PUTIN volodyka

а ты не зарекайся.а то придёт время менять,купишь,поставишь,а окажется брак,вот и помучаешься,как многие бывает...

стандартная зарядка 14 В....при нагрузке она не должна падать ниже 13.

6-диодную тоже ставил,через месяца 3 прогорела одна сторона - 3 диода....а потом и оставшиеся сдохли ))

Кстати я так понимаю что радиатор печки не получиться вытащить не снимая торпедо ?

да хз,а как определить ? на ощупь вроде как скользкий такой ))) чувствуется что плёнка на руках остаётся..

а мне кажется такие же туманки ан волгах на последних.и на газелях, в люксовых комплектациях.... такие же маленькие кругленькие зрачки...а еще лучше сюда диаметр выложить чтобы понятнее было ...

а отдирать этот момент потом если что с краской 7??

а если герметик ? я от старого молдинга этот скотч запарился отдирать с двери,чем только не тёр....

Пистоны + двухсторонний скотч. У меня всё держиться на ура.

у меня проблема касаемая этой темы. под пассажирским ковриком сыро. Но вроде не вода а тосол, Причём его там не очень много,просто влажно,и появляетч ровненько в серединке пассажирского коврика. Недавно поменял краник отопителя,постаивл керамический. Результата пока нет. Все патрубки печки и краника абсолютно сухие. И следа нет что тосол из печки подтекает (((((((( может кто сталкивался ?

Поставил крафт,через неделю загудел выжимной,еще через неделю педаль стала двигаться рывками - тож выжимной.спустя 20000 мучаюсь теперь (((

Вообщем взял болт шестёрку,просверлил аккуратненько в нём маленькое отверстие. Взял метчик нарезал резьбу под этот болт. И вкрутил его туда. Проехал 400 км вроде ни капельки не ушло тосола. вот так,пока наблюдаю что будет дальше. Хотя держиться вроде ничего.да и давления там вроде нет, отверстие то совсем маленькое в этом месте.

сливал тосол на машине,в итоге отвалился штуцер над верхним патрубком радиатора. такой маленький. от него шланг идёт обратно в бачёк с тосолом. Подскажите пож кто сталкивался что теперь можно сделать? проблема ещё в том что я не в городе.

фотка хорошая,но за такое вроде номера снимают ??!!

хм...а у меня так скрипит как раз выжимной...поменял сцепление покатался недельку без скрипов потом опять начало скрипеть....так и мучаюсь. Я думаю что это выжимной,+ гудит. поставил сцепление крафт, и уже 100 раз пожалел. тросик и маслом заливал и как тока не смазывал - результат нулевой.

У меня было тоже самое. Тупит - выключаешь двиг,включаешь - не тупит. Поменял сетку и забыл про это. правда до этого успел перепрошить мозги и поменять 2 датчика кислорода ((

А по мне так повесить реснички на фару сверху и в них натыкать диодов - красивее будет ))

Добрый день. объясните пожалуйста. на БК и на панели зарядка при нагрузке просидает бывает и до 12.5. А вот на АКБ измеряю тестером при такойже нагрузке 13.5. (в это же время в салоне зарядка 12.5) ...... так стоит ли беспокоиться ? Доверять тестеру и ничего не предпринимать,или доверять показаниям приборов БК и панели и что то делать с геной ???

Посмотрел поиск что то не нашёл... Белые диоды в габаритах и белые диоды в подсветке номера это нарушение или как ? не пристанут ли гаишники ? Объясните пожалуйста.

а про свечи,на твой взгляд - плохие? я просто не разбираюсь,ток по мурзилке смотрел.

так что в итоге можно не париться если бк показывает например 12.8 напряжение? на аккуме все равно норм все....

Бензин? а как он туда попадает? вообще похоже на тосол,в районе ремня грм, а по поводу прокладки я тоже думаю что врятли,машина работает идеально никаких признаков,вон даже свечи судя по книжке в хорошем состоянии.

Решил написать сдесь. О чем могут говорить такие свечи??? У меня сыро в районе ремня ГРМ. Я уже подумываю на прокладку блока. Вот выкрутил свечки посмотреть они все красно-желтого оттенка. В том числе и та которая находиться рядом с ремнем грм. заодно подтянул помпу вот теперь смотрю что дальше будет.

Хочу рассказать свою историю. У меня сигналка с обратной связью. Вышел как то утром,завёл машину. Пока она грелась решил иголочкой подрегулировать поливалки на стекло. Подрегулировал,а иголочку воткнул в крышу прямо там где брелок висит в уголке, на обратную связь. Ну и попал прям точно в проводок от сигналки (что под ковролином идет на крыше.). В итоге все вырубилось,стартер не крутит сигналка замолчала,на брелок не реагирует,и перестала мигать и гореть вообще контрольная лампа сигналки. Ну я сначала думаю все-приплыл. Потом нашёл схему от сигналки. Выяснил что там есть два предохранителя на питание. Начал искать их. Провозился часа 2 не меньше,пока наконец под рулём,в куче проводов не отыскал эти два предохранителя. Посмотрел вроде оба целы,один на всякий случай заменил. не работает. Решил заменить и второй. И вуаля все заработало. Вот так вот я сам себе создал проблемку. Видать когда я иголкой попал в провод от брелка обратной связи,перегорел один из предохранителей на питание сигналки и двиг заблокировался естественно.

Ну у меня стоит уже другой генератор,тот все таки накрылся похоже что ротор сгорел. а насчет вольтметра я имел ввиду на Бк вольтметр и еще на панели вольтметр. Оба показывают меньше 13,а тестер на аакуме показывает 13.5.