FSIN

похожая ерунда периодически возникала по утрам (двиг.1.5V8)...а именно движок схватывал и начинал троить, по мере прогрева все восстанавливалось.... свечи и провода новые, клапана отрегулированны... толчком похода в сервис послужило то что на холостых конкретно стала троить и появился светло синий дымок из глушителя...первая мысль прогорел клапан так как было и звуковое сопровождение этого процесса похожа отдаленно на работу дизельного двигателя. выкрутил все свечи ...залит только второй цилиндр остальные в норме, в сервисе проверили компрессию, зажигание и нашли таки проблему... залипала вторая форсунка... реанимировали её с помощью иголки и провода... пока все нормально... в сервисе рекомендовали промыть форсунки.

это понятно что где контакт плохой там и греется, но не понятно почему ЦЗ стало не вытягивать (кнопки дергаются но не все открываются и закрываются) и со стартером непонятки...такое впечатление что толи минус толи плюс на соплях... и со временем сцука абзац, на следующей неделе посмотрю что к чему, тогда и отпишусь. З.Ы.: фишки нормально повтыкал, и на свои места...ничего не забыл... грешу на замок зажигания... вскрытие покажет

снял, посмотрел, ни в разъёме ни в монтажном блоке (внутри) нет и малейшего намека на окисление, всё чисто, может минус или плюс где то хреново закреплен, вот где - вопрос, знал бы прикуп... ковырялся в монтажном блоке с откинутым плюсом АКБ, собрал и "обрадовался", начал барахлить ЦЗ, и стартер когда горячий издаёт щелчёк но не крутит, попробовал на прямую, скинул со стартера плюс и закантачил его напрямую с АКБ, с пол пинка завелась, для экспиримента отсоеденил разъем замка зажигания, соеденил два контакта (нужных) - тоже работает... беда короче З.Ы.: над монтажным блоком под панелью пучок минусов нормально затянут, не болтаются.

периодически греется реле К6 в монтажном блоке и не оно одно а ещё и разъем над ним "папа-мама", в основном толстый красный провод, одна жила разъёма уходит в моторный отсек а другая под панель. кто знает в чем дело??? З.Ы.: если габариты включить то релюха вааще кипятог становица.

13 июня накрылась вилка сцепления... погнал в сервис где ремонтировал кпп (гарантия обязывает все работы связанные с кпп производить только у них), там мне весьма культурно пояснили что на вилку и сальники гарантия месяц, а так как я поменял кпп 24.04.08 то за всё надо платить...но есть одно НО! после извлечения вилки я обнаружил что она была варенной, короче изначально была лопнутой и слегка прихваченна сваркой... вот этой фигни никто из этих шнырей пояснить не мог. имел о них отличное мнение но в корне изменил отношения к этим чудакам с большой буквы М. согласен что тяжело жить в мире кидняка и обмана, но на таких мелачах палиться не айс. "КПП СЕРВИС" http://www.vaz08-015.ru/ ФТОПКУ!!!!

снял панель целиком, поменял сигналку, поставил обратно, возникла проблема: 1) периодически пропадают стоп сигналы, отваливается какой то штеккер толи от монтажного блока толи в "бороде" не могу проследить; 2) пропала подсветка кнопок (аварийка, рецеркуляция и т.п.) на панели. в обоих случаях уверен что ничто не перегорело а именно в штеккерах проблема, заранее благодарю за описание штеккеров (по цветам проводов) и приблизительно где их найти под панелью.

не ну ежели ты конкретно качество хочеш поменять то имплантируй противотуманки, у друга на двенашке бош у меня на червонце киржач, по мне так линза лучче. сугубо субъективное мнение. праильна народ те подсказывает, надумаеш на ксенон раскошелица, то линза лучше подойдет в плане качества.

у линзы пучоГ лучче ставь киржу и не думай, а ежели на ксенон разживешся то в линзе он нарядней будет с практической точьки зрения.

а смысл этого девайса? эстетический? пропорционально увеличению вылета колеса увеличивается нагрузка на опорный подшипник, за все нужно платить, вот и прикинь икс к носу стоит это того или нет... красота не только спасает мир но и губит;)

у меня такие же цифры БК выдаёт: и вот с такими вот цифрами на пару дней оставил габариты включенными... и ничего с пол пинка завелась. по моему вольтаж тут особую роль не играет, важна ёмкость АКБ. мож у тебя КЗ в АКБ какаянить банка пробита, проверит это любой электрик в течении апса. а мож где в проводке коротыш, вот и высаживает ёмкость.

Вася_Санитар, а ты как реанимировал автомобиль? прикуривал "крокодилами" или снимал АКБ, ставил "живой" АКБ, заводил и менял на свой АКБ? в первом случае мог и щиток приборов сгореть, а может и БК крякнуть... во втором всё пучьГом. семь бед один ресет. БК штатный или нет у тебя?

поддерживаю... тем более что личностный идентиолизм это высшая степень дуализма))))

сцука фсётаки балка кривая была... ковырялся под машиной и обратил внимание что одна из граней балки (от рычага и до рычага) слегка гофрированная (еле заметная волна) и пропил какой то возле рычага обнаружился глубиной чуть больше сантиметра и шириной не менее четырёх милиметров... откуда эта беда не знаю, балгаркой не баловался в последнее время... поменял балку нах. вроде уфсё пучГом.

электрический гайковерт тебе поможет.

а балоны в каком состоянии??? мож грыжа выскочила или элипс у покрышки образовался... я бы с осмотра колёс начал а потом на стойки переходил. ...для кругозора: не так давно поменял обе передние стойки в месте с опорами + левый наружний шрус - за работу отдал косарь, шрус за бонус прокатил, мастеровой знакомый парень, сервис находится в печатниках в районе мэтро, ближе к юкосовской заправке. сход развал за 700р. на верхних полях делал.

доброго всем времени суток. не то что бы проблема но долбежка крышки багажника при открытии её с кнопки на панели надоела, ктонибудь знает что там надо сделать что бы она не долбилась в в верхнем положении при открытии а спокойно открывалась?? если расслабить одну из пружин то окрывается не до конца. вот такая байда((((

в 95-году подписался на авантюру пригнать самому из германии авто под себя, из плюсов: дешевле и меньше вероятности аварийного прошлого автомобиля, а так же минимум риска с криминальным прошлым авто и ежели и было дтп то грамотно отремонтированно... хотел я тогда взять конкретный автомобиль бмв 320is в блокфаре не помню уже номер кузова, ...ага... тяжело жить в мире кидняка и обмана))) хорошо парень у которого мы там "гостили" просветил, цитирую подчти дословно: "каждая вторая подержанная бмв ввезенная в россию (тогда, не знаю как сейчас дело обстоит) была как минимум в серьёзном дтп, а как максимум имела серьёзные проблемы (умело завуалированные для продажи) по ходовой и движку... положение этих вещей было по одной простой причине что дури у них хватает и ездят на них за бугром далеко не пожилые люди"... вернулся я тогда с мерином ;) а брательник 540-ю бэху взял, как потом оказалось "перевертыш". это конечно сугубо индивидуальный опыт но за что купил за то и продаю)))) ЗЫ: я не за бмв и не за мерседес, я не за приору и не за иномарки в целом, я за того коня который под тобой! и его безотказность напрямую зависит от того как ты к нему относишся !!!

разводняк от генри форда: "мы покрасим ваш автомобиль в любой цвет при условии что этот цвет черный", так и здесь тотальная безопасность при определенных условиях... а вот те и форс мажор...ты сидиш в машине (мерин или бэха не важно) в салоне которой гуляет рой диких ос, каковы твои шансы по гарантированной безопасности данной производителем авто?! отсюда и ставочка в сто джорджиков;) ...а по поводу безопасности... в лихие годы нашей страны довелось мне поездить на "рубль сорок" (мерин S500 W140) так вот вокруг этой черной и тонированной наглухо машине в то время на дороге образовывался вакуум, никто не подрежит, не посигналит, гаишники тормозили только в исключительных случаях, вот это безопасность я понимаю, не то что сейчас))))))))

а вот это действительно чушь!!!! порожняк одним словом! где конкретика? факты давай! ты в рекламе ваабще не шариш а о сложных вещах пытаешся разговаривать, тема по автобусной остановке была проверкой на вшивость, которую ты не прошол!!! утомил ты меня бродяга. спорь об этой теме ("что лучше ваз или иномарка") с человеком твоего уровня развития! для меня этот вопрос закрыт!

дружище разбираться мы с тобой не будем, а пообщаться на эту тему можем)))) сколько стоил червонец тогда (`96г.) я не помню, но мы то находимся в сейчас! сеть хёндаи разрослась, сервисная сеть тоже, подержанных хёндаи акцентов хватает, а выбор люди делают в сторону ваза, я не говорю что старый акцент невозможно продать, но статистика говорит об обратном (база данных ГИБДД), а на счет рекламы...слишком у тя узкое её понимание, телек и плакаты это верхушка айсберга.... срок гарантии, пробег между ТО, скидки и бонусы по автокредиту, скидки и бонусы при покупке нового авто, трейд ин и прочая фигня реально привлекает людей

что бы не было бла бла бла предлагаю тебе сесть вместо со мной на одной из автобусных остановок МО (ПО ТВОЕМУ ВЫБОРУ) и посчитать в течении часа на конкретном участке дороги сколько проедет бэушных акцентов и скока бэушных десяток победителю полный бак бензина! ЗЫ: почему бэушных? время показывает что люди выбирают! что скажеш амиго?

ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ: акценты на территории РФ появились в середине-конце 90-х, тогда тоже поговаривали что это прямой конкурент ВАЗа, только что то я их так часто на дороге не встречаю как подержанных десяток (мож не там езжу;)), а тот факт что сейчас достаточно много бегает по дорогам россии новых акцентов говорит только о грамотной рекламной политике хёндаи, нежели о качестве сборки и прочей байде!!!

фсё познаёца ф сравнении.... + и - есть и там и там.... юзал с недельку новый акцент... типичный одноклассник десятого семейства... порадовал кондёр, в пробке не кисло поправляет, но это не показатель, воткни его в червонец и шансы уравниваются, .... эта тема бесконечна, как война пепси и коки... фспоминаица старый прикол... раньше на диком западе были сильные и слабые, а потом пришол дедушка кольт и уровнял всех)))) да ты чё?! о_О ... прям удивляюсь, у каво как, у меня к примеру педаль газа открывает капот а педаль тормоза - багажник :)

ставлю 100 бакинских на кон что ты не покажеш мне ни одного производителя автомобилей (включая бронированных) на планете земля который действительно будет ГАРАНТИРОВАТЬ твою безопасноть!!!! повысить безопасность одно а гарантия это другое, попрошу не путать божий дар с яичЬницей)))) для большей безопасности автовладельцев иномарок предлагаю включит в стандартную комплектацию всех ИНО - каску и презерватив! тада тазик действительно будет соять в стороне, курить и смеяццаааааа))))))))))

без преднатяга тожа ничё...с червяком (дисковый не юзал) в повороте ежели сорвать колёса в пробуксовку (про задний привод), то приятно чувствуеш машину. но это всё лирика... я вот не "спортсмен", мне важно конечно чёб атомобиль был чёткий в управлении и т.п., но изо дня в день чувствовать неровности асфальта и фсё такое не про меня, отсюда вопрос, зачем ставить блок акромя увеличившейся проходимости в зимний период??? продпологаю возможные варианты ответа, но мы тут не одни, в связи с этим уважаемый VалИноГ жду полного освещения вопроса