PASHOK

Да

Покупаешь баллончик с краской своего цвета и кидаешь в багажник. Как только скол появился летом срываешь соломинку, брызгаешь на нее краской и аккуратно тыкаешь соломинкой на скол. За неимением соломинки можно наточить спичку. И ржаветь ничего не будет и не заметно, если только особенно пристально не вглядываться, но лучше так, чем ржавчина.

Молодец B)

Ты чего еще не сделал ничего :) ?

Машина 14? Тоже два года, как у меня? Печка обычно включена? Ну прямо те же симтомы, что и у меня :) . Сдох электродвигатель вентилятора (его ресурс по видимому спецом рассчитали на два года работы). Я его разобрал и нашел причину - коллектор сделан не полностью медным как нужно, а из пластмассы. Только снаружи нанесена медь. В результате работы щетки в каком то месте это покрытие стирают сильно, появляется задир - и если на него попадает - вентилятор не включается. Поэтому то он работает, то нет. Меняй вентилятор.Стоит 750 р в сборе. Кстати, удачи тебе :) ! Гемора там предостаточно - я на этой неделе до полуночи прыгал его часа три менял с фонариком.

Вчера сдох у меня вентилятор печки. В машине стало холодно - пипец. И окна запотевают - ехал с тряпкой в одной руке, чтобы окна протирать. Не видна ни хрена, мороз. Решил - надо срочно исправлять ситуацию, заехал вечером в магазин, купил вентилятор и с матюгами прыгал вокруг машины с фонариком до часу ночи снимая этот зло..чий вентилятор и вковыривая туда новый из моторного отсека. Но вкорячил в конце концов - как сам не знаю. Провод массы пришлось перерезать, чтобы старый вентилятор вынуть. А потом подсоединить его не представилось возможным - хрен долезешь. Я взял просто нарастил его с вентилятора и подсоединил его к винту держателя электродвигателя дворников справа (или как он там называется - х.з). Вот и все. Отдельное спасибо конструкторам - этот поганый электромотор вставляется на заводе как я понял вместе с тоннелем вентиляции из салона. И чтобы его по хорошему снять нужно всю приборную панель разобрать. Со стороны моторного отсека его хрен выведешь, как не крути, не сломав выступающую часть пластмассового тоннеля (чего я вконце концов и сделал - потом все равно закрыл кожухом и автопластилином замазал, так что вода не попадет). В камасутре от ЗР с фотографиями написано типа так легко - откручиваем два винта крепления и выводим вентилятор... Шутки, блин, как у пьяного мишутки :) :) :) !!!! Я его два часа выводил с применением грубейшей физической силы :) :) :) !!!!!! Ну ладно. Теперь насчет самого вентилятора - ХАЛТУРА!!!! Коллектор сделан не полностью медным а на него просто нанесена какая то медная фольга, которая через два года работы стерлась и отвалилась с одной стороны :) :) :) ! ПИПЕЦ!!!! Ну почему, нах, нельзя нормально сделать???? Да переплатил бы я сто-двести рублей, но сделайте нормально, полностью медным, чтобы долго работал этот вентилятор!!!!

Ну а причем тут твоя пятнадцатая? У человека, который спрашивал как раз тренашка. Вот у них в люксе и зеркало есть.

Отличие комплектации Люкс и Стандарт в Самаре2 (там и про зеркальце кстати есть): http://www.zr.ru/articles/58036

За чтож ты так Ваз ненавидишь :) ? Как вариант - я на своей покрасил передний шильдик в цвет кузова. Правда полдня на эту фигню убил, но смотрится прикольно и в глаза не бросается. Купил баллончик с грунтовкой и баллончик с краской. Снял шильдик - с обратной стороны стоят удерживающие шайбы такие, которые трудно снять не сломав. В магазине нигде, кстати таких не нашел, поэтому приспособил потом для удержания шильдика две резиновые трубочки подходящего размера. Так вот - зачистил этот шильдик шкуркой, нанес грунт (в несколько этапов, баллончик при этом надо держать на расстоянии, чтобы подтеков не было), просушил, нанес краску в несколько этапов (опять же баллончик держал на расстоянии, нанося краску по чуть чуть). Подвесил покрашенный шильдик над газовой плитой, высушил и потом установил - вот и весь тюнинх :) Мне лично понравилось как смотрится. То же самое я думаю можно сделать и с буквами на задних шильдиках.

В люксовской комплектации идут

Это у всех так точно - именно самые большие щели на задних дверях. Сам задавался этим вопросов и смотрел как у других - у всех буквально одно и то же. Вероятно какое нибудь отклонение в заводской штамповке или еще что-нибудь. Ничего с этими щелями не сделаешь. Да и зачем? Лично мне они жить не мешают.

Я в шоке :) А балку то из-за чего вырывает?

Ты бы лучше в компанию бы какую нить обратился - сказал бы могу разместить вашу рекламу на своем авто. И бабки бы еще за это получил :) . Ездил бы, рекламировал, соки какие нибудь или женские гигиенические принадлежности.

Все понял. Спасибо, Zbugz. Обязательно теперь буду проверять на люфт по возможности. А то мне чего то сразу не смешно стало, когда я осознал, чего может из-за одного подшипника произойти.

Подшипник ступицы менять? Или подшипник и ступицу вместе? А на каком пробеге их обычно меняют? Лично у меня сейчас пробег 60 тыс. км.