mlisovets

Вопрос к тем у кого стоик монитор БК. Какой расход топлива при езде на скорости скажем 80 и 100 км/ч (имеется ввиду плавная езда) на 4 и 5 передачах. Хочется определить самый экономичный способ езды. Или может у кого-то есть таблица расхода топлива на разных скоростях и передачах. Движок 1,6 л 16 клапанный. Спасибо.

У меня пробег 40000 км. Масло в кпп еще не менял. Но где-то недели две назад поднял щуп, то увидел что масло чистое но немного пенное. Что єто может означать?

А машина карбюраторная или инжекторная? Если инжекторная так на педаль акселератора жать не надо вообще. Она должна так заводиться.

Имхо - открыть ключом двери в салон (если не работает центральный замок), и открыть капот ведь он на механическом приводе. А потом уже открыть его спереди. Там ведь не электрический привод а механическийю

А как потом регулировать паузы между движениями стеклоочистителей?

Я читал, что это свидетельствует о обедненной смеси, которая поступает в цилиндр.

Вчера снял защитный кожух и посмотрел ремень ГРМ. На вид состояние нормальное. Но я попробовал натяжение ремня между шестернями привода распредвалов (двиг 1,6 16 клапанный) и амплитуда составила где-то 5-6 сантиметров. Так и должно быть или все-таки нужно менять. Машина прошла 32000 км. Ремень еще не менял.

А после какого патрубка ставили фильтр и какой - обычный отстойник?

Вчера заметил - при езде со скоростью 120 км/час тахометр показывает 3000 об./ мин. И вдруг обороты падают до 2500 об/мин где-то на секунду, а потом возвращаются на свои 3000. Педаль акселератора при этом оставалась в том же положении. Дерганий и уменьшения скорости не наблюдалось. Что это - глюк тахометра или все-таки какая-то неисправность. ВАЗ- 2110, двиг. 1,6 16 клап.

Поменял штатные дворники на безкаркасные Alca. Скрип пропал, очищает лобовуху очень даже классно. Но теперь слышно шум, который возникает при движении дворников и слышно его, как мне кажется, из-под торпенды, то-есть это шумят приводы дворников. И кто пробовал с этим бороться?

У меня тоже было дергание машины (1,6 16-клап.). Сменил свечи. Машина ожила, дергание прекратилось и бензина меньше брать стала. Но хватило ее где-то недели на 2. Потом опять началось дергание. Вынул свечи - сухие, но на боковом электроде белый налет. Почистил щеткой дротяной, поставил. Сразу стало лучше. Вот прошло дней 10 и снова чувствую дергание. Наверное придется опять выкручивать и чистить.

Я заливаю Castrol Magnatec 5w-40 и машина заводится и при низких температурах -20,-25 и при +30 одинаково - с пол оборота.

Здравствуйте. Сразу прошу извинения. Возможно эта тема уже обсуждалась, но искать нет возможности - Интернет ужасный. Аккумулятору 2 года. Замерил плотность - 1,21. Что надо долить - дистиллированную воду или электролит, что бы плотность поднять до 1,25. А то зима на носу. Заранее благодарен за ответ.

А кто что скажет насчет промывки инжектора и топливной системы очистителями, которые продают на автозаправках?

У меня такая же проблема была на 9-ке. Перебрал коробку но результата не дало. И теперь на 10-ке тоже шум. На сервисе сказали, что не отцентрован вал на котором сидит выжимной подшипник. По-этому и шумит.

Здравствуйте. Вопрос. На первом ТО (2000 км) залили масло Castrol 5W-40. После какого пробега надо переходить на более густое масло. А то скоро масло менять. Сейчас пробег 29000 км. Спасибо

А какой объем масла покупать? Если верить счету то 4 литра.

Здравствуйте. Вопрос такой. На первом ТО (2000 км) на сервисе мне меняли масло в КПП. Если верить счету, который я проплатил то залили ТНК-Тран Ойл SAE 80W85. Сейчас масло желтое и прозрачное, но его уровень упал - был на отметке макс а теперь где-то посредине между макс и мин. Если долить - то какое масло доливать - то же что указанное в счете или можно другое?Или все-таки лучше полностью поменять. Пробег сейчас 26000 км. Правда есть один ньюанс. В том же счете указано что мне в двигатель залили масло ТЕХАСО 10W40, а заливали (сам видел) КАСТРОЛ 5w40. И думай теперь - какое масло залито в КПП - то что указано в счете или же другое.

Я у себя случайно обнаружил люфт на 5000 км пробега. На сервисе сначали сказали что надо подтянуть гайку ступици, но это ничего не дало. Поэтому поменяли по гарантии на новый. Подшипник - роликовый. Теперь уже пробег 26000 - вроде ничего.

А у меня битая не была и на краю передней левой двери тоже лакокрасочная поверхность остслоиласью Одно радует что под ней еще есть грунтовка. Правда по площади это около 2 кв см но все же.