mt2

короче я просто его отключил, и всё стало замечательно. даже масло вроде перестало гореть, хотя не имело к этому отношение))))

поменяю, всё равно хочу новый руль поставить, вот заодно...

вобщем это был не фига не ремень) просто звук похожий. при выжатом сцеплении вроде пропадает или становится почти неслышным. выжимной? "пищит" не всё время но часто, на холостых.

у меня тоже самое было, я уже начал привыкать, но вот буквально пару часов назад сделал развал-схождения и всё стало нормально.

хм...может и правда поменять

разве датчик может понимать что тосол уже буроватый, несвежий?

но чтобы его поставить никакие адаптеры ненужны? просто покупаешь и ставишь?

у меня инжектор

так и мне и нужен "недостаточный уровнь масла в паддоне картера", раз у меня лампочка уровня горит, оранжевая. разве не так?

а гемморойно ли менять датчик уровня масла? откуда они приходят? моей машине 7 лет, и даже не второй хозяин)

сменю. тем более что один раз уже подтягивал. но БК имеется.

масляный фильтр и масло менял 1500км назад, нормально там всё должно быть, тем более горит гад не всегда! еще раз: у меня горит именно уровень масла (оранжевая), а не давление!

Когда завожу холодный движок горит лампочка тосола (почти каждый раз), датчик вчера сменил. С уровнем в бачке все в порядке. При этом на прогретом движке, при запуске, загорается уже уровень масла (тоже не каждый раз), хотя и с ним тоже все в порядке, никуда не уходит. я конечно понимаю что мелочи, но раздражает эта ерунда, может лечится как-нибудь? хотя бы одно из двух ;)

оно вроде не при каждом трогании, а иногда и на холостых тоже есть... наверное правда ремень подтянуть надо для начала, а лучше сменить)

ребят, а у меня такой косяк: когда на себя тянешь рычажок этот, должно омываться только переднее стелко по идее, а у меня льет и вперед и назад. когда включаешь задний дворник и выжимаешь вперед - омывается только заднее, как надо. это тоже в подрулевом переключателе что-нибудь не так замкнуто или еще где?