VAZик

так же думаю, как воздух выгнать?

Люди, I need help! Термос поменял экстренно сам, в дороге ибо чуть не задубел сам и не заморозил ребенка, тупо снял все шланги, сколько могло выбежать выбежало, поставил, как посоветовали ранее, польский metal ... добавил 2 литра тосола и дальше поехал, жить сразу стало легче двиг прогрелся до 90 быстро и долгожданный ташкент в салоне, но радость была не долгой потому что на холостых идет почему-то холодный воздух, где собака зарыта подскажите, спасибо.

раз мнения совпадают значит термос под замену, всем спасибо! p.s. жаль что у нас говном торгуют, потому что этому и года нет.

Подскажите в чем дело, зимой в салоне дубак идет холодный воздух температура не поднимается выше 70, летом же наоборот пекло температура около 100, тосол есть, думал термостат, но ведь летом она шустро прогревается, машина ваз 2115, спасибо.

всем спасибо, чистка форсунок решила проблему.

точняк попробую, только что такое М3 и дорого ли встанет чистка форсунок, пробег 160000 км, инжектора не касался вообще.

извините если подобное обсуждалось, проблема такая под нагрузкой машина работает нормально на холостых (типа светофор), загорается chek двигло на холостых работает ровно давишь на газ троит и естественно не едет, лечится вкл/выкл зажигание. Спасибо.

Здраствуйте всем!!! Может повторюсь (сильно не бейте) всю тему не читал но с первого поста понял что мне сюда. Описанные легионером признаки неисправности при неисправных датчиках один в один с моей ситуацией я на счет ДПДЗ. Машина 2115i 04г. пробег 120 000км!!!. Ни разу ничего не менял (в смысле датчиков) поэтому не знаю что это за хрень где стоит и можно ли поменять самому. Обороты могут гулять от 800 до 3500. Спасибо!

спрошу здесь. А есть где нибудь инструкция по ремонту рейки в домашних условиях, с иллюстрациями, а то почитал тему проблемма то у всех одна, решение либо замена либо переборка хочу попробовать перебрать.

Все разобрался я с этой фигней дело в сиге. Обнулил её "Валетом" и завелась причем сразу. Что за хрень с ней это второй вопрос, пока не гоню, забил. Спасибо Сергею,rzdpasha,olegel21.

На счет замка, по началу то я его дрочил по 100 раз туда сюда пока не понял что бесполезно (хоть раз бы сработал), значит как я понял стартер и насос не связаны, но не работают они только вместе. И на счет щелчка, "бл.буду" щелкает со стороны ВОДИТЕЛЯ ближе к двери там с внутренней стороны приборной панели черная коробочка с кучей проводов, ложишь на неё руку и чуствуешь щелчок внутри неё. Может когда сигналку ставили че то там перелопатили, правда стоит она с новья. Спасибо, буду менять реле насоса сначала.

иммобилайзера нет вообще, точно не втягивающее реле потому что щелчок гдето в салоне под рулем, и бензин то че не сосет? Наверно реле бензонасоса, а где оно ХЗ, хотя че стартер то не крутит или они завязаны как то?

За последний месяц раз 5 не завелась, после того как покатавшись минут 20, глушу мотор потом ч/з мин 5 при попытке завести поворачиваю ключ в положение 1 приборка горит а бензонасос не включается, при дальнейшем повороте ключа щелчок,где-то под панелью со стороны руля, и тишина, стартер не шевелится. Самое интересное что стоит походить покурить вокруг машины минут сорок, и можно смело почти со 100% вероятностью заводить машину и все работает.Помогите если было че подобное. Спасибо. ВАЗ 2115i 2004г, сигн. "СENIMAX" с автозапуском.

1

100 грамм герметика в тосол, замена масла и будет все ОК! (пройденный этап)