DorianDzhon

Ну очистителем карбюратора брызгали. Затем дымогенератором самодельным. Нашли что сифонит сильно с датчика холостого, шланга картерных газов (не был закручен) и немного с прокладки и форсов. Насчет форсов и прокладки, те кто делали кап ремонт - говорят что там качественные и все новые уплотнители и бывает если дать слишком много давления может с мест где нету подсоса сифонить. Нашел пока подсоса 2 железных - датчик холостого, мелкий шланг картерных газов, которые из дросселя идет, он тупо не закручен был вообще

Приветствую всех! Машина приора, 124 движок 16 клоп. Проблема которая уже достала, она вроде мелкая но раздражает. Вообщем, стоит машине ночью постоять на утро, завожу с пол тычка схватывает пол секунды работает и глохнет. с 3-го раза заводится и начинает ее как то потрясывать - пока не прогреется. Что странно ведь на улице +35. Если во время заводки газануть, то не глохнет но все равно подтраивает несколько минут. Едет отлично, подхват хороший, на рабочей температуре не глохнет - не троит. Что уже поменяно в машине: Прошивка Свечи Убран катализатор Датчик холостого Почищена дроссельная заслонка Датчик охлаждайки заменен Проверяли на подсос воздуха в сервисе, карбюратором - все ок Затем проверяли еще раз на всякий случай, методом газануть и зажать гофру - опять же нигде не пропускает, значит подсоса нету. Были как-то пропуски зажигания, не работала одна катушка на цилиндре - заменили, заодно махнули свечи. Проблем не было. Чек не горит, по диагностике ошибок нету. Что это еще может быть? Надоело уже деньги диагностам отдавать, все равно каждые разное говорит и в итоге не то ни другое.