63Lavr

Ссылаются на то, что запчасти на ВАЗ 2109 выпускаются и надо ставить именно их, а ни какие другие! Оформлять пробовал через больших людей, объяснили, что им запретили оформлять такого рода переделки!

Я так сделал год назад, но так и не получилось оформить, ГАИ в отказ! Проблем с инспекторами на дороге ни разу не было.

У моего друга реализована такая система подачи дисцилированной воды в карбюратор через магниты. В карбюраторе стоит врезка, а подачу воды осуществляет настроенная медицинская капельница! Ощутимой прибавки мощьности конечно нет! Но двигатель работает заметно ровнее и мягче!

Вот кстати фотка моей ласточки!!!

Затонировал в автосервисе качественной пленкой лобовое 15%, остальные 5% в сочетании с ксеноном замечательно все видно в любую погоду! А с наружи хоть глаз выкали!!!! Почти год езжу так! Кайф!!!

Оптика тож разная, Хела дорогая, Прошпрот подешевле

Не прокатит!!! Я неделю назад новые такие же за 1 т.руб. взял!!!!

А коробка родная???

Какой блок управления инжектором ставили на первых двигателях 2112 16 V и можно ли в нем разместить двойную прошивку? Заранее спасибо!!!

Я Всё таки попробовал! Не подошли! На 1.6 посадка топливной рамки оказалась ниже чем на 1.5.

Подойдут ли форсунки от 1.6 16V, на 1.5 16V?

Смотря какие магниты на динамиках по размеру и какой наклон у подиумов. Если магнит в штатное место не проходит, режут и обшивку и дверь электролобзиком

Если надо экономное решение: если динамики еще живы, 4-х канальный усилитель не большой мощьности заметно заполнит эти провалы, т.к. у твоей магнитолы дай бог будет 4 по 20 ватт

Плюс от магнитолы надо кидать на аккамулятор через спец. предохранитель и провод где-то с мизинец в диаметре. А по хорошему и минус надо тянуть. Если конечно хочешь более менее не искаженное звучание, что происходит от работающего двигателя.

Моя первая машина Нашел фотку и поиздевался маленько Восьмёрка_стала_2.bmp

На высоких оборотах она как раз более менее едет, а на низких дергается

Неустойчивый холостой ход, вялый раэгон, при езде на низких оборотах начинает дёргаться, большой расход топлива. Что это может быть? Я думаю что это форсунки забиты. А может ещё чего?

Если после заливки масла в цилиндр комрессия увеличится, значит выроботка между поршнем и гильзой цилиндра достаточно велика и всё сводится к капиталке

Ну так кто нибудь решил вопрос: подойдёт ли приоровская обшивка дверей и с каким объёмом переделок????? Можно и про панель тоже самое

Он 100% прав, тоже была такая лажа!!!!!!!