Neznaika41

Доброго дня.Сегодня менял шланг вентиляции который от сапуна идет и заметил внутри него отложения.Подскажите это надо двигатель промывать или это уже опасно и чем грозят эти отложения,это же не есть хорошо.Ведь такие отложения могут забить масляные каналы или я чего не до понимаю?

Да там нет причины что то мощнее ставить,там просто подключение к карбу было ногами,а из-за кострюли я этого не видел и думал что просто трос тугой.Сейчас все перекрутил и мягко ходит.

Я так же и рассудил,если снимать то ставить новый,сверлил на весу ничего сложного,но профукал чуть отверстие

Не сфоткал,но опишу так.Там типа штырь расплюснутый и залитый этой пластиковой ручкой и со временем пластик расходится и отрывается.

Уже намудрил я)Просверлил отверстие на 2 мм,но промахнулся на чутка и пришлось на пластике расковырять больше отверстие чтобы попасть в 2 мм.Вроде все работает,нобуду менять ибо шатается,не приятно пользоваться,как будто вот вот отвалиться :blush2:

Доброго дня.Подскажите пожалуйста,отлетает периодически ручка подсоса,она меняется вместе с тросом или как?Или можно ее как то прикрепить,присверлить или приклеить?Именно пластик от железки.

У меня полегче будет ситуация-у меня сочилось на самом верху и то литр выкатал и перестало,я утром смотрел ничего не сочится все сухо и я мылом обмазал трубку.Ну а если надо будет то что мешает просто его смыть напором например из садового шланга

Век живи век учись,даже не слышал про мыло.Завтра буду грешить и этим заниматься.С наступающим.

если холодной сваркой то надо все равно снимать?Или можно почистить и залепить?И как это мылом?

Да нет там прям видно было что оттуда,вытекло и уже не течет.

С наступающим праздником вас всех.И вот в канун праздника моя машина опять подкинула сюрприз.В понедельник везти жену на ее родину и я после работы сегодня залил полный бак(никогда пока у меня машина я полный не заливал),приехал домой поел,вышел на улицу и от запаха бензина офигел.Вообщем нашел течь(фото прилагаю),течет прямо из под трубки не из шланга.Вопрос вот в чем это замена бака либо можно запаять,либо можно не заливая бак до полного ездить как и ездил?

Хорошо,буду пробовать,о результате отпишусь.

Клапана в декабре,а вот все остальное затрудняюсь ответить(Но вот почему если предположить что провода или угол все встает на свои места по ХХ?

Вот я наконец дождался того из-за чего прикупил этот прибор.Сегодня газанул где то до 3к(это же не много)И упали холостые обороты до 720 об и начало колбасить движек,до этого обороты были где то 900.И так было всегда падали обороты холостого хода,а потом не замечал когда восстанавливаются до 900 и движка ровно ровно работает на холостом.Если можно написать советов где копать,каммутатор,может трос газа заедает и как это можно проверить.Спасибо.

Да нет штамповку,но уже не буду брать.

Понял буду переобуваться обязательно сниму,скорее всего перед продажей сняли легкосплавные и поставили железки вот и остались проставки А вообще какая схема лучше-постоянно переобувать лето зиму либо посадить на диски и самому перекидывать?

Вылет это в маркировке ET 40? https://rezina.cc/krkz-vaz-2108-r10-w5-pcd4x98-et40-hub59 И еще на передке стоят какие то проставки их тоже снять? диски железные стоят сейчас.

В поиске не нашел,подскажите кто знает.Встал вопрос переобувки на лето надумал купить отдельные диски на летнюю резину,а в описании пишут 4*98 либо 4*100-это разные диски или эти 2 мм не критичны?

Была давненько правда 2107,теперь 2109 и скажу что передний привод на голову выше как по мне,а 2108 всегда нравился брал 2109 из-за семьи.

Все подключил от клеммы плюсовой на аккумуляторе и по мультику поправил погрешность-все нормально показывает.

Я понял завтра переподключу,а то дождь зарядил у нас :unsure: .А вообще у прибора гора настроек в которых надо разбираться и как я понял есть коррекция если показания подвирают :)

Неправильно! Лучше всего этот КРАСНЫЙ провод удлинить и подключить к клемме "+" АКБ через небольшой предохранитель. насчет напрямую,тогда устройсттво будет напостоянку работать а не когда включаешь зажигание Вот и выбери [HAPБ],а в числе цилиндров [2u1] нашел этот таинственный пункт,у меня в книжке была опечатка,вроде тахометр работает.Чет совсем запутался с цитатами,набуровил(

https://mcgrp.ru/files/viewer/200974/6 вот эта инструкция к моей модели

Доброго дня.Пришел прибор,протянул провода,подключил и потерялся с настройкой тахометра(Что выбрать при его настройки вообще не пойму по их шрифту,в инструкции тоже ничего не понял.Вольтметр тоже фигню показывает если верить моему мультиметру,а точнее двум.Может я не правильно подключил?Длинный провод подключил к разъему К на катушке,массу подключил под рулем к массе я так понял приборов,а вот плюса не нашел и воткнул проводок в разъем с реле на провод на котором появляется плюс при включении зажигания.Если не трудно разъясните пожалуйста.

Уже заказал орион,жду.