Виктор11985

Спасибо! На выходных посмотрю...Сегодня вот поехал - все отлично! А может это быть воздух? Может воздушная пробка образовывается!? Это началось примерно после того, как тормозная жидкость куда-то делась - я долевал ее. Или сами супорта!? Так не хочется их менять - дороговато немного...

Вот...вот...то плавно и мягко тормозит, а то клюет - даже страшновато. Особенно на шипах тормозной путь длиньше - как корова на льду :) .А как их можно проверить? Просто визуально?

Всем добрый день! У меня такая проблема: при торможении возникает такое ощущение, что передние колодки как будто закусывают тормозной диск и машина резко встает. Как обычно бывает - тормозишь - и машина мягко останавливается. А здесь, как вкопанная, резко встает. Так же можно сравнить: едишь на велосипеде и кто-то вставляет палку в колесо - резко тормозит (то же самое ощущение). И что интересно, иногда все нормально - тормоза мягкие и хорошие. Проверял супорта, вроде, все в порядке...Колодки передние поменял, в прошлом году тормозной цилиндр...Еще на скорости от 70км при торможении машину ведет в разные стороны - руль нужно держать обеими руками....Что это может быть? В октябре вдруг от куда-то вылилась тормозная жидкость - но утечку так и не нашел...Может, воздух образовался или еще что-то!? Буду очень признателен за ваши советы!

Ну да! Генераторный ремень... В общем стоял ДААЗ 2107-1107010, а поставил ДААЗ 2105-1107010-20 Все пересмотрел:и поплавочную камеру, и топливный ускоритель, и носик ускорителя...зажигание, вроде,выставил, но ничего не помогает...Вот такое ощущение, что бензин не поступает или переливает, но камера заполняется нормально, и через прокладки краника ускорительного насоса бензин не течет... :)

Всем добрый день!Помогите разобраться в проблеме... Поменял карбюратор (старый постоянно чинил,но все без толку). На старом отсутствует датчик ХХ, хотя,может,он где-то скрыт...нет трубок в каллектор (карбюраторщик мне его настроил,заткнул вход в каллектор).Вроде все нормально...но вот проблема:пока машина не прогреется до 90 градусов, без сильно вытянутого подсоса машина не едет. Жму на газ,и такое ощущение,что не хватает бензина - она либо глохнет, либо приостанавливается, дергается - вытягиваю подсос - сама едет. Так и в 60 градусов...А вот когда стрелка будет показывать 90 - машина едет идеально!!!Разгон великолепный. Как я уже сказал,карбюратор новый,настроенный (проверял топливный ускоритель (носик) - в норме),зажигание тоже настраивали,немного проскальзывает ГРМ...Что ж еще там может быть не так? Может, поплавочная камера? Но ведь на горячий двигатель - все идеально! :) Буду очень признателен любому совету! Спасибо!

У меня такое было! Все дело в мантажном блоке!!! Езжай к электрику - за 300 руб он простучит его и поменяет релюшки... У меня было так: что-то замкнуло в блоке, потом замыкание произошло где-то в пучке...Поменял мантажный блок: машина перестала глохнуть, вентилятор постоянно работал, и перестали работать дворники. Поехал к электрику - он мне вместо релюшки перемычку поставил - и усе! Скорее всего нужно тебе будет сам мантажный блок менять - стоит 1000р... Удачи!

У меня машина 1997 года...Ну что ж...тогда выхода 2: это ставить второй бак в богажник, а этот отсоединить, и второй: поставить от, например девятки - с нее,вроде бы, намнго труднее сливать бензин.... Не в курсе - подойдет ли этот бак к нашим машинам?

Всем привет!!! А у меня есть несколько предложений по этому поводу....(у меня Ваз 21053): заменить бак на такой, как в 9-ке, например, вот только вопрос...подойдет ли он туда! Нам нужно, чтобы крышка бака вворачивалась в горловину, а не наворачивалась. Так им сложнее будет ее содрать!(у меня уже 5 раз сливают - просто вырывают крышку с корнями... :) :) :) ). Что скажите по этому поводу? Также можно поставить бак так, чтобы горловина было в богажнике (придется заливать бензин через багажник :) :) ). Но есть и радикальный способ!!! :) :) Ставим дополнительный бак в богажник (литров на 30), куда и будем заливаться, а в этот залить литров 5 + стаканчик сахара.... - это отобъет у этих уродов сливать бензин до покопки нового авто! :) :) Что скажите?

В трамблере есть датчик, на котором мог перегореть контакт - попробуй его. А вообще перед чисткой карбюратора такое было? Я вот что заметил: машина работает нормально, как только делаем чистку - все летит, хоть сразу карбюратор меняй!

Как-то сцепление прокачивают и регулируют. Сам удивился что там можно прокачать. Спасибо, заеду на эстокаду - посмотрю. Потом отпишусь.

В общем я знаю, что у тебя за проблема!!! Проблема в самом карбюраторе. Не бинзонасосе (иначе она бы глохла не только при торможении). Все дело в винте качества или он еще называется экономайзер. Поменяй его, отрегулируй по ЦО. Если не поможет, тогда смело меняй карбюратор. Я вот недавно решил его почистить. Все сделал как надо. После с ней происходило непонятное. Месяц мучился: то не заводилась, то глахла, то на вытянутом подсосе только ездила. Кстате, проверь как она с подсосм ездиет, тормозит. В общем дело может быть только в нем!!!

Добрый вечер всем! У меня возникла проблема - может, кто-нибудь сталкивался с ней!? В общем поменял полностью сцепление: корзину, диск, выжимной, вилку. Все было новое, вроде, качественное. Появился елеслышный металлический звук при рабочем двигателе, который услиливается при большей скорости. Особенно слышен этот неприятный звук, когда переключаю скорость. Никто не знает, в чем может быть дело? Может, просто нужно прокочать сцепление или отрегулировать!? И на сколько это страшно? Буду признателен любым советам! Заранее спасибо!

Ну что, сделал!!!!!!!!!!!!!! Заехал к другому карбюраторщику. Все разобрали - ничего не нашли! Потом он открутил главные воздушные жиклеры, а под ними еще и трубки есть! Вынимаем....а там.......(говорит, что за все 8 лет своей работы такого не видел) какая-то пластиковая синяя стружка. Прочистили все. Эта стружка изо всех щелей пошла. Пришлось погонять двигатель. Забился датчик ХХ - вычистили. Еще говорит, что катушка не правильно стояла (плюс с минусом был перепутан) и искра слабая, вот поэтому не заводилась ни хрена. Теперь почти все! Завтра заменю экономайзер (не работает - регулировка ничего не дает, ХХ не держатся) - и все!!! Спасибо, мужики за помощь!!!! Надеюсь, я чем-нибудь смогу и вам помочь! Всем удачи! И по зеленому!

Так вот что самое итересное - все это я уже делал! Все жиклеры, ускоритель обратно поставил. Но до этого мне накрутили эти тир винта (два - качество и количество, а вот другой - не знаю). Зажигание выставили строго по меткам (после этого еще хуже стало). Карбюратор полностью чистили, все продували - после этого я попал на 8000 руб. Сейчас не мог завезтись (снял крышку карбюратора - там топлив.ускоритель (носик) пропкскал: затянул), подкачал бинзоносос и завелась на высоких оборотах. Он прогрелась до 60 - поехал. На первой передачи - отлично, как на вторую переключаю - провал, толчки, и она останавливается, глохнет с выжитым сцеплением. Поездив на высоких оборотах км 20, убираю подсос - все отлично (если не считая небольших рывков при переключении на 2 передачу). Может быть это топливный насос? Хотя пробывал качать - вроде, нормально! Да и как он может вдруг заработать, когда двигатель прогреется или работает на высоких оборотах!? Уже человек пять смотрело - ничего понять не можем! А, может, я не там ищу!? Может, еще дело и в клапанах, или еще что-нибудь в движке?

Мужики, в общем, ничего не помогло!!!!!!!!!!! Все сделал, все отрегулировал! Поехал к другому карбюраторщику: отрегулировал зажигание (было сбито на 15 градусов), ХХ, поменял топливный ускоритель. Должна была побежать...но...стало еще хуже!!! Теперь еле-еле завожусь, и ехать могу только на подсосе при прогретом двигателе до 90 градусов. Пока меньше 90 - первая и вторая передача нормально, но как переключаю на третью - она останавливется и без дерганий просто глохнет. Как до 90 нагревается с подсосом - отлично, убераю подсос на второй провалы. Я в отчании!!! Уже готовлюсь новый карбюратор брать! Может быть, что-то не то мне накрутили!? Крутили (хотели сами отрегулировать, когда обороты были большими) три болта: качество, количество и еще один - находятся все по треугольнику. Не понимаю - что делать!?