал Нановит дядя. П.С. по регламенту как часто нужно менять колпачки? Меняли ли Вы их? П.П.С. и неужели при этом у Вас машина не дымит?

1.Вам нужен срочный капиатльный ремонт! Как можно прое..ать 3 литра масла? Оно так быстро испариться не могло или ваша машина задымила бы весь город или где-то должна была образоваться лужа масла. Нужно смотреть откуда и куда масло пропало, а потом делать выводы. А чтобы это выяснить нужна разборка двигателя. Ну или элементарно осмотреть двигатель на предмет течей. 2.Лампочка отсутствия давления масла у Вас по ходу перегорела? 3. Вот тут подробней: Вы залили ещё раз 3 литра масла и оно опять куда-то пропало? За какой срок/пробег? 4.А что сказал тот, кто подарил? Обращаться предварительно можно ко мне: Skype: oStingero ICQ: 172 319 077 Разберём основные вопросы, а там видно будет, куда Вас направить.

Да что вы говорите? Борисов провёл только выездные семинары, написал 2 статьи и постоянно консультировал руководство "Родника здоровья"... Но с таким отношением Родника так ничего в конкретную работу не вылилось. Я не говорю, что Борисов ничего не делал... он то как раз и делал. Я лишь хочу указать на "Основная часть материалов"... Переводы и оформление отзывов, отчётов, немецких журналов.... это кто делал? Это конечно нужно не здесь выяснять, просто не нужно так наглеть. Уже написал. З.Ы. вы даже аватарку такую же влепили)))

Константин1978, очень интересная и, надеюсь, полезная информация! На официальном сайте NanoVit № 106 стоит 90 евро = 3850 руб. Вы предлагаете за 2700 руб. Это акция для старта или окончательная цена? Сразу интересно спросить у лиц ответсвенных за создание сайта. Вы знаете что такое копирайт(помимо значения "скопировано верно" :) )? Раз так, то зачем вы используете материалы наработанные Родником Здоровья? Их семинары, переводы, ответы на вопросы.... Мне было бы стыдно так тупо копировать код с сайта конкурента. Ну чё, даже шрифт не догадались сменить? :) Ну на эту тему мы с вами ещё отдельно поговорим.... А вообще, если всё реально так прекрасно, то я с удовольствием буду с вами работать.

Ну ... не совсем так... Но этот пункт влияет как минимум на 50% на этот параметр в сравнении с влиянием других эффектов на мощность.

А, ну если всё, то это вопрос функционирования вашей логики, а не проблемы товара. Я не знаю чего вы там почувствуете и не знаю как должно быть, но "смазочные способности" в характеристиках масел не существуют, т.к. это вымышленная категория придуманная обывателем. На деле "смазочные способности" выражаются в ряде конкретных, не абстрактых чисел: вязкости, температуре замерзания, коэфициентах трения\износа.... и накаким образом не могут быть измерены в годах. Ну а в целом... как этот вопрос относиться к теме?

Что именно? Расчёты или сам факт экономии?

На топливе. Посчитайте сколько вы тратите денег на бензин в год... У меня вышло за 3 года стоимость машины.

Экономия денег никому не интересна? :) У нас пока не следят, а в Европе с завышеным содержанием СО\СН вы техосмотр не пройдёте и "ускорителей" там не существует.