Йахха!

Щётка дворника против водителя не прилегает плотно, только концами, другая - плотно. Пружины в одинаковом напряге. Лёд убрал, брызгал ВДшкой, много, не помогло. Что посоветуете?

И у меня то же самое. А что такое ДТОЖ?

Задняя не врубается, а я не заморачиваюсь, просто качну рычагом на 1 - 2-ю, и задняя пошла :)

То же самое. Надо газануть 2- 3 раза - и порядок :)

Завожу, трясёт, как припадочную, но работает. Через 1 -2 минуты постепенно входит в норму. Через 5 - можно ехать. ВАЗ 21093, инжектор. Свечи в порядке. Иногда загорается чек на прогретом. Есть повод для беспокойства или нет?

При холодном запуске сразу начинает трясти, падают обороты, приходится газовать, чтобы не заглохла. Через 2 - 3 минуты всё приходит в норму, движок работает ровно. Можно заглушить хоть на 2 - 3 часа, заводится нормально, но через 6 - 7 часов всё сначала. Диагностика в сервисе ОК, но ведь туда приезжаю горячий. ВАЗ 21093 с инжектором. Где искать?

На ту же тему. 21093 с инж. Задняя включается редко сразу, упор глухой. А если качнёшь рычагом на 1 - 2 , на холостом, понятно, переход на заднюю без проблем. Это нормально?

Завожусь холодныый ( хоть на улице +30) - вибрация, обороты к 0, газую 2 - 3 минуты, входит в норму. Что это может быть? Грешу на бензонасос, может, троит, ещё 1000 причин... В сервис-то приезжаю горячий, там диагност выдаёт: всё ОК. Есть соображения? :)

Отдам летнюю резину б/у 165. 10 000км пробежит железно

Инжектор :)

Завожусь холодный (хоть на улице+30) - вибрация, обороты к 0, газую, через 2 - 3 минуты в какой-то момент устаканивается, нормальный режим. На горячем - тёплом проблем нет. Диагностика в сервисе - ОК. Что делать, где искать?

Вопроса не понял. На которую горячую?

Кто бы мне подсказал. Почти то же самое.Заводишь - а обороты на ноль, газую, чтобы не заглохла, 2 -3 минуты и порядок вроде. Где искать? Диагностика в сервисе выдаёт ОК :)

А я уже пенсионер (блин, как всё быстро), на иномарку не наскребу. Так, может, будет дельная подсказка? Например: почему кипит тосол на скорости больше 90? Проверено всеми приборами - всё в порядке. Но это когда стою. Когда 100 - киплю, если печку не врублю. Если правильно подскажете - то я - за!

На холостых оба патрубка горячие, вентилятор включается как надо, охлаждает. А на скорости больше 90 - закипаю, блин! Отчего такое может быть?

Ну было 3000, стало 3500, даже 4000 об. Что, пора кипеть на скорости 110 км ?

У меня закипает только на скорости больше 90. Термостат, вентилятор - всё проверено. Сбавляю до 80 - порядок, хотя обороты те же. Как такое может быть?

вот беда, кто бы помог... В Интернете я полный чайник. Никак не задвину свой вопрос на Форум. Всё время "ошибка". Хотя вроде член и т.д. Не посоветуете ли что-нибудь? Остальные просто ржут.

:( Дык нету гаража, на улице стоит под окном

Отказал левый поворотник, датчик температуры. Оказалось - крысы сгрызли провода. Сделал по новой - опять сгрызли. Кто что посоветует?

Потухли лампочки на панели - ни огонька. Радио работало. Отнёс в телеателье, сделали за 10 минут.