юран007

"Дело то житейское"(с). Двигатель расположен справа, соотв. справа масса которая давит на шину > больше на Х? %. А это в зависимости от типа и состояния шины(шин) и типа его рисунка в свою очередь играет злую шутку - от прямолинейного движения и до "нашего" увода соотв вправо. И развал/схождение здесь не при чем. Но как вводную мы конечно берем ровные углы развал/схождения. Под вопросом остается #1. как уже упоминали - пробовать регулировать кастор. и #2. корректировать углом развала, наклоняя колеса чуть левее (по аналогии с наклоном мотоцикла в повороте который наклоняется). Со своего опыта добавлю, когда передние шины чуть притёрлись их можно поменять местами (левую на право, и наоборот) и тянуть либо перестанет, либо начнет тянуть, но уже влево, что значит "хорошо" притерлись не в ту сторону. Но это временный эффект и со временем опять притрется на свое место и начнет вести опять вправо. Еще один вариант на своем опыте. Вылезла или как бы вытянулась до упора вверх левая подушка опоры амортизатора, от чего машина соотв. немного накренилась в левую сторону. При замере рулеткой спереди по порогу сторона просела на 2 см ниже от правой. Так вот машину перестало тянуть! Выходит часть массы передка сместилась левее. И так машина отезьдила около 50тыс. За это время сменилась резина. И проблема не проявлялась как будто её и нет. И наконец пришло время поменял передние амортизаторы вместе с подушками и все вернулось на круги своя. Три! развала в надежде что вдруг поможет сделано в разных местах и всеравно тянет вправо. Ищу варианты решения.... Ну не ездить же с перекосом!!??

У меня стоят вот такие задние стойки >>>> Альтернативный ремкомплект, амортизатор газо-маслянный, задний 2108 - 2115 Sachs 112 295 Все крепёжные места совпадают. Ставится как родной. Из особенностей: Чашка под пружину ~ на 2...3 см ниже от стока (но чашка сьёмная)! Шток 11 мм(против 14мм сток) вверху штока, в месте для посадки буфера сжатия(отбойника) подмотана изолента :) Место под сайлентблок по наруже 40 мм(против 45мм сток). Полный пробег неизвестен. Стояли при покупке машины. Внимание! у меня прошли 92 тыс.км. - и то, один я похоже сам убил по глупости, короткой пружиной, от таврии :( Но на пустой машине ехало очень мягенько :) Нужно было докинуть еще один отбойник, или половинку. Пока снял. Но наверно верну их опять. Сейчас сток пружины. Опять зубодробилка на пустой машине :(

На машине конечно лучше всего. На холодной машине обычно все хорошо. Но. Если амортизатор не новый, то при езде на высокой скорости по горбатой дороге, в силу разогрева и соотв.расшинения металла, плюс наступит уменьшение вязкозти масла, амортизатор сразу прослабнет в виду утечки в местах износа. Машину начнет трясти и подбрасывать(знакомо правда?), и соотв. это и макс.трудозатратно, если окажется далеко не то что жидалось. Для предварительной проверки амортизатора лучше иметь рычаг способный сжать пружину от этой стойки, что соотв. приближённо по оптимальному усилию. Что я и сделал. Пост #3155. >>> http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=20457&page=158&do=findComment&comment=1821322124 Где то встречал в цифрах, чтоб выйти в норму, на холодную отбой нужен около 150 кг. Что с учетом износа и разогрева при езде выйдет как раз в стандартную норму. для 2108 кажется 65 кг. для 2110 - 75кг?

мгновенное пропадание отбоя сразу после ремонта 99% засорение. 1. слишком жесткая пружина (гнутая шайба сверху поршня) перепускного клапана поршня. или его негерметичность(попал мусор). по памяти усилие 5 кг. 2. слишком мягкие шайбы клапана сжатия (самый нижний клапан). или их не герметичность. по памяти 15 кг, или соот.не менее, для заполнения через перепускной клапан пространства над поршнем.

У вас такие же с лентой, или где вы смотрите?На 5:50 автор видео одевает предварительно снятый поршень, и комментирует, дословно: "раньше была полоска, а сейчас цельный". Ни полоски ни ленты на данном экземпляре нет, это очевидно. Видео 2012 года.

Смотрим на 5-й минуте 50-сек.(5:50) на поршень. "а король то голый".

У меня самого грех за плечами, сдал пару СААЗ-ов в металл, по незнанию. Теперь в наказание скитаюсь по сто/свалкам, в поисках... Задачи заниматься этим вообще бы не стояло, если бы в магазине был годный товар. Не беря в расчет высокие бренды, как KONI, BILSTEIN, где конструкция очень индивидуальная, и уже начиная где то в районе Kayaba - Sacsh идет сплошная подделка. Лотерея. Внешние отличие от no name китая цвет корпуса и наклейка. Таковы реалии рынка с амортизаторами на самары в Украине. По демфи комфорт(синим) в сети есть соотв.видео где видно что поршень как и говорит автор, цельный!

Б/У стойки это план Б. Ни металлолом ни сто с ходу ничего не предложили. кст. первые не накапливая очень быстро передают их вторым. План А пока найти разборные новые. И план В с разборки, что наиболее логично, ктож снимет и выбросит рабочие стойки. По Демфи комфорт (синие) нашел инфу что поршень не имеет ни поршневого кольца ни поршневой ленты. просто голый поршень. т.е. кроме того что они разборные больше ни чем не отличаются от остального одноразового китая. ах да, цена в 10 раз выше :( и еще патрон (сапог) с наружной резьбой, и вкладыш туда не влазит.

У меня есть заводские стойки. Внутри нет живого места. Все изношено в хлам. Шток, поршень, шайбы, втулка, итд.... Возможно от неразборных все подходит. В поисках.... Но как оказалось так с ходу найти на металлоломе не так просто(дело времени). Нашел интернет магазин, в Киеве. якобы оф.диллер Демфи, если верить их сайту. там как раз разборные. Фенокс, перешли на неразборной вкладыш. инфа 100%. писал на завод. Белмаг то же самое.

Помогите советом. Перечислите производителей. Хочу купить новые стойки с разборными амортизаторами 2110. У нас на Украине торгуют только под сменный вкладыш (он же патрон, вставка), качество которых, если все называть своими именами - одноразовое дерьмо! Даже хуже. Они же новые не держут! И еще хуже, подозреваю что это еще и подделка под фирму, т.е. название возможно ни о чем не говорит. Последняя капля моего терпения вкладыши Hola. Их продают массово. Негатив от них по отзывам тоже массовый. отзывы соотв старательно подчищают . Список из того что доступно - СААЗ, Белмаг, HORT, FSO, AT, LSA, Hola, Aurora, Дк, итд. Список безконечный. Отличие только цвет и наклейка с названием. К примеру популярный сайт: _https://detali.zp.ua/search/?search=%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+2110&utm_expid=43644483-1.0oDWC-KPSsKbLqaV_3XRFA.0

https://youtube.com/watch?v=YbcYfgoJ8CU">https://youtube.com/watch?v=YbcYfgoJ8CU</a></p>

Отличная тема! Хочу поблагодарить всех кто поделился информацией. Собрался перейти от теории к практике. Для начала изготовил вот такое приспособление >>>