Bugrik111

Да, спасибо. Поменял гитару, проблема пропала

Пробовал, во время срабатывания дергать, ноль эффекта, да и я думал при выключеном зажигании, не должно срабатывать, или я не прав?

Народ помогите советом, Вопрос может наивный, но что делать, сам включается насос омывателя лобового стекла. Причем может включится на пару секунд, а может молотить пока не снимешь клеммы. Даже при выключенном зажигании

Ну что же в итоге, появился лязг в моторном отсеке, думал движку хана. Но при этом двигатель работал ровно. Последовательно, скинул ремень с генератора, поменял помпу, снял стартер-завел "с толкача". После стартера лязг пропал. Плюнул, поехал купил редукторный стартер- блин народ это сказка))) Как минимум половина проблем исчезла. Заводится отлично, не шумит, (пропал страх заглохнуть)))). А по лампе все так же. на оборотах тухнет, на холостых горит. Но думаю все же проблема в аккуме. (так как, как то посадил аккум, попробовал прикурить от другой машины , ееееле еле доходит до зеленой зоны, а при попытке завестись, сразу падает в ноль.

Ага, спасибо. буду разбирать стартер

Да но почему, при этом после простукивания, все же срабатывало? Менять аккум или нет? Может ли быть что сопротивление в банке большое? поэтому и не заряжает до упора? При этом зарядки не требует. Кстати сегодня пару раз с первого раза не хватал стартер, но при этом втягивающее не залипало (слышно было лязг контактов), по этому заводилось со второго-третьего раза. То есть проблема решилась не полностью.

Поменял втягивающее, вроде проблема исчезла, Но вопрос все равно конечно интересный, почему при снятом стартере на старом втягивающем, все отлично работало

На аккуме в спокойном состоянии 12.6 но чуть постоит, на панели показывает белую зону. сегодня поймал на моменте, когла втягивающее явно работает (характерный стук) а вот стартер не крутит

А разве она не должна тухнуть при зарядке аккумулятора? Я к чему спрашивал, при снятом стартере, он срабатывает без проблем, работает как часы. так может быть что пускового тока не хватает после замыкания?

Виноват, дезинформировал. Лампа на высоких оборотах все же тухнет. Провод проверил, он сверху идёт под трамблер к картер. Но проблема с заводкой осталась

Всем здравствуйте. Ваз2104 Такой вопрос, На выходные застрял по бездорожью,и пока пытался выехать, плюсовой провод от аккум-стартер прилип к выхлопной трубе. все потухло (панель и тд) пока выскочил, открыл капот, отодрал проводку, аккум упал до 8в, и появилась проблема с заводкой. Вроде акум зарядил, но во первых перестала притухать лампа зарядки аккумулятора при езде, и стрелка до 14 не доходит по моему даже на оборотах. и сколько не езжу. не тухнет лампа, хотя вроде как заряжается (носить на зарядку не надо). Но вот при этом, старте срабатывает как ему вздумается. Может несколько раз без проблем схватить, а может и грубую силу потребовать (когда пару раз постучишь по стартеру, ну а когда ручками толкаешь) При этом, ради интереса пробовал. при заведенном движке, стартером дергать, все отлично. Чувствуется что срабатывает без проблем каждый раз. В снятом состоянии, стартер тоже не разу не подвел, крутит каждый раз без проблем. Втягивающее прозвонил , вроде все отлично. А вот на движке. то несколько раз может пощелкать втягивающим, но стартер не крутит, то залипает пока не постучишь. вообще ноль эмоций. Может ли быть проблема в том, что аккум не выдает достаточного пускового тока? (вроде пол года аккуму, хоть и так себе) по току показывает 12.4-12.8 . Менять ли аккумулятор или все же копать в сторону стартера?

Спасибо большое, вытянул ш8, свет не погас, и тут заметил что от сине черного провода отходит еще один, оказалось параллельный провод( наверное прежний хозяин добавил, чуть ниже штекера ш 8 начинался, и почти около поворота к сине-черному опять подсоединялся, отрезал сине черный, и пустил отдельно. И проблема решилась. Больше скажу, перестала уходить стрелка на вольтметре в белую зону при поворотах, и ощущение что двигатель стал ровнее работать (но тут не точно) огромное спасибо

Круглую колодку? В которую кнопка устанавливается, или где то в панели искать?эту что на фото?Разъём красный, синий провод с чёрной полосой, 5 пин. Разъём синий, коричневый провод, пин 2 (если верить схеме) Задний потух, передний горел, извините что пишу в прошлых сообщениях, не могу больше 5 сообщений в сутки писать, сейчас вытащу, и отпишусь

И на разъёмах, и на штекерах 1сопротивление.мультимер вообще не реагирует. Предохранитель вынимал, тот что на аварийку, и тот что на повороты Сигнализация не установлена. Кстати что интересно, даже когда оба разъёма Ш3 и Ш4 не установлены задний поворот все равно горит вместе с передними, и это при снятых предохранителях 8 и 10. Тухнет задняя только при отключении разъёма ш12 (хотя ш1, и ш2 не проверил) передние повороты все равно горят

Кнопку достал, борт горит

Реле поменял, Блок подрулевых выключателей отключал полностью. Попробую проверить на кз. Спасибо

Ваз 21043 Не мигают а просто горят сигналы поворота по левой стороне, (по правой работают нормально, по левой слышен один щелчок реле, но повороты как горели так и горят), Поменял реле, отключал провода от поворотов по очереди, отключил блок управления под рулем, снял-осмотрел-почистил распределительный блок, осмотрел провода в салоне по полу, вынимал предохранители на поворот, эффекта ноль. тухнут только когда отключаю питание, или с батареи, или с распред блока. (зажиганием тоже не помогает.) кстати провода на прицеп тоже открутил.