den06

Zbugz, почитал :) силен ты, оказывается, в антикорозийной обработке. Со свечами - разберешся. А где тема "Lacetti vs ВАЗ 15" от твоего имени ?

Zbugz, еще раз спасибо за ответы, за тосолом понаблюдаю повнимательнее. Я вижу, у тебя новенькая машинка, поздравляю :) Наверняка гдето здесь обсуждается эта тема, ты делишся впечатлениями. Будь добр, дай ссылку на эту тему, очень интересно почитать :)

Спасибо за ответы. :) Зпах почувствовал сразу после покупки машины (с рук), после продажи восьмерки. У восьмерки такого запаха небыло. Пахнет и пахнет ничего такого больше не заметил. Просто услышал както что при сладковатом запахе чтото с тосолом связано вот и задался вопросом. А сейчас от Вас выяснилось что здесь могут быть нормы Евро завязаны. Уровень тосола - насколько понимаю- есть некоторое убывание естественным путем. ZBUGZ, у Вас много тосола уходило? Сам выхлоп по цвету прозрачный, цвета не имеет. Этот запах хорошо чувствуется при прогреве машины, пока на стоянке стоишь прогреваешь(может прсто кручусь рядом).

Чувствую что запах выхлопных газов имеет сладковатый привкус, что это?

нифигасе :)

отпечатки пальцев должны остаться, пусть по отпечаткам ищут, особенно у тех, с кем по музыке связывался

Тоже достало. По осени смазал, сейчас, весной, снова начало скрепеть. Пробывал крепления подтянуть - все затянуто вродебы, может еще какие методы борьбы есть?

Если до этого доберешся, на пропайку лучше спецам отдать, правильную технологию пайки нужно соблюсти, чтоб на долго и надежно.

Zbugz, +1 думаю, "полечить" можно

Satelite , :)

визуально посмотри. Совсем грязный для этого должен быть.водой - мусор можно глубже затолкать. Лучше щеткой - засохшие листья и насекомых повыковыривать. еще температурный датчик виновен можект быть. Мне раз термостат поменяли , толку -0, с температурным датчиком ковырятся начали, померший оказался. Целостность термостата по нагреву труб малого и большого круга както определяют. сомнительный совет, всю воду с антинакипом затем всеравно не сольешь

Сто пудофф у тебя ток утечки.Смотри датчик включения заднего хода, он в уязвимом месте находится, лекго загрязняется и маслом и пылью. Находится на коробке передач, гдето рядом со сливным отверстием. Найди эстакаду (у нас в городе все пообурали, видел только одну- на гаишном посту), яму, или так под машину залесь - почистий клеммы этого датчика, или вообще откинь (если есть вероятность замены всего датчика)

Вынимай лампочки по одной, вынул - поездил - посмотрел, можно и всю клемму от заднего фонаря откинуть

Забиты мусором соты радиатора, почистий его При движении вентелятору помогает встречный поток воздуха, когда стоишь - встречного потока нет, поэтому радиатор охлаждается только с помошью вентелятора. Иногда приходится на помощь включать печку, радиатор отопления печки помагает остужать антифриз, включение вентелятора печки - улучшает проветривание подкапотного пространства. Но печку в пробках я включаю в жару от 25 градусов. Для это времени года (весна), хвотает одного только вентелятора охлаждения. Так что ты рано чегото печку включаешь. Чистий радиатор

:) , у меня заглушка стоит

Гдето коротит, или наоборот- массы нету

Низнаю. Я все контакты ей обрызгал, и в в монтажном блоке, и в задних фонорях. Все работает стабильно, потеря контактов пока не проявлялось.

Снимаешь блок предохранителей (закреплен двумя винтами). Для этого нужно выдернуть кучу разьемов снизу. Снизу блока предохранителей есть монтажная плата, закрыта крышкой с гнездами под разьемы. На снятом блоке предохранителей отвинчиваешь восемь винтов, открываешь крышку. Все пропаиваешь. Там только перемычки напаяны. Собираешь все назад. Перед установкой на автомобиль, в гнезда под разьмы, побрызгать WD-40 из трубочки, в каждую дырочку, легче разьемы будут вставлятся (аккуратно только, WD-ка токопроводящая).